Testul de accident HONDA CR-Z 2010, 2011, 2012, 2013: Evaluarea labotor a siguranței mașinilor: Clasament pe puncte, Raport de testare (Test de foto și video)
Partea de sus a picioarelor, a genunchilor și a zonei de șold
Contactați cu elementele ferme ale panoului frontal
nu
Genunchi
nu
Piciorul inferior și piciorul
Compresie de recesare a piciorului
nu
Pedale de deplasare înapoi
pedala de frână - 35mm
Schimbarea pedalei Top
pedala de frână - 22 mm
Coliziune laterală cu mașina (8 puncte) și cu Post (7,9 puncte)
Auto
Stâlp
Airbag de cap
da
Airbag de sân
da
Lovitură din spate (protecție spinării) (puncte)
Descrierea scaunului
registre mecanice în 6 direcții, tapițerie de țesături
Tipul tetierei
Întoarcere
Evaluarea geometrică
0,6
Test
- lovitură puternică
2,2
- Stick de mijloc
2,5
- grevă slabă
2,4
Pasagerii copiilor. Scor comun 39 | 80%
Copil cu până la 18 luni
Catedra de marcă
Honda Romer Baby Seif Isofix
Șocul frontal.
Grup de urgență
0, 0+
Capul avansează
protejat
Locație
față înapoi
Accelerația scaldată
evaluare maximă
Fixare
ISOFIX Montare și cadru de susținere
Încărcarea pieptului
slab
Grevă laterală
Evaluarea protecției
10,1
Fixarea capului
protejat
Evaluarea marcajului
4
Accelerația scaldată
evaluarea maximă
Evaluarea de fixare
2
Copil mai mare de 3 ani
Catedra de marcă
HONDA ROMER DUO ISOFIX
Șocul frontal.
Grup de urgență
1
Capul avansează
protejat
Locație
față înainte
Accelerația scaldată
evaluare maximă
Fixare
ISOFIX Fixarea cu un cablu de siguranță
Încărcarea pieptului
slab
Grevă laterală
Evaluarea protecției
9
Fixarea capului
protejat
Evaluarea marcajului
4
Accelerația scaldată
evaluarea maximă
Evaluarea de fixare
2
Evaluarea mașinii
8
Aeroportul de prevenire a airbagului
Avertisment se aplică pe ambele paturi de protecție solară de protecție
Pietoni. Scor comun 25 | Actul de sistem de 71%. Securitate Scor comun 6 | 86%
- Excelent
- Bun
- Satisfăcător
Viteza limitatorului
nu este disponibil
Curs de stabilitate (ESC)
3
Semnalizarea curele de siguranță neatenție
3 Informer: șofer, pasageri din față și pasageri din spate
Cap
15,5
Zona de șold.
6
Picioarele
4
Protecția pasagerilor adulți:
Cu un impact frontal, salonul de pasageri Honda CR-Z a păstrat integritatea. Rezultatul a fost la fel de bun atât pentru șofer, cât și pentru pasager. Aceeași protecție va fi asigurată pentru pasagerii de dimensiuni diferite și pentru cei care stăteau în diferite poziții. Suflarea laterală a mașinii a arătat rezultatul maxim. Pilonul de pumn lateral a arătat rezultate bune, cu excepția pieptului - protecția suficientă aici. Scaunul și tetiera oferă o protecție bună împotriva rănilor gâtului în cazul unei lovituri din spate.
Securitatea copiilor de pasageri
În fața impactului frontal, manechinele au fost deținute în mod fiabil în scaune, lovitura copilului la salon a fost minimă. Cu toate acestea, la instalarea scaunelor pentru copii, scaunele din față trebuie deplasate înainte la maximum. Informațiile de instalare au fost de înțeles.
Protecția pietonilor
Bara de protecție a arătat indicatori buni pierzând 1 punct pe laturi. Marginea capotei a marcat numărul maxim de puncte. Hota a arătat rezultate mixte, în centru este bun și pe părțile rele rele. Posibile șocuri ale capului copilului nu erau periculoase. Șeful impactului adultului a fost mai puțin "prietenos" și a arătat rezultate mixte.
Protecția pietonilor
Sistemul de stabilitate a cursului (ESC), precum și alarma pe centurile de siguranță din față și din spate nespecificate, este inclusă în configurația de bază a tuturor modificărilor modelului.
Informații generale despre mașină
Modelul testat
Honda CR-Z 1.5L Benzină electrică hibridă, model cu mâner stânga
Tipul corpului
hatchback (3 uși)
Anul publicării datelor
2010
Greutate greutatea, kg
1225 kg.
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...
aplicabile tuturor modelelor CR-Z ale acestei generații
