Crash Test Honda Civic 5 Uși 2005 - 2008 Hatchback

Test de accident HONDA CIVIC 5 Uși 2005, 2006, 2007, 2008: Evaluarea siguranței laboratorului auto: Clasament în puncte, Raport de testare (test de foto și video)
32%
Șofer și pasageri
24%
Pietonii
39%
Copiii de pasageri

Protecția șoferului și a pasagerilor

driverul daune la lobby trage
Frosting, șofer.
deteriorarea pasagerilor la lobby
Punch frontal, pasageri
driver deteriorare cu impact lateral
Lovitură laterală, șofer
Excelent - Excelent
Bun - Bun
Satisfăcător - Satisfăcător
Prost - Prost
Foarte rău - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni Britax Baby-Safe Isofix Plus, viața înapoi
Copil mai mare de 3 ani Roemer Duo Plus, cu fața înainte

Pietonii de siguranță

rezultatul testului de prăbușire este excelent - Excelent
rezultatul testului de accident este bun - Bun
rezultatul testului de prăbușire este satisfăcător - Satisfăcător

Punch frontal:

În 2007, Honda a făcut modificări ale sistemului de securitate civic. Algoritmul pentru lucrarea de pretensionare a centurilor de siguranță sa schimbat, asigurând o mai bună fixare a sedimentelor frontale, iar fostele perne de nivel unic au fost înlocuite cu două niveluri. Cu toate acestea, cu o lovitură frontală, perna șoferului nu a putut împiedica capul capului volanului. Salonul de pasageri nu a fost deformat. Elementele grele torpile sunt periculoase pentru șoldurile șoferului.

Securitatea copiilor de pasageri:

Dealerii companiei pot dezactiva airbagul pasagerului din față pentru instalare la locul său de scaun pentru copii "împotriva direcției mișcării". Cu privire la pericolul unei astfel de setări cu o pernă activă, se observă un avertisment clar. Disponibilitatea instalării scaunului utilizând sistemul de fixare ISOFIX de pe scaunele din spate.

Strike Side:

CIVIC 2008 este echipat cu un airbag mai mare decât modelul din 2006. Încărcarea pe nervuri sa dovedit a fi scăzută, pentru care evaluarea a fost pe scorul mai mare decât versiunea anterioară. Cu impactul lateral al unui stâlp, o mașină, ca înainte, a marcat numărul maxim de puncte.

Siguranța pietonilor:

Designul mașinii nu a făcut schimbări capabile să influențeze rezultatele acestui test, prin urmare, este dată estimarea testului din 2006. Bara de protecție, iar marginea din față a capotei a marcat numărul maxim de puncte pentru protejarea pietonilor picioarelor. Zona capota, unde cade la capul capului copilului, a primit, de asemenea, un rating ridicat.

Informații generale despre mașină

Roelf locație Pe dreapta
Modelul testat Honda Civic.
Tipul corpului Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor 2007
Greutate curbată 1251
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ... Shhfk27408U000101.

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare Există
Airbagul frontal al șoferului Există
Airbag frontal de pasageri Există
Airbag-uri laterale Există
Airbagii capului lateral Există
Genunchii și picioarele șoferului Airbag Nu

Testul de blocare a fotografiilor