CRASH TEST MERCEDES BENZ E-CLASS T-MODELL S211 2003 - 2006 Universal

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Britax Roemer Duo, cu fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Britax Roemer Duo, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Corpul sa dovedit a fi pasageri extrem de durabili și bine protejați. Cu toate acestea, încărcăturile de pe pieptul sedimentelor din față au fost ridicate, chiar și în ciuda prezenței limitărilor de sarcină de siguranță în două etape. Pentru sedimentele din față, a fost oferită și un sistem de alarmă. Protecția copiilor a fost bună, iar scaunele lor au corespuns aproape tuturor cerințelor Euro NCAP. Cu toate acestea, pietonii erau în pericol.

Punch frontal:

Airbagul frontal este dezvăluit în două etape, creșterea protecției în coliziuni grave. Rezistența pernei de pasageri este reglată de senzorul de masă instalat în airbag. Aceste sisteme, precum și un corp durabil și nici o schimbare a coloanei de direcție, au oferit spațiul sigur al șoferului. Designerii de mașini au fost făcuți mult efort pentru a asigura protecția genunchilor și a șoldurilor din față. Din păcate, contactele genunchiului stâng al șoferului cu panoul frontal și ambii genunchi ai pasagerului cu torpedoul reprezintă încă pericolul de rănire. Nișa pentru picioare a fost deformată. În cele din urmă, scaunul central al scaunului din spate este echipat cu o centură de siguranță în trei puncte, oferind o protecție mult mai bună comparativ cu talia.

Securitatea copiilor de pasageri:

Inscripția în limba germană și engleză a împiedicat pericolul de a obține un prejudiciu grav sau chiar muritor de către un copil situat în scaunul copiilor "împotriva direcției mișcării" față de airbagul activ. Cu toate acestea, autocolantul corespunzător a fost slab fixat. Ambele scaune au fost fixate cu "fața înainte" folosind centurile de siguranță. Fixările punctuale ale ISOFIX au fost oferite ca echipament suplimentar, deci nu au existat ele pe instanța de testare. Scaunele au funcționat bine, doar sarcina fixată pe pieptul unui copil bătrân nu a permis cea mai mare rating. Sistemul special oprește airbagul pasagerului din față când este instalat pe locul scaunului copiilor.

Strike Side:

Sistemul de securitate a inclus perne laterale și perdele de securitate pentru ambele rânduri de pasageri. Impresionant! Cu toate acestea, la primul impact lateral al stâlpului, ornamentul rack-ului central a împiedicat divulgarea normală a perdelei de securitate. Fixele au fost modernizate și în timpul impactului repetat a funcționat așa cum ar trebui.

Siguranța pietonilor:

Partea din față a mașinii este foarte dură, doar câteva puncte de control ale suprafeței capotei au înmuia lovitura. Ceea ce nu vorbește despre rezultatul rău.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	MERCEDES-BENZ E-CLASS 220CDI Elegance
Tipul corpului	Sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor	2002
Greutate curbată	1650
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	WDB211XXXXXA183000.

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbag-uri de cap laterale	Există
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu