Testul Krash Lexus CT 2010, 2011, 2012, 2013: Evaluarea labotor a siguranței mașinii: Clasamentul în puncte, raportul de testare (test de foto și video)
În partea de sus a picioarelor, a genunchilor și a zonei de șold
Contactați cu elementele solide ale panoului frontal
nu
Genunchii
nu
Partea inferioară a piciorului și a piciorului
Compresie de recesare a piciorului
nu
Shift pedale înapoi
nu
Trecerea pedalei în sus
pedala de gaz - 56mm
Coliziunea laterală cu mașina (8 puncte) și cu Post (7,1 puncte)
Auto
Stâlp
Capul airbag.
da
Airbag de sân
da
Lovitură din spate (protecție spinării) (puncte)
Descrierea scaunului
Standard, Fabric, 6 ajustări manuale
Tipul de tetiere
pasiv
Evaluarea geometrică
1
Test
- lovitură puternică
2,4
- Stickul de mijloc
2,7
- grevă slabă
2,5
Pasagerii copiilor. Scor comun 41 | 84%
Copil cu până la 18 luni
Catedra de marcă
Lexus G0 + Baby Safe Plus
În față
Grup de urgență
0+
Mișcarea capului înainte
protejat
Locație
față înapoi
Accelerarea capului
rating maxim
Fixare
centuri de siguranță pentru adulți
Încărcarea pieptului
rating maxim
Grevă laterală
Evaluarea protecției
11,9
Fixarea capului
protejat
Estimarea marcajului
4
Accelerarea capului
evaluarea maximă
Evaluarea de fixare
2
Copil mai mare de 3 ani
Catedra de marcă
Lexus duo +.
În față
Grup de urgență
1
Mișcarea capului înainte
protejat
Locație
față înainte
Accelerarea capului
rating maxim
Fixare
ISOFIX Fixarea cu un cablu de siguranță
Încărcarea pieptului
slab
Grevă laterală
Evaluarea protecției
11,2
Fixarea capului
protejat
Estimarea marcajului
4
Accelerarea capului
evaluarea maximă
Evaluarea de fixare
2
Evaluarea mașinii
6
Avertisment de prevenire a airbagului
Prezent pe ambele părți ale vizorului solar șofer și pasager
Pietoni. Scor comun 20 | 55% act de sistem. Securitate Scor comun 6 | 86%
- Fine
- Bun
- Satisfăcător
Limitator de viteză
Prezența nu este estimată
Curs de stabilitate (ESC)
3
Semnalizarea curelelor de siguranță neatenție
3 Informer: șofer, pasageri din față și pasageri din spate
Cap
13,5
Zona de șold
0,2
Picioarele
6
Protecția pasagerilor adulți:
Cu o lovitură frontală, salonul de pasageri Lexus CT200H a păstrat integritatea. Airbagurile bine protejate genunchii și șoldurile șoferului și pasagerul din față. Numărul maxim de puncte Lexus CT200H primite pentru coliziunea laterală: toate manechinele situate în cabină au rămas intacte. Cu toate acestea, atunci când o coliziune cu un stâlp de beton, sa dovedit că, cu protecția pieptului "japoneză" a fost supusă doar "satisfăcătoare".
Securitatea copiilor de pasageri
Protecția Copilului. În timpul testelor, Lexus CT200H a primit un scor maxim pentru protejarea unui copil de trei ani. Airbagul frontal poate fi oprit, ceea ce vă permite să transportați un copil pe scaunul din față. Șoferul poate obține toate informațiile necesare despre perna de siguranță.
Protecția pietonilor
Protecția piesestherului. Bumperul Lexus CT200H a primit scorul maxim pentru protecția piciorului pietonal. Dar, în același timp, partea din față a capotei nu a făcut față testelor. În locurile în care capul unui pieton poate ajunge la accident, aparatul sa dovedit a fi foarte scăzut.
Protecția pietonilor
Sistemul de stabilitate desigur (ESC) este inclus în configurația de bază a modelului și îndeplinește cerințele de testare ale Euro NCAP. Modelul este echipat cu centuri de siguranță nedorite pentru șofer, pasagerul din față și din spate văzut.
Informații generale despre mașină
Modelul testat
Lexus CT200h, gradul 1.8 Petrol-Hybrid 'Comfort', modelul cu volan pe dreapta
Tipul corpului
hatchback (5 usi)
Anul publicării datelor
2011
Greutatea curbei, kg
1410 kg
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...
se aplică tuturor modelelor CT200h din această generație
