Testul Krash Renault Megane Cabrio 1997 - 1999 Convertible

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch frontal, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Fara informatii
Copil mai mare de 3 ani	Fara informatii

Pietonii de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Din toate mașinile cu un rating de patru stele Megane au oferit cea mai bună protecție a sedamilor din față în timpul impactului frontal. Cu toate acestea, în partea laterală, celula mamară a șoferului sa dovedit a fi prost protejată, deși mașina satisface cerințele de securitate pentru grevele laterale introduse în UE în 1998. Cu o lovitură frontală, scaunele copiilor au fost păstrate prost pasagerii. Pietonii au fost prost protejați la drum, risc ridicat de rănire atunci când este lovit în majoritatea punctelor de control.

Punch frontal:

Salonul de pasageri este deformat în mod semnificativ. Airbagul șoferului a oferit un contact stabil cu capul, dar Glove a lovit încă volanul. Zona din apropierea coloanei de direcție este acoperită cu două suprapuneri de protecție a genunchiului. Salvează vătămăriile.

Securitatea copiilor de pasageri:

Scaunul "în direcția mișcării", recomandat pentru un copil de 3 ani, a fost compatibil cu centurile de siguranță, cu toate acestea, cu o lovitură frontală, nu a fost posibilă împiedicarea unor nervuri excesive înainte. Pentru copilul mai tânăr, a fost utilizat un fotoliu "împotriva direcției mișcării", fixat în locul central al rândului din spate al scaunelor folosind o centură de siguranță cu trei puncte. Cadrul scaunului în mai multe locuri spart cu un impact frontal și nu a putut împiedica un cap de pasageri foarte puternic. De asemenea, nu și-a păstrat capul în limitele sale atunci când lovește partea.

Strike Side:

Capul șoferului a lovit fixarea superioară a centurii de siguranță, dar nivelul general al protecției a fost la nivelul corespunzător. Protecția departamentelor pelvine și abdominale este recunoscută ca fiind bună, dar pieptul a suferit un risc ridicat de rănire.

Siguranța pietonilor:

Se pare că Creatorii Megane au acordat puțină atenție protejării pietonilor. Doisprezece din optsprezece puncte de control au primit o estimare foarte scăzută.

Informații generale despre mașină

Modelul testat	RENAULT MEGANE 1.6 RT
Tipul corpului	Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor	1998
Greutate curbată	1060

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal de pasageri	Nu
Airbag-uri laterale	Există
Airbagii capului lateral	Nu
Genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu