Crash Test Honda Logo (Fit) 1996 - 2001 Hatchback

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Regele Roemer, viața înapoi
Copil mai mare de 3 ani	Regele Roemer, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

În logo, multe se face pentru rezultate bune atunci când este accidental: cadrul corpului a rămas puțin deformat, iar cu impactul frontal, ușa aproape nu a suferit. Cu toate acestea, totul a stricat riscul de deteriorare a genunchiului, precum și comprimarea unei nișă pentru picioare atunci când nodul pedalei este mutat înapoi și eficiența scăzută a scaunelor copiilor. Curelele de siguranță extreme ale centurilor de siguranță sunt echipate cu încuietori pentru o mai bună fixare a scaunelor pentru copii, totuși, cureaua de mijloc este o talie simplă, care poate provoca deteriorarea spatelui sau pasagerul abdominal.

Punch frontal:

Violul de direcție sa mutat înapoi în limitele permise, iar protecția capului și gâtului a fost bună. Curelele de siguranță au avut o presiune foarte înaltă asupra perlelor SED-urilor din față. Cu toate acestea, părțile inferioare ale corpului au fost cel mai mare pericol. A existat un risc imens de rănire a șoferului de șold drept. Protecția genunchiului a fost rău, iar picioarele au amenințat nodul pedalei fulgeră înapoi.

Securitatea copiilor de pasageri:

Curelele de siguranță extreme ale centurilor de siguranță sunt echipate cu încuietori pentru fixarea fiabilă a scaunelor copiilor. Algoritmul acțiunilor lor explică placa în patru limbi. După grevă, sa constatat că scaunul pasagerului de 3 ani nu este compatibil cu încuietorile centurii de siguranță. Poate că cauza a fost deteriorarea mecanismului de fixare. Scaunul nu a putut opri mișcarea capului copilului înainte și împiedicând greva ei în genunchi. De asemenea, partea laterală a scaunului erau prea duri și cu lovituri laterale nu puteau păstra capul unui pasager de 3 ani în interiorul scaunului. Toate acestea vorbesc despre rezultatul rău în toate privințele.

Strike Side:

Capul șoferului a lovit rack-ul ușii. Panoul din plastic al ușii, în zadar din lovitură, avea o sarcină suplimentară pe burta manechinului. În plus, cotiera de ușă a izbucnit.

Siguranța pietonilor:

Aproape toate punctele din această categorie sunt obținute pentru două locuri în care are capul pietonalului. Partea din față a mașinii a fost foarte atentă.

Informații generale despre mașină

Roelf Locație	Stânga
Modelul testat	HONDA LOGO.
Tipul corpului	Hatchback cu 3 uși
Anul publicării datelor	2000
Greutate curbată	913

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Nu
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Nu
Airbag-uri laterale	Nu
Airbag-uri de cap laterale	Nu
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu