CRASH TEST NISSAN NAVARA (Frontier) King CAB din 2005 Pickup

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch frontal, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Fair G0 / 1 ISOFIX, FACE BACK
Copil mai mare de 3 ani	FAIR G0 / 1 ISOFIX, față spre înainte

Pietonii de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Punch frontal:

Nissan a schimbat Navara, acordând atenție domeniilor care au cauzat cea mai mare preocupare la primul test. Programul de control al airbag-urilor a fost revizuit, iar în testul repetat au lucrat așa cum ar trebui. Ca urmare, protecția capului și a gâtului pentru ambele sedimente față este recunoscută ca fiind bună. Cu toate acestea, salonul de pasageri este din nou deformat puternic că, împreună cu un grad ridicat de comprimare a pieptului șoferului, a condus la o estimare scăzută pentru protecția acestei zone. Elementele dure ale torpilelor sunt periculoase pentru genunchi și șoldurile șoferului și pasagerilor. A înregistrat, de asemenea, compresia excesivă a picioarelor șoferului. Mărturia senzorilor de manechin sugerează o protecție slabă a picioarelor șoferului, iar offsetul nodului pedalei a dus la o estimare scăzută pentru protejarea picioarelor și a gleznelor. Producătorul a vorbit Navara D40 (începând cu VSKCVND40U0016577) pentru a upgrade programul de control ai airbagului. Experții euro NCAP au recomandat cu fermitate proprietarilor mașinii să fie reînnoite pentru a contacta reprezentanții companiei.

Securitatea copiilor de pasageri:

Cu lovituri frontale și laterale, bazate pe mărturia senzorilor manechin, Navara a marcat numărul maxim de puncte pentru protecția unui pasager de 3 ani. observă în mod corespunzător disponibilitatea instalării scaunului folosind sistemul de fixare ISOFIX, pe scaunele din spate. Avertizarea la vizor de protecție solară indică în mod clar pericolul de a instala scaunul pentru copii „împotriva direcției de deplasare“ la locul pasagerului din față, cu o pernă de securitate activă. Numărul de limbi pe care acest avertisment se face a ridicat rating în această categorie de la trei la patru stele.

grevă Side:

Pentru lovitură laterală la suprapunerea a masinii, maximul de puncte sunt acumulate. Perdeaua parte a securității nu este inclusă în pachetul de bază, astfel încât testul în greva partea nu a fost efectuată.

siguranța pietonilor:

Suprafața hotei, în cazul în care la cursa va lovi capul de pietoni pentru adulți, cu condiția de protecție bună. În alte locuri, locul de posibila lovitură a capului copilului, marginea din față a capotei și a barei de protecție este o estimare scăzută pentru asigurarea securității.

Informații generale despre masina

Roelf locație	Pe dreapta
modelul testat	Nissan Navara 2.5 Diesel 'Mid' / Outlaw "
Body tip	pickup 4 usi
Anul editării datelor	2008
Masa proprie	2036
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	VSKCVND40U0276585 și un model modificat cu VSKCVND40U0218002

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare	Există
Airbag șofer	Există
Pasager Airbag frontal	Există
airbag-uri laterale	Nu
Side airbag pentru cap	Nu
genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu