Fiat Punto Crash Test 3 usi 1999 - 2003 Hatchback

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch frontal, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Kiddy Lineaccessory, fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Kiddy Mega Base, față spre înainte

Pietonii de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Punto a demonstrat un comportament decent, practic, nici un motiv de îngrijorare serioasă. Cu un impact frontal, salonul de pasageri nu a suferit deformări semnificative, iar ușile deschise fără efort suplimentar. Un pic stricat imaginea pe care capul pasagerului a lovit panoul frontal. Scaunul central al scaunelor este echipat cu o curea simplă centură în două puncte, ceea ce poate duce la un prejudiciu grav de departamente abdominale și dorsale. scaune pentru copii sunt atașate de instrucțiuni accidentale, ele oferă suport lateral slab - partea de sus a corpului de manechin a căzut din centura de siguranță în timp de doi copii de pasageri.

Punch frontal:

Deteriorarea cabina masinii a fost insuficientă pentru o amenințare serioasă la adresa pasagerilor. Volanul este ușor deformată, dar nu există date cu privire la contactarea acestuia cu un șofer piept. centuri de siguranță față sunt echipate cu dispozitive de pretensionare și limitatoare de sarcină. Cu toate acestea, sarcina pe sedimentele pectorale a fost relativ ridicat. Aceasta a forțat producătorul să stabilească noi dispozitive de pretensionare și limitatoare de sarcină din martie 2000.

Securitatea copiilor de pasageri:

Pentru scaunul "în vârstă de 3 ani", manechin a folosit centurile de siguranță pentru fixarea corpului pasagerului. A fost eliminată din mișcarea excesivă a capului înainte, dar a oferit suport lateral slab, permițând manechinului să se deplaseze spre dreapta. Acest lucru, precum și lipsa scaunului "aripilor", a condus la faptul că capul a căzut din scaun și a lovit un alt scaun pentru copii. Instrucțiunile scaunelor nu au fost clare: unele instrucțiuni au fost inutile, iar unele nu sunt vizibile în timpul instalării scaunului.

Strike Side:

Când prima testată PunTo, sa dovedit că șoferul riscă grav pentru a obține vătămări corporale severe. Cu toate acestea, rezultatul testului repetat a fost foarte bun: chiar și fără airbag-uri laterale, riscul de rănire a pieptului este minim. Acesta este un rezultat impresionant pentru o mașină mică, indicând designul corpului bine gândite.

Siguranța pietonilor:

Cele mai multe puncte au fost acordate pentru locurile posibilelor șocuri ale adulților și tinerilor pietoni la cursa. Protecția picioarelor este practic absentă.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	FIAT PUNTO S60 1.2
Tipul corpului	Hatchback cu 3 uși
Anul publicării datelor	2000
Greutate curbată	919
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	Pentru Punto din 2000

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal de pasageri	Nu
Airbag-uri laterale	Nu
Airbagii capului lateral	Nu
Genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu