Crash Test Honda CR-V 2002 - 2004 SUV

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch frontal, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Britax Roemer Duo, cu fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Britax Roemer Duo, cu fața înainte

Pietonii de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Spațiul salonului CR-V nu a fost semnificativ deformat, asigurând astfel driverul de siguranță și pasagerilor. Cu o lovitură frontală, aeronava a lucrat satisfăcătoare. De îndată ce ușa din spate este abia întreruptă, ușa din spate a răsfățat impresia generală bună. Scaunele copiilor au fost instalate în fixări ISOFIX și fixate de sus, dar în scaunul "împotriva direcției mișcării", pasagerul de 18 luni s-ar simți mai bine. Protecția pietonilor este bine gândită și face ca CR-V în această categorie, cele mai bune dintre toate mașinile testate anterior.

Punch frontal:

Protecția cu un impact frontal sa dovedit a fi normală, dar unele locuri sub suprafața panoului frontal pot provoca vătămări grave la picioare. Picioarele șoferului au fost afectate de încărcături care, în alte circumstanțe, ar putea duce la un prejudiciu la genunchi. Scaunul central al scaunului este echipat cu o centură de siguranță în trei puncte, care este mult mai sigură decât talia.

Securitatea copiilor de pasageri:

Pe raftul central și parbrizul au existat autocolante cu mesaje despre prezența airbag-ului, dar nici unul dintre ei a menționat pericolul instalării în locul pasagerului din față scaunului pentru copii „împotriva direcției de mișcare“. În plus, perna nu poate fi oprit pentru a scăpa de amenințarea de rănire a copilului. Și scaunul „împotriva direcției de mișcare“ ar putea îmbunătăți protecția unei 18 luni de pasageri, la fel ca în scaun „față în față“ de pe gâtul său a fost afectat de sarcini foarte mari. Sistemul ISOFIX cu elemente de fixare superioare a lucrat bine și a păstrat scaunul în poziția inițială, deși instrucțiunea privind utilizarea acestuia ar putea fi și mai clar. scaune pentru copii a oferit protecție bună pentru capete de copii cu lovituri frontale și laterale.

grevă Side:

Combinația dintre airbagurilor laterale si de acoperire fiabilă a mașinii bine protejate șoferul. Cu toate acestea, în timpul testului, ușa din spate aproape deschise, care sa înrăutățit rezultatul global. Producătorul a promis să investigheze cauzele incidentului.

siguranța pietonilor:

CR-V are o serie de decizii care reduc deteriorarea pietonilor atunci când lovirea autovehiculului.

Informații generale despre masina

Roelf locație	Pe dreapta
modelul testat	Honda CR-V 2.0 SE
Body tip	crossover de 5 usi
Anul editării datelor	2002
Masa proprie	1497

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare	Există
Airbag șofer	Există
Pasager Airbag frontal	Există
airbag-uri laterale	Există
Side airbag pentru cap	Nu
genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu