Crash Test Honda Jazz din 2011 Hatchback

Șofer și pasageri. Scor comun 28 | 78%

Impactul frontal (11,4 puncte)

Conducător auto Pasager - Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Cap Contact cu capul șoferului cu airbagul grajd Contactul pe cap de pasager cu airbagul grajd Piept. Sucursala de pasageri grajd Deplasarea rack-ului frontal înapoi 16mm. Shift roti de direcție înapoi nu Schimbarea volanului în sus nu Contactul cu piept cu volanul nu Partea de sus a picioarelor, a genunchilor și a zonei de șold Contactați cu elementele ferme ale panoului frontal da: cilindru de blocare a aprinderii, consola centrală, comutator ventilator Genunchi da: Castelul de aprindere, consola centrală Piciorul inferior și piciorul Compresie de recesare a piciorului nu Pedale de deplasare înapoi pedala de ambreiaj - 162mm Schimbarea pedalei Top pedala de ambreiaj - 87mm

Coliziune laterală cu mașina (7,8 puncte) și cu Post (6 puncte)

Auto Stâlp

Airbag de cap da Airbag de sân da

Lovitură din spate (protecție spinării) (puncte)

Descrierea scaunului Ajustare manuală unică Tipul tetierei pasiv Evaluarea geometrică 0,4 Test - lovitură puternică 2,4 - Stick de mijloc 2,5 - grevă slabă 2,4

Pasagerii copiilor. Scor comun 39 | 79%

Copil cu până la 18 luni
Catedra de marcă	Britax Romer Baby Baby Seif ISOFIX		Șocul frontal.
Grup de urgență	0, 0+		Capul avansează	protejat
Locație	față înapoi		Accelerația scaldată	evaluare maximă
Fixare	ISOFIX Montare și cadru de susținere		Încărcarea pieptului	slab
			Grevă laterală
	Evaluarea protecției	10,4	Fixarea capului	protejat
	Evaluarea marcajului	4	Accelerația scaldată	evaluarea maximă
	Evaluarea fixare	2

Copii mai vechi de 3 ani
Catedra de marcă	Britax Romer Duo Plus		Șocul frontal.
Grup de urgență	1		Capul avansează	protejat
Locație	face înainte		Accelerația scaldată	evaluare maximă
Fixare	ISOFIX de fixare cu un cablu de siguranță		Încărcarea pieptului	slab
			Grevă laterală
	Evaluarea protecției	11,5	Fixarea capului	protejat
	Evaluarea marcajului	4	Accelerația scaldată	evaluarea maximă
	Evaluarea fixare	2
Evaluarea auto	5		Prevenirea Airbag Avertizare	Prezent pe ambele părți ale șoferului și pasagerului viziera solar.

Pietonii. scor comună 22 | 60% Act System. Scor de siguranță comună 5 | 71%

- Bine - Bun - satisfăcătoare

limitator de viteză - 0, nu este disponibil Stabilitatea cursului (ESC) 3 Semnalizarea despre centurile de siguranță unatigned Doi: șofer și pasagerul din față Cap 10,4 Zona de sold. 5,2 picioare 6

Protecția pasagerilor adulți:

Cu o lovitură frontală, pasagerul Salonul Honda Jazz a păstrat integritatea. Paul lângă conducătorul auto a fost ușor deformat, cu toate acestea, pedalele au crescut și poziția de ambreiaj, de asemenea, sa schimbat. Structura tabloului de bord oferă un pericol pentru picioare și șolduri ale conducătorului auto. Impactul lateral al mașinii a arătat un rezultat bun, cu un rezultat adecvat în piept. pilon pumn lateral a arătat rezultate bune, cu excepția sânii - aici este rezultatul catastrofal. Scaunul și tetieră oferă protecție medie împotriva leziunilor gâtului în cazul unei lovituri din spate.

Securitatea copiilor de pasageri

In fata impactului frontal, manechinele au avut loc în mod fiabil în scaune, lovitură copilului la salon a fost minimă.

Protecția pietonilor

Bara de protecție a marcat numărul maxim de puncte. Marginea hotei a pierdut 0,8 puncte. Capota au avut rezultate mixte, în centrul este bun, iar pe laturile rele. Posibile șocuri ale capului copilului au fost în cele mai periculoase Consiliului.

Protecția pietonilor

Honda stabilește tot mai mult un sistem de stabilitate, desigur ca echipament standard pentru unele mașini în unele țări europene. centuri de siguranță memento-uri pentru scaunele din față și din spate este un echipament standard.

Informații generale despre masina

modelul testat	Honda Jazz 1.4 es, modelul cu mâner din stânga
Body tip	hatchback (5 usi)
Anul editării datelor	2009
Masa proprie, kg	1119 kg
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	aplicabilă la toate modelele noului Jazz generație

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare	Există
Airbag șofer	În două etape
Pasager Airbag frontal	Single-stage
airbag-uri laterale	Există
Side airbag pentru cap	Există
Airbag genunchi șofer	Nu
Sistem de stabilizare dinamică	Nu
Memento de curele de siguranță non-profitabile	Nu