FIAT PUNTO 5 Usi Crash Test 1999 - 2003 Hatchback

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Kiddy LineAccessory, cu fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Kiddy Mega Base, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Punto a demonstrat un comportament demn, practic nici un motiv pentru îngrijorare serioasă. Cu un impact frontal, salonul de pasageri nu a suferit o deformare semnificativă, iar ușile au fost deschise fără efort suplimentar. Un pic răsfățat imaginea faptul că capul pasagerului a lovit panoul frontal. Scaunul central al scaunului este echipat cu un simplu în două puncte centura centura, ceea ce poate duce la un prejudiciu grav de departamente abdominale și dorsale. Scaunele pentru copii sunt atașate de instrucțiuni inadvertente, ele oferă suport lateral slab - partea de sus a corpului manechin a căzut din centura de siguranță pentru doi copii de pasageri.

pumn din față:

Deteriorarea cabinei mașinii a fost insuficientă pentru o amenințare gravă la pasageri. Volanul este ușor deformată, dar nu există date cu privire la contactul cu acesta cu un șofer piept. Centurile de siguranță față sunt echipate cu dispozitive de pretensionare și limitatoare de sarcină. Cu toate acestea, sarcina pe piept de sedimente din față a fost relativ ridicat. Aceasta a forțat producătorul să stabilească noi dispozitive de pretensionare și limitatoare de sarcină din martie 2000.

Securitatea copiilor de pasageri:

Pentru președinții ", în vârstă de 3 ani", manechinul folosit centurile de siguranță pentru fixarea corpului pasagerului. A fost scos din mișcarea excesivă a capului înainte, dar a oferit suport lateral slab, permițând manechinului să se deplaseze spre dreapta. Acest lucru, precum și lipsa laterală a "aripilor", a condus la faptul că capul a căzut din scaun și a lovit un alt scaun pentru copii. Instrucțiunile scaunelor nu au fost clare: unele instrucțiuni au fost inutile, iar unele nu sunt vizibile în timpul procesului de instalare.

Strike Side:

Când prima testată Punto, sa dovedit că șoferul riscă grav pentru a obține o vătămare gravă a pieptului. Cu toate acestea, rezultatul testului repetat a fost foarte bun: chiar și fără airbag-uri laterale, riscul de rănire a pieptului este minim. Acesta este un rezultat impresionant pentru o mașină mică, indicând designul corpului bine gândite.

Siguranța pietonilor:

Cele mai multe puncte au fost acordate pentru locurile posibilelor șocuri ale adulților și pietonilor minori la cursa. Protecția picioarelor este practic absentă.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	FIAT PUNTO S60 1.2
Tipul corpului	Hatchback cu 3 uși
Anul publicării datelor	2000
Greutate curbată	919
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	Pentru Punto din 2000

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Nu
Airbag-uri laterale	Nu
Airbag-uri de cap laterale	Nu
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu