Crash Test Honda Civic 5 Uși din 2008 Hatchback

Șofer și pasageri. Scor comun 28 | 79%

Impactul frontal (11,9 puncte)

Conducător auto Pasager - Excelent - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Cap Contact cu capul șoferului cu airbagul Instabil Contactul pe cap de pasager cu airbagul Grajd Piept. Sucursala de pasageri Grajd Deplasarea rack-ului frontal înapoi 20 mm. Shift roti de direcție înapoi Nu Schimbarea volanului în sus 32 mm. Contactul cu piept cu volanul Nu Partea de sus a picioarelor, a genunchilor și a zonei de șold Contactați cu elementele ferme ale panoului frontal da Genunchi Nu Piciorul inferior și piciorul Compresie de recesare a piciorului Nu Pedale de deplasare înapoi Tormez Pedal - 80 mm. Schimbarea pedalei Top Pedala de gaz - 18 mm.

Coliziune laterală cu o mașină (7,7 puncte) și cu un pilon (6,6 puncte)

Auto Stâlp

Airbag de cap Există Airbag de sân Există

Lovitură din spate (protecție spinării) (puncte)

Descrierea scaunului Tipul tetierei Activ Evaluarea geometrică 0 Test - lovitură puternică 2.4 - Stick de mijloc 2.1 - grevă slabă 1.8

Pasagerii copiilor. Scor comun 37 | 76%

Copil cu până la 18 luni
Catedra de marcă	Britax Romer Baby Baby Seif ISOFIX		Șocul frontal.
Grup de urgență	0, 0+		Capul avansează	Protejat
Locație	Față înapoi		Accelerația scaldată	Moderat
Fixare	ISOFIX și curea de sprijin		Încărcarea pieptului	Semnificativ
			Grevă laterală
	Evaluarea protecției	11	Fixarea capului	Protejat
	Evaluarea marcajului	4	Accelerația scaldată	Moderat
	Evaluarea de fixare	2

Copil mai mare de 3 ani
Catedra de marcă	Britax Romer Duo Plus ISOFIX		Șocul frontal.
Grup de urgență	1		Capul avansează	Protejat
Locație	Față înainte		Accelerația scaldată	Moderat
Fixare	ISOFIX și cureaua de siguranță		Încărcarea pieptului	Semnificativ
			Grevă laterală
	Evaluarea protecției	9.3	Fixarea capului	Protejat
	Evaluarea marcajului	4	Accelerația scaldată	Moderat
	Evaluarea de fixare	2
Evaluarea mașinii	5		Aeroportul de prevenire a airbagului	Autocolant de avertizare pe vizorul de protecție solară

Pietoni. Scor comun 24 | Actul de 67%. Securitate Scor comun 6 | 86%

- Excelent - Bun - Satisfăcător

Viteza limitatorului 0 (lipsă) Curs de stabilitate (ESC) 3 (în configurația de bază) Semnalizarea curele de siguranță neatenție 3 (șofer, pasageri în față și spate) Cap 12.2 Zona de șold. 6 Picioarele 6

Protecția pasagerilor adulți:

În 2007, Honda a făcut modificări ale sistemului de securitate civic. Algoritmul pentru lucrarea de pretensionare a centurilor de siguranță sa schimbat, asigurând o mai bună fixare a sedimentelor frontale, iar fostele perne cu o singură treaptă au fost înlocuite cu două etape. Cu toate acestea, cu o lovitură frontală, perna șoferului nu a putut împiedica contactul pe cap cu volanul. Salonul de pasageri a fost deformat ușor. Elementele strânse ale panoului frontal sunt periculoase pentru coapsele șoferului. CIVIC 2008 este echipat cu un airbag mai mare decât modelul din 2006. Încărcarea pe nervuri sa dovedit a fi scăzută, pentru care evaluarea a fost pe scorul mai mare decât versiunea anterioară. Cu toate acestea, cu impact lateral asupra postului, protecția pieptului a fost slabă, iar apărarea coloanei vertebrale este mediu.

Securitatea copiilor de pasageri

Din 2009, dealerii companiei nu au oferit serviciul airbagului frontal, prin urmare, în mașinile modelului modelului 2009, scaunele copiilor "împotriva direcției mișcării" nu pot fi instalate în locul pasagerului din față. Pericolul unei astfel de instalații raportează un avertisment clar. Observați în mod corespunzător disponibilitatea instalării scaunului utilizând sistemul de montare ISOFIX de pe scaunele din spate.

Protecția pietonilor

Designul mașinii nu a făcut schimbări capabile să influențeze rezultatele acestui test, prin urmare, este dată estimarea testului din 2006. Bara de protecție, iar marginea din față a capotei a marcat numărul maxim de puncte pentru protejarea pietonilor picioarelor. Zona capota, unde cade la capul capului copilului, a primit, de asemenea, un rating "bun".

Protecția pietonilor

Asistența pentru siguranța vehiculelor (sistemul de marcă de curte) este inclusă în configurația de bază pentru toate modificările și pentru toate piețele. De asemenea, în configurația de bază include alarma pe centurile de siguranță non-nespecificate pentru toate locurile.

Informații generale despre mașină

Modelul testat	Honda Civic, volan pe dreapta
Tipul corpului	Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor	2009
Greutate greutatea, kg	1251
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	Shhfk27408U000101.

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există (două etape)
Airbag frontal de pasageri	Există (două etape)
Airbag-uri laterale	Există
Airbagii din piept din partea laterală	Există
Airbag pentru genunchi și șoferi	Nu