Crash Test Opel Zafira 1999 - 2003 Minivan

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch frontal, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Excelent - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Kiddy 2000, cu fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Kiddy 2000, cu fața înainte

Pietonii de siguranță

- Excelent - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Producătorul a decis să modifice ansamblul pedalei Zafira după ce pedala nu a fost deconectată în primul test, așa cum a fost furnizat de designeri. Experții au permis reestimarea. Sistemul de siguranță a fost criticat. Rezultatele testului au fost satisfăcătoare, dar organismul a fost semnificativ deformat, ceea ce ar putea fi periculos cu o coliziune mai gravă. Sedia din față riscase să se rănească din contactul picioarelor cu torpile rigide. Scaunele pentru copii au lucrat bine.

Punch frontal:

Cu o coliziune mai gravă, corpul Zafira nu a putut asigura o protecție adecvată a pasagerilor. Șoferul capului și pieptului a lovit volanul, care în circumstanțe diferite ar putea duce la vătămare. Genunchii și picioarele atât a sedimonilor din față, au fost daune periculoase datorită contactului cu elemente rigide ale torpilului. Cu toate acestea, aprofundarea pentru picioare este deformată nu prea mult. La lovirea pedalei ar trebui deconectată, totuși, în ciuda modificării nodului pedalei, acest lucru nu sa întâmplat. Scaunul central al scaunului scaunelor este echipat cu doar o centură de centură, care asigură protecția mai rea comparativ cu cele trei puncte.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul frontal pentru pasager este inclus în pachetul de bază al mașinii și poate fi periculos pentru un copil plasat în acest loc în scaunul copiilor "împotriva direcției mișcării". Avertizarea a fost plasată pe partea dreaptă a panoului frontal, dar nu a menționat probabilitățile de obținere a vătămării severe sau fatale la o astfel de instalație. Experții ar recomanda producătorului să finalizeze mesajul. În cadrul studiului, au luat parte de la Universal Childy pentru copii Autocolantele cu instrucțiuni de instalare scaunele au fost de neînțeles și ar putea apărea cu ușurință.

Strike Side:

Protecția împotriva impactului lateral a fost bună, în ciuda lipsei de airbaguri laterale. Majoritatea părților corpului erau în siguranță, deși sarcina toracică a șoferului a fost redusă datorită interacțiunii manechinului și a scaunelor, care nu s-ar fi întâmplat cu corpul unei persoane reale.

Siguranța pietonilor:

Media protecției pietonale. Marginea din față a marcat 0 puncte.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Pe dreapta
Modelul testat	Opel Zafira 1.8.
Tipul corpului	5-uși minivan
Anul publicării datelor	2001
Greutate curbată	1390
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	W0l0tgf7512276430.

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal de pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Nu
Airbagii capului lateral	Nu
Genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu