Testul Krash Renault Espace 1997 - 2002 Minivan

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Kiddy 2000, cu fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Kiddy 2000, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Espace a devenit cea mai bună mașină printre întregul grup care a fost testat simultan cu el. A oferit o protecție globală bună și cel mai bine cu un impact frontal al întregului grup. Cu toate acestea, chiar și cu astfel de rezultate, testul frontal a trebuit să se repete din cauza Renault pentru a verifica eficacitatea centurilor avansate și a altor sisteme de securitate instalate pe versiunile ulterioare ale mașinii. De asemenea, producătorul a recomandat să utilizeze scaunele altor copii. Protecția pietonilor nu este cea mai puternică parte a mașinii: experții au venit la convingerea că, în dezvoltarea unei mașini, a fost acordată puțină atenție acestei probleme.

Punch frontal:

Corpul Espace foarte bine a suferit o lovitură frontală. Ușa șoferului a fost deschisă fără dificultate. Cu toate acestea, a existat un loc pentru critici: fața pasagerului a căzut pe cusătura airbag-urilor, care, teoretic, poate provoca răniri. De asemenea, a dezamăgit prezența numai cu centura de siguranță a centurii pentru locul central al spatelui scaunelor. Există elemente dure în câmpul genunchilor, o lovitură la care va provoca vătămări, totuși, picioarele șoferului sunt mai mari decât orice altă mașină.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul pasagerului din față intră în configurația de bază, deci există un pericol pentru orice copil plasat în acest loc în scaunul "împotriva direcției mișcării". Avertismentele din cabină și la unul dintre scaunele copiilor nu au respectat cerințele Euro NCAP. Renault și-a declarat intenția de a le finaliza. În al doilea test, au participat noi scaune recomandate de producător. Acestea au fost înființate "împotriva direcției mișcării" și s-au bazat pe backup-urile formate în format pe podea. Când loviți ambele backup-uri s-au mutat înainte, cât și pentru un scaun copil de 3 ani, această deplasare a avut loc pentru o distanță lungă. În plus, instrucțiunea de instalare a scaunului "în direcția mișcării" este postată pe partea dreaptă, ceea ce îl face o figură practic inaccesibilă a unei persoane care încearcă să o instaleze pe partea stângă a mașinii.

Strike Side:

Scorurile maxime au fost acumulate pentru lovitura laterală. Desigur, poziția șoferului deasupra punctului de impact a unei mașini obișnuite de pasageri este un mare avantaj al oricărui minivan, dar Espace a demonstrat o bună protecție și pe lângă această caracteristică. Când loviți ușa șoferului, care poate fi periculoasă. Producătorul a declarat modificări care vizează eliminarea acestui neajuns.

Siguranța pietonilor:

Mai mult de jumătate din punctele de control au oferit protecție precară pietonală. Rezultatul general al Espace sa dovedit a fi la aproximativ nivel mediu pentru mașinile acestui design. Nu există nicio îndoială că pentru a reduce riscul de vătămare a pietonilor, este necesar să se facă mai multe eforturi.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	RENAULT ESPACE 2.0 RTE
Tipul corpului	5-seative minivan
Anul publicării datelor	1999
Greutate curbată	1520
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	Jeogt002646, JEOATO46210, JENTOO1413, JEOHTOO8329, JEOET055954

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Nu
Airbag-uri de cap laterale	Nu
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu