Crash Test Nissan Primera Sedan 1996 - 1999 Sedan

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

Frontul Punch, pasager

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni	Fara informatii
Copii mai vechi de 3 ani	Fara informatii

pietoni de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

generație PRIMERA, eliberarea de care a început în octombrie 1996, a câștigat trei stele pentru grevele frontale și laterale. În fața parbrizului, autovehiculul în sine a arătat bine, deși comprimarea adâncirii picior a fost excesivă, iar elementele rigide din partea de jos a panoului frontal au fost o amenințare pentru genunchi, capetele și șoldurile șoferului. Mașina este în conformitate cu cerințele de securitate pentru 1998 de impact lateral. Eșantionul testat a fost echipat cu o pernă de siguranță pentru șofer, care a oferit o protecție adecvată. Mai târziu, opțiuni - airbag-uri laterale au fost adăugate la lista de configurare de bază.

pumn din față:

Stativul frontal mutat înapoi doar 58 mm. Salonul de pasageri nu a fost deformat în mod semnificativ, deși portiera șoferului a fost acoperit, și nu-l poate deschide fără unelte. Cu toate acestea, ușa pasagerului a fost deschisă în mod normal. De la volanul lovitură mutat înapoi la 80 mm și 64 mm în sus. Adâncirea pentru picioare a fost comprimat, iar pedala de frână mutat înapoi cu 350 mm. Protecția capului și gâtului a conducătorului auto este recunoscut ca fiind bun, iar contactul capului airbag-ului ¬ stabil. Sistemele de securitate pasive au putut preveni contactul piept conducătorului auto cu volanul. Genunchiul stâng al conducătorului auto a lovit carcasa coloanei de direcție, maneta de reglare a acesteia, iar partea de jos a panoului frontal. Dacă lovitura ar fi avut loc ușor, nu ar fi un contact mai dur cu pârghia de reglare a difuzorului roata sau contactul de aprindere, crescând riscul de rănire. În cazul în genunchi a pătruns mai adânc în panoul frontal, atunci riscul de a obține prejudiciului ar fi chiar mai mare. genunchiul drept, la rândul său, rănit bobina coloanei de direcție și a lovit panoul frontal. În cazul în care lovitura a căzut un pic la o parte, ar cădea în mecanismul de reglare a coloanei de direcție sau chiar un castel situat deasupra. Comprimarea adâncire piciorului a fost semnificativ. Ca urmare, protecția corespunzătoare a picioarelor și gleznelor nu este asigurată. Cu impact frontal, pasagerul dovedit a fi bine protejate - siguranța capului, gâtului, genunchi, picioare, picioarelor este estimat de un rating ridicat. Singura excepție a fost piept, expus la o sarcină mare de centura de siguranță.

Securitatea copiilor de pasageri:

Există o ușoară incompatibilitate între scaune pentru copii și scaune, dar nu atât de mare pentru a crea o amenințare pentru securitatea copiilor de pasageri.

grevă Side:

Pieptul, direcțiile abdominale și pelvine ale conducătorului auto a lovit ușa, a fost riscul de deteriorare. Protecția capului este bun.

siguranța pietonilor:

Protecția capului tânărului pieton. Patru din șase puncte de control respectă cerințele de reglementare. Un alt punct a fost aproape de ea. Punctul de deasupra stivei amortizorului a arătat rezultatul mai bun decât media. Capota si aripa locul comun sa dovedit a fi mai rău decât mediu. Protecția picioarelor. Nici unul dintre punctele de control corespundea cerințelor de reglementare, deși una - în apropierea castelului a hotei - a fost aproape de ea. protecția capului pentru adulți. Trei puncte au arătat rezultate mai bune decât media, trei - mai rău. Una dintre ele este situat în apropiere de ștergătorul din stânga. Protecția picioarelor. Nici unul din cele trei puncte de control corespundea cerințelor de reglementare, mai rău decât media.

Informații generale despre masina

Roelf locație	Pe dreapta
modelul testat	Nissan Primera 1.6 GX
Body tip	hatchback cu 5 usi
Anul editării datelor	1997
Masa proprie	1219

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare	Nu
Airbag șofer	Există
Pasager Airbag frontal	Nu
airbag-uri laterale	Nu
Side airbag pentru cap	Nu
genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu