Testul de accident HONDA S2000 din 1999 Convertible

Crash Test Honda S2000 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Evaluarea labotor a siguranței mașinii: Clasamentul în puncte, raportul de testare (test de foto și video)
27%
Șofer și pasageri
6%
Pietonii

Protecția șoferului și a pasagerilor

driverul daune la lobby trage
Frosting, șofer.
deteriorarea pasagerilor la lobby
Punch frontal, pasageri
driver deteriorare cu impact lateral
Lovitură laterală, șofer
Excelent - Excelent
Bun - Bun
Satisfăcător - Satisfăcător
Prost - Prost
Foarte rău - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni Fara informatii
Copil mai mare de 3 ani Fara informatii

Pietonii de siguranță

rezultatul testului de prăbușire este excelent - Excelent
rezultatul testului de accident este bun - Bun
rezultatul testului de prăbușire este satisfăcător - Satisfăcător

Comentarii:

Modelul S2000 a fost disponibil în comerț în 1999 și nu a avut timp să aplice mai târziu realizările Honda în asigurarea securității pietonale. Cu toate acestea, aceasta este o mașină durabilă care a fost supusă numai nu o mare deformare a compartimentului pentru pasageri. Ușile au fost practic deteriorate. Loviturile frontale și laterale au fost efectuate cu un vârf ridicat pentru a măsura nivelul de încărcare al capului șoferului. Protecția pietonilor a fost foarte slabă.

Punch frontal:

Designul corpului sa mutat bine. Deschiderea ușii și unele elemente ale corpului au primit daune minime, iar ușa sa deschis și închisă în mod normal. Airbagul a oferit o protecție bună a conducătorului șoferului. Genunchii pot fi răniți de astfel de elemente ca: Fixarea stratului coloanei de direcție, a brațului coloanei în sine și a castelului său. Nisa piciorului șoferului este, de asemenea, periculoasă, deoarece cusăturile sudate s-au divergente și puternic deformate.

Securitatea copiilor de pasageri:

Nu există nicio reamintire a inadmisibilității instalării unui scaun pentru copii "împotriva direcției mișcării" la locul pasagerului din față. Deoarece în cabină erau două mâini adulte, nu au existat locuri pentru scaunele pentru copii.

Strike Side:

Capul șoferului pentru tangentă a lovit cadrul superior de pliere, care poate provoca deteriorarea driverelor înalte. Nu a existat un airbag lateral, dar șoferul a fost bine protejat. Pe ușile S2000 există un tampon de protecție care protejează cu loviturile laterale. Pragurile mașinilor sunt foarte puternice și împiedică curbura corpului către pasageri.

Siguranța pietonilor:

Mașina a demonstrat rezultate foarte rele în acest test, în special în comparație cu modelele mai noi. De exemplu, CR-V a marcat trei stele.

Informații generale despre mașină

Roelf locație Stânga
Modelul testat HONDA S2000.
Tipul corpului Cu 2 uși convertibile
Anul publicării datelor 2002
Greutate curbată 1285

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare Există
Airbagul frontal al șoferului Există
Airbag frontal de pasageri Există
Airbag-uri laterale Nu
Airbagii capului lateral Nu
Genunchii și picioarele șoferului Airbag Nu

Testul de blocare a fotografiilor

Testul de accident video