Crash test Mercedes Benz Clasa GLK X204 începând cu anul 2008 SUV
Crash test Mercedes Benz GLK-Class 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: evaluarea Labotor a siguranței masinii: clasament pe puncte, raportul de încercare (foto și video de test de accident)
Partea de sus a picioarelor, genunchilor si zona de sold
Contactul cu elemente ferme ale panoului frontal
nu
genunchii
nu
partea inferioară a piciorului și piciorul
compresiune adâncitură Picior
nu
pedale de deplasare înapoi
pedală de frână - 6mm
schimbare a pedalei de top
nu
coliziune laterală cu auto (8 puncte), și cu post (7,3 puncte)
Auto
Stâlp
Șef Airbag
da
Airbag sânilor
da
Blow din spate (protectie spinarii) (puncte)
Descrierea scaunului
0
Tipul de tetieră
0
evaluarea geometrică
0,4
Test
- lovitură puternică
2
- Orientul Mijlociu Stick
1,7
- grevă Slab
1,6
pasageri pentru copii. scor comună 37 | 76%
Copil cu până la 18 luni
scaun de brand
BRITAX ROEMER BabySafe UNIVERSAL
şoc frontal
Grupul de urgență
0, 0+, 1
Șeful merge mai departe
protejat
Locație
fata spate
accelerare opărire
evaluarea maximă
Fixare
centuri de siguranță pentru adulți
piept de sarcină
slab
grevă laterală
Evaluarea protecției
9,6
Fixarea capului
protejat
marcarea Evaluare
4
accelerare opărire
max Evaluare
Evaluarea fixare
2
Copil mai mare de 3 ani
scaun de brand
BRITAX ROEMER DUO PLUS ISOFIX
şoc frontal
Grupul de urgență
0, 0+, 1
Șeful merge mai departe
protejat
Locație
face înainte
accelerare opărire
evaluarea maximă
Fixare
ISOFIX de fixare cu un cablu de siguranță
piept de sarcină
slab
grevă laterală
Evaluarea protecției
9,7
Fixarea capului
protejat
marcarea Evaluare
4
accelerare opărire
max Evaluare
Evaluarea fixare
2
Evaluarea auto
6
Prevenirea Airbag Avertizare
semne de avertizare pe vizor soare
Pietonii. Shared scor 17 | 47% Act System. Scor de siguranță comună 6 | 86%
- Bine
- Bun
- satisfăcătoare
limitator de viteză
active standard
Stabilitatea cursului (ESC)
3
Semnalizarea despre centurile de siguranță unatigned
3 Informer: pasagerii șofer, pasagerul din față și din spate
Cap
11
zona Hip
0
picioare
6
Protecția pasagerilor adulți:
Standard Mercedes GLK este inclus în sistemul „Pre Safe“, care se închide obstacole pe drum oferă un șofer despre pericol, în cazul în care subiectul este destul de coliziune în apropierea mașinii va acționa pentru tine. In testele de UBCHSC NCAP, sistemul a fost dezactivat în mod specific. Salonul Mercedes Benz GLK nu a fost deformat cu șoc frontal, suporturile laterale de sticlă muta înapoi doar 3 mm. Un nivel bun de protecție pentru șofer și pasager a fost demonstrată. Testul a arătat că un nivel similar de protecție vor fi furnizate pentru pasageri de dimensiuni diferite și pentru cei care au stat în diferite ipostaze. Lovitura laterală a mașinii a arătat rezultatele maxime. Lovitura a mașinii în partea de post nu-mi amintesc manechinul piept. Scaunul și tetieră oferă protecție medie împotriva leziunilor gâtului în cazul unei lovituri din spate.
Securitatea copiilor de pasageri
Cu greva frontală, manechinele de copii au comportat în mod corespunzător, a fost capacitatea de a lovi un copil despre salon.
Protecția pietonilor
Senzorii de pe bara de protecție a înregistrat indicatorii maxim. Marginea frontală a capotei sa dovedit a fi foarte traumatizante. Senzorii de pe capotă au arătat rezultate medii. Cele mai multe dintre zonele de o posibilă lovitură de capul copilului erau periculoase, și dimpotrivă, pentru un pieton adult nu erau periculoase.
Protecția pietonilor
Sistemul de stabilitate desigur, este inclus în configurația de bază și îndeplinește cerințele de la Euro NCAP. De asemenea, autovehiculul este echipat cu centuri de siguranță nedorite pentru toate SEDS. Limitator de viteză este de asemenea inclus în configurația de bază, cu toate acestea, Mercedes nu a solicita teste pentru acest nod.
Informații generale despre mașină
Modelul testat
Mercedes Benz GLK 220 CDI, Base Grad, modelul cu mâner din stânga
Tipul corpului
(5 usi) Crossover
Anul publicării datelor
2010
Greutate greutatea, kg
1845 kg
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...