Crash Test Honda Civic Coupe 1996 - 2001 Coupe

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch frontal, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Excelent - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Fara informatii
Copil mai mare de 3 ani	Fara informatii

Pietonii de siguranță

- Excelent - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Pentru toate pozițiile, Civic asigură o protecție normală, deși pieptul șoferului a fost în pericol cu \u200b\u200bimpact lateral. Această zonă este vulnerabilă și expusă la un risc ridicat de deteriorare, din cauza cărora a fost eliminată ultima stea. Configurația de bază a modelului a inclus airbag-uri frontale atât pentru sedurile frontale. În protecția pietonilor, mașina sa arătat, de asemenea, în mod normal - o treime din locurile în care capul unui pieton în jos va corespunde cerințelor, evaluarea restului fluctuat între "satisfăcătoare" și "teribil".

Punch frontal:

Salonul de pasageri a fost deformat ușor. Ambele airbag-uri au oferit protecție la sedimente față. Cu toate acestea, deplasarea volanului a apărut în interior. Elementele grele din apropierea coloanei de direcție au crescut riscul de rănire a șoldurilor șoferului, au participat, de asemenea, la riscul de rănire locală în genunchi. Protecția picioarelor și a gleznelor șoferului sa dovedit a fi rău datorită comprimării semnificativă a nișelor piciorului.

Securitatea copiilor de pasageri:

Două pictograme au indicat inadmisibilitatea instalației în locul pasagerului din față al scaunului copiilor "împotriva direcției mișcării". Pictograma de sticlă ușoară a fost foarte ușor împușcată, și nu a existat nici un avertisment text mai complet.

Strike Side:

Capul șoferului a alunecat de-a lungul rack-ului central, dar lovitura nu a fost puternică. Ușa și rackul central au căzut pe coaste. Mașina nu a respectat cerințele de siguranță pentru grevele laterale introduse în Europa în octombrie 1998. Departamentele abdominale și pelvine au avut o încărcătură din cauza contactului cu ușa și cu rola laterală a scaunului.

Siguranța pietonilor:

Un sfert din locurile în care șeful șefului căderilor pietonale, a constat în cerințe de siguranță.

Informații generale despre mașină

Modelul testat	HONDA CIVIC 1.4I.
Tipul corpului	Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor	1998
Greutate curbată	1115

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Nu
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal de pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Nu
Airbagii capului lateral	Nu
Genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu