Crash test Ford Focus universal 1999 - 2001 universal
Crash test Ford Focus universal 1999, 2000, 2001: evaluarea Labotor a siguranței mașinii: clasament în puncte, raportul de încercare (accident foto și video de testare)
25%
Șofer și pasageri
10%
pietonii
Protecția șoferului și pasagerului din
Matuire, conducător auto |
Frontul Punch, pasager |
lovitură laterală, conducător auto |
|
Dispozitive de deținere a copiilor
Copil până la 18 luni | Fara informatii |
Copii mai vechi de 3 ani | Fara informatii |
pietoni de siguranță
|
Comentarii:
Focus oferă o protecție completă a pasagerilor săi. Cu toate acestea, în ciuda rating de său de patru stele, ar fi putut fi îmbunătățit ceva. În special, picioarele din stânga și pielea șoferului cu un impact frontal sunt necesare în cea mai bună apărare. Eșantionul testat nu a fost echipat cu airbag-uri laterale, deoarece acestea sunt echipamente suplimentare, cu toate acestea, fără ca această protecție, cu impact lateral sa dovedit a fi normală. scaune pentru copii a lucrat bine, deși capul unui pasager în vârstă de 3 ani, nu a fost păstrat în redistribuirea scaunul său cu o grevă laterală. Protecția pietonilor a fost insuficientă, cu toate acestea, la fel ca în multe alte mașini.Punch frontal:
Salonul de pasageri nu a suferit deformări semnificative. Design îmbunătățit coloana de direcție a asigurat protecția manechinul și picioarele conducătorilor auto, cu toate elementele rigide din acest domeniu sunt traumatizante. Perne din față a lucrat la nivelul adecvat. Indicațiile de senzori vorbesc despre pericolul prejudiciului piept pentru pasagerul sa dovedit a fi mai mare decât pentru șofer, prin urmare, acestea au fost utilizate atunci când ratingul se calculează. portiera șoferului a suferit serios, dar a deschis fără probleme.Securitatea copiilor de pasageri:
Airbagul pentru pasagerul din față este inclusă în configurația de bază, care poartă o vătămare gravă sau chiar fatală pentru un copil plasat în acest loc în scaun „împotriva direcției de mișcare“, cu o pernă activă. Acest lucru este raportat numai de pictograma de pe marginea panoului frontal, care, potrivit experților euro NCAP, este insuficientă. Ford a afirmat că avertizările mai clare vor fi adăugate mai târziu. În plus, la instalarea unui scaun, care a fost prezent în mașina de testare, pictograma nu a fost vizibilă de la scaunul șoferului. Prin urmare, instrucțiuni suplimentare ar trebui să apară în scaune pentru copii, care au spus, de asemenea, producătorul. Cu un impact frontal, 18 luni și în vârstă de 3 ani de pasageri au fost bine protejate, dar la marginea mai vechi, mai vechi nu a fost păstrat în scaun.Strike Side:
Șoferul a fost bine protejat, numai zona pelviană era în pericol de rănire datorită cotiera ușii. Cu toate acestea, rezultatele testelor sa dovedit a fi destul de bun, având în vedere lipsa de airbag-uri laterale.Siguranța pietonilor:
Marginea din față a mașinii a fost foarte greu, mai ales în jurul valorii de bara de protecție, și suprafața hotei la drum oferă protecție prea rău de capul tinerei pietonale.Informații generale despre mașină
Roelf locație | Stânga |
Modelul testat | Ford Focus 1.6. |
Body tip | Hatchback cu 5 uși |
Anul publicării datelor | 1999 |
Masa proprie | 1080 |
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ... | GCXC79000 / WPXC07000. |
Sisteme de siguranță:
Pretensels de centuri de siguranță față | Există |
Curelele frontale Încarcă încărcătoare | Există |
Airbag șofer | Există |
Pasager Airbag frontal | Există |
Airbag-uri laterale | Nu |
Airbagii capului lateral | Nu |
genunchii și picioarele șoferului Airbag | Nu |