Fiat Seicento Crash Test de 1998 - 2001 Hatchback

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

Frontul Punch, pasager

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni	Sicartex Kiddy, transmite feței
Copil mai mare de 3 ani	Sicartex Kiddy, transmite feței

Pietonii de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Mașina sa arătat de cea mai rea parte a loviturilor frontale și laterale. În partea - riscul ridicat de rănire a venit la cavitatea abdominala, pentru care Seicento a fost lipsit de ultima stea. În vârstă de 1,5 ani, pasagerul a fost bine protejat în toate situațiile, dar un copil de 3 ani - rău. Siguranța pietonilor nu este, de asemenea, la înălțimea.

pumn din față:

Airbagul pentru șofer nu este inclusă în pachetul de bază al mașinii, astfel încât volanul poate provoca daune grave la lovirea pieptului conducătorului auto. Centurile de siguranță față sunt echipate cu dispozitive de pretensionare care împiedică o mișcare excesivă a corpului pasagerului într-o coliziune. Cu toate acestea, spațiul conducătorului auto a scăzut din cauza deformarea compartimentului pentru pasageri, care a dus la greva de piept cu privire la volan. De asemenea, corpul conducătorului auto a schimbat poziția sub centura de siguranță, în urma căruia presiunea asupra cavității abdominale a crescut, ceea ce ar putea duce la un prejudiciu. Zona aproape de genunchi este nesigur, iar picioarele amenință partea din spate a pedalei de frână. capul pasagerului a lovit, de asemenea, panoul frontal. Pentru pasagerul centrală a părții din spate a scaunelor, doar o simplă centură în două puncte este oferit, capabil de deteriorare a zonei de spate sau abdominale.

Securitatea copiilor de pasageri:

Ambele scaune de copii au fost amplasate „în fața feței“ și a lucrat destul de bine, oprind mișcarea excesivă a șefilor de tineri pasageri în fața partea din față. Scaunul pentru, de asemenea, în vârstă de 1,5 ani, a asigurat protecția părților vulnerabile ale corpului. Nu a fost o sarcină mare pe piept cu logo-uri de șoc, iar capul lui nu a fost ținut în scaunul de la marginea. Principala problemă pentru zona cea mai tânără a devenit o sarcină excesivă pe gât cu un impact frontal, care este inclus în problema configurație de bază pentru scaunele de un astfel de design pentru un copii de această vârstă. Inscriptiile de pe ambele fotolii au fost de proastă calitate, de scurtă durată și confuz.

grevă Side:

Forțele fixate de senzorii din regiunea abdominală a conducătorului auto au fost suficiente pentru a aplica vătămări corporale grave sau fatale. Acest lucru a fost facilitat de cotiera proeminente pe ușă, designul care realizează energia de coliziune din învelișul interior.

siguranța pietonilor:

Protecția pietonilor este rău, care este norma pentru această clasă de autoturisme. Cele mai multe dintre punctele sunt acumulate pentru coperți „moi“ ale capacului capota si parbriz.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	FIAT SEICENTO 1.1.
Tipul corpului	hatchback cu 3 uși
Anul publicării datelor	2000
Masa proprie	754

Sisteme de siguranță:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Nu
Airbagul frontal al șoferului	Nu
Pasager Airbag frontal	Nu
Airbag-uri laterale	Nu
Airbagii capului lateral	Nu
genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu