Crash Test Renault Twingo 1998 Hatchback

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Britax Roemer Duo, cu fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Britax Roemer Duo, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Până la testul de testare Twingo a supraviețuit modificărilor, dar vârsta designului său a trecut deja peste o duzină de ani, ceea ce a afectat rezultatele testului. Cu o lovitură frontală, salonul de pasageri a fost grav deteriorat, deși nu a pierdut integritatea. Cu lovitură laterală, mașina sa comportat mai bine: airbagurile laterale bine protejate șoferul. Deși scaunele speciale ale copiilor cu ISOFIX și fixarea superioară au fost folosite în încercare, au putut oferi doar nivelul mediu de protecție. De asemenea, puteți evalua protecția pietonilor. Parbrizul mare oferă atenuarea șefului unui pieton adult.

Punch frontal:

Corpul Renault Twingo sa arătat în momentul impactului, dar unele cusături sudate au fost separate în ușa șoferului. Deși ușa și pragul au rămas netede, fasciculul de acoperiș a fost deteriorat. Schimbarea volanului a fost excesivă, deși airbagul a fost protejat de capul șoferului. Cu toate acestea, picioarele sale au amenințat pericolul datorită loviturilor elementelor rigide ale torpilului. Deși aprofundarea pentru picioare nu a fost prăbușită, deplasarea ambreiajului pedalei poate duce la o vătămare gravă. Pasagerul toracic a fost protejat surprinzător de bun pentru o astfel de mașină mică.

Securitatea copiilor de pasageri:

Ambii copii au fost plasați în aceleași scaune "în direcția mișcării" înregistrate de ISOFIX și de fixare superioară. Cu toate acestea, nici un copil nu a fost complet protejat, ambele riscate pentru a obține o leziune a gâtului și a pieptului în timpul unui impact frontal. Airbagul din față poate fi oprit manual, ceea ce vă permite să instalați scaunul copiilor "împotriva direcției mișcării" în locul său. Cu toate acestea, instrucțiunea de utilizare a comutatorului se poate întoarce cu ușurință și se poate pierde. Avertismentele privind vizorurile de protecție solară au fost durabile și îndeplinite pe deplin cerințele Euro NCAP.

Strike Side:

Capul protejat de conducător auto și airbag-uri toracice. Departamentele abdominale și pelvine au fost, de asemenea, sigure. În ciuda ușii, în care se află bara longitudinală.

Siguranța pietonilor:

Majoritatea punctelor de protecție a pietonilor Twingo primite din cauza capotei scurte și înmuierea acțiunilor de parbriz mare. Bara de protecție și marginea din față a capotei s-au dovedit a fi însoțitoare pentru orice pieton.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	RENAULT TWINGO 1.2LTR.
Tipul corpului	Hatchback cu 3 uși
Anul publicării datelor	2003
Greutate curbată	840
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	0640326******

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbag-uri de cap laterale	Există
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu