Crash Test Mazda Mazda 6 (ATENZA) Universal 2002 - 2005 Universal

Protecția șoferului și pasagerului din

Frosting, șofer.

Punch frontal, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Britax Roemer Duo Plus, cu fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Britax Roemer Duo Plus, cu fața înainte

Pietonii de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Corpul Mazda 6 este doar un pic deformare în regiunea contorului frontal din stânga. Cu toate acestea, scorurile pentru zdrobirea picioarelor șoferului au fost îndepărtate. În plus, sarcini mari la piept, îmbunătățind riscul de rănire a acestei zone și-au afectat pieptul. În restul drumului, protecția sedimentelor din față a fost suficientă. protecție pentru copii sunt ambigue, iar pietonii sunt medii pentru autoturisme din această clasă și mărime.

Punch frontal:

Sistemul de securitate pasivă a inclus perne de două niveluri, curele cu pretensionatoare și limitări de sarcină. A păstrat capul și pieptul șoferului din greva volanului, a cauzat totuși o încărcătură mai mare pe piept. Elementele rigide ale panoului frontal sub coloana de direcție reprezintă o amenințare la genunchi și șolduri. Scaunul central al scaunelor este echipat cu o centură de siguranță în trei puncte, oferind o protecție mult mai bună în comparație cu talia.

Securitatea copiilor de pasageri:

În testul utilizat de către producătorul Britax Romer Duo Plus „înainte față“. Ei au oferit apărare bună, cu toate că cel mai mare copil a riscat pentru a obține leziuni ale capului, la o grevă laterală. Avertizarea cu privire la inadmisibilitatea instalarea scaunului pentru copii „împotriva direcției de deplasare“ la locul pasagerului din față a fost bine gândită și a fost plasat pe ambele părți ale viziera de protecție solară.

grevă Side:

Sistem de protecție Sistem cu șocuri laterale incluse airbag-uri laterale în spătarele scaunelor și perdele. Ca rezultat, mașina sa arătat bine cu lovituri laterale suprapuse și despre pol. Cu toate acestea, evaluarea maximă nu a fost livrat din cauza necaracteristică pentru condițiile reale pentru distribuirea sarcinii între manechinul și scaun, ceea ce a condus la o scădere citirile senzorilor în piept de manechin.

siguranța pietonilor:

O zonă mică în cazul în care capul unui pieton cade la cursa, a asigurat înmuierii grevei, cu toate acestea, astfel de locuri de posibila lovitura a unui cap de adult, precum și aripi sa dovedit foarte grăbește-te. Bara de protecție și marginea frontală a capotei, de asemenea, mai indulcesc.

Informații generale despre masina

Roelf locație	Stânga
modelul testat	Mazda 6 2.3 Sport
Body tip	hatchback cu 5 usi
Anul editării datelor	2003
Masa proprie	1510
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	Jmzgg12f241179856, jmzgg14t241179696, jmzgy19t241132420

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare	Există
Airbag șofer	Există
Pasager Airbag frontal	Există
airbag-uri laterale	Există
Side airbag pentru cap	Există
genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu