Crash test Opel Astra Caravan 1998 - 2004 universal

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Fara informatii
Copil mai mare de 3 ani	Fara informatii

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Opel Astra sa dovedit destul de bine, dar rezultatele testului de impact poate fi îmbunătățită cu un impact lateral. În această parte a testului, ușa din spate pe partea grevei deschise, astfel încât mașina nu satisface cerințele de siguranță pentru lovituri laterale introduse în Uniunea Europeană în octombrie 1998. Cu o lovitură frontală, mașina în sine a arătat bine, asigurând o protecție deosebit de bună a picioarelor șoferului. În testul folosit de marcă scaune pentru copii. Protecția pietonilor sa dovedit a fi rău - doar o stea.

Punch frontal:

Structura masinii a păstrat integritatea, iar airbag-ul șoferului dovedit eficiența. genunchii soferului au fost bine protejate, adâncirea picioarelor a fost scos din daune. Comprimarea acestei zone a fost minimă, iar pedalele parțial deconectate de articulațiile, reducând riscul de deteriorare a picioarelor și gleznelor.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul de pasager din față intră în configurația de bază, deci există o amenințare reală pentru viața unui copil așezat pe acest loc în scaunul copiilor, a stabilit "împotriva direcției mișcării". Experții au recomandat producătorului să revizuiască avertismentele despre aceasta. Montarea pentru scaunul de pasageri de 18 luni este compatibilă, nu complet cu centurile din spate, în ciuda faptului că este scaune de marcă. Opțiune - Sistemul de fixare OPENFIX a rezolvat această problemă. Acest scaun a folosit, de asemenea, cureaua de siguranță pentru a controla mișcarea, care este neobișnuită. Ambele scaune și-au pierdut SED-urile de la contactul cu detaliile interioare la un impact frontal, cu toate acestea, cu o grevă laterală, un cap de 3 ani era complet sigur.

Strike Side:

Șoferul capului și pieptului au fost bine protejate, dar departamentele sale abdominale și pelvine au fost supuse unui risc crescut de deteriorare. Producătorul a asigurat experți că această problemă va fi rezolvată.

Siguranța pietonilor:

Partea din față a Astra este foarte dură și majoritatea locurilor în care se rănită capul căderilor pietonale. Acest aspect al îmbunătățirii nevoilor de securitate.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Pe dreapta
Modelul testat	Opel Astra 1.6i trimis
Tipul corpului	Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor	1999
Greutate curbată	1100
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	F48X8-113816 / F48X5-222800 / F48X2-233559 / F48X6-127200

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Nu
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Nu
Airbag-uri de cap laterale	Nu
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu