Crash Test SEAT IBIZA 5 Usi 2002 - 2006 Hatchback

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Britax Roemer Duo, cu fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Britax Roemer Duo, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Mașina a arătat un rezultat bun, iar salonul de pasageri a suferit o deformare minimă la impactul frontal. Protecția cu greva laterală a fost de asemenea bună. Producătorul a decis să efectueze și să testeze versiuni cu airbag-uri laterale, care au fost instalate la o taxă suplimentară în unele țări europene și au lucrat așa cum ar trebui. Protecția copiilor este ambiguă: Cel mai mare a fost sigur, cu toate acestea, cu un impact frontal asupra pieptului și gâtul de 1,5 ani, au fost afectate sarcini prea mari. În cele din urmă, protecția pietonală sa dovedit a fi peste medie.

Punch frontal:

Salonul de pasageri a păstrat integritatea, a suferit doar o deformare mică. Încărcarea pe pasagerul toracic a fost mai mică decât pentru șofer, totuși, a depășit un nivel sigur. Protecția genunchilor șoferului a provocat câteva plângeri de la experți, dar este necesar să se țină seama de faptul că orice mașină mică este extrem de dificil de îndeplinit cerințele din această categorie. Scaunul central al scaunului scaunelor este echipat numai cu o centură de siguranță în două puncte, oferind o protecție mai slabă față de trei puncte.

Securitatea copiilor de pasageri:

Pe suportul central a fost o pictogramă, iar pe parbriz - un autocolant, dar niciunul dintre aceste mesaje a avertizat despre pericolul localizării scaunului copiilor "împotriva direcției mișcării" la situsul de pasageri din față. Ambele scaune au fost instalate în fixarea ISOFIX cu două puncte, dar instrucțiunile pentru instalarea lor ar putea fi înșelătoare. Când poziționează capetele ambelor pasageri au fost în siguranță, dar cel mai tânăr a riscat pentru a obține rănirea gâtului. Cu impact lateral, protecția a fost bună. Airbagul din față poate fi oprit cu un comutator ascuns în cutia de mănuși.

Strike Side:

Chiar și fără airbag-uri laterale, protecția sa dovedit a fi destul de bună, deși sarcina de pe șoferul de piept era destul de mare. SEAT Ibiza cu airbag-uri laterale a arătat că rezultatul este mult mai bine. Nu au existat urme ale capului șoferului șoferului cu standul central. Armatura proeminentă nu afectează cel mai bine departamentul abdominal.

Siguranța pietonilor:

Suprafața capotei sa dovedit a fi suficient de moale în locurile în care capul unui adult sau copil cade totuși aripile și partea din față au fost traumatice.

Informații generale despre mașină

Roelf Locație	Stânga
Modelul testat	SEAT IBIZA STELLA 1.2
Tipul corpului	Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor	2002
Greutate curbată	1065
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	VSSZZ6LZ2R129341.

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Nu
Airbag-uri de cap laterale	Nu
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu