Crash Test Mercedes Benz ML Clasa W164 din 2008 SUV
Testul de accident MERCEDES BENZ ML-CLASS 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Evaluarea labotor a siguranței mașinii: clasamentul în puncte, raportul de testare (test de foto și video)
34%
Șofer și pasageri
6%
Pietoni
34%
Copii-pasageri
Protecția șoferului și a pasagerilor
Frosting, șofer. |
Punch, pasageri |
Lovitură laterală, șofer |
|
Dispozitive de deținere a copiilor
Copil cu până la 18 luni | Britax Roemer Babysafe ISOFIX Plus, Viața înapoi |
Copil mai mare de 3 ani | Britax Roemer Duo Plus, cu fața înainte |
Siguranța pietonilor
|
Punch frontal:
Sistemul de brand pre-sigură intră în configurația de bază pentru clasa ML. Acest sistem "prevede" o coliziune și conduce sisteme de securitate într-o stare de pregătire. În copiile de testare, pre-sigură nu a fost activată. Interiorul pasagerului și aprofundarea picioarelor nu sunt deformate semnificativ. Indicațiile senzorilor de manechin vorbesc despre protecția la genunchi bună și șoldurile sedimonilor din față. Producătorul a reușit să demonstreze că același nivel de securitate este furnizat de sedimentele de diferite creșteri în diferite poziții.Securitatea copiilor de pasageri:
Este recunoscut ca avertismente insuficiente cu privire la pericolul de a instala un scaun pentru copii la situsul de pasageri din față și informând despre starea unei perne de securitate. Ca o opțiune pentru mașină, este oferit un sistem care recunoaște instalarea unui scaun pentru copii corporativi la locul pasagerului din față și oprirea airbagului. Pe eșantioanele de testare nu exista nici un scaune pentru copii, nici de brand, Mercedes. Fără astfel de echipamente, instalați scaunul copiilor "împotriva direcției mișcării" la locul pasagerului din față, este imposibil să o dezactivați manual. Prezența unei instalații a scaunelor nu este indicată în mod corespunzător utilizând sistemul ISOFIX Fasteners de pe scaunele din spate.Strike Side:
Evaluarea maximă este livrată pentru șocurile laterale despre suprapunere și pol.Siguranța pietonilor:
Bara de protecție și marginea din față a capota au oferit o protecție slabă a piciorului pietonal. De asemenea, suprafața capotei sa dovedit a fi nesigură pentru capetele copiilor.Informații generale despre mașină
Roelf Locație | Stânga |
Modelul testat | MERCEDES BENZ ML320 CDI |
Tipul corpului | 5 uși SUV 4x4 |
Anul publicării datelor | 2008 |
Greutate curbată | 2204 |
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ... | WDC1641221A 441475. |
Sisteme de instalare:
Pretenții de centuri de siguranță din față | Există |
Curelele frontale Încarcă încărcătoare | Există |
Airbagul frontal al șoferului | Există |
Airbag frontal pentru pasageri | Există |
Airbag-uri laterale | Există |
Airbag-uri de cap laterale | Există |
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului | Există |