Crash Test Dacia Sandero Stepway din 2009 SUV

Krash Test Dacia Sandero Stepway 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Evaluarea labotor a siguranței mașinii: clasamentul în puncte, raportul de testare (test de fotografie și de accident video)
24%
Șofer și pasageri
6%
Pietonii
38%
Copiii de pasageri

Protecția șoferului și a pasagerilor

driverul daune la lobby trage
Frosting, șofer.
deteriorarea pasagerilor la lobby
Punch frontal, pasageri
driver deteriorare cu impact lateral
Lovitură laterală, șofer
Excelent - Excelent
Bun - Bun
Satisfăcător - Satisfăcător
Prost - Prost
Foarte rău - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni Britax Roemer Babysafe ISOFIX Plus, cu fața înapoi
Copil mai mare de 3 ani Britax Roemer Duo Plus ISOFIX, față înainte

Pietonii de siguranță

rezultatul testului de prăbușire este excelent - Excelent
rezultatul testului de accident este bun - Bun
rezultatul testului de prăbușire este satisfăcător - Satisfăcător

Punch frontal:

Deși unele cusături de sudare a punctului rack-ului din față nu au putut rezista și desființa, designul compartimentului pentru pasageri nu a suferit deformări semnificative, iar capul manechinelor a fost în contact constant cu airbagurile. Unele elemente ale torpilului sunt pericolul genunchilor și picioarele ambelor sedimonii din față.

Securitatea copiilor de pasageri:

Un airbag de pasageri poate fi dezactivat, care vă permite să instalați un scaun pentru copii "împotriva direcției mișcării" pe scaunul din față. Cu toate acestea, informarea driverului despre starea pernei nu este suficient de clară. Plăcuța cu avertisment cu privire la inadmisibilitatea utilizării scaunului înapoi cu o pernă activă este efectuată inexpresiv, pe lângă faptul că este slab fixată. De asemenea, este clar marcată de elemente de fixare ISOFIX pe scaunele din spate.

Strike Side:

Instanța de testare a Sandero nu a fost echipată cu airbag-uri laterale, care sunt incluse în configurația de bază sau opțional pentru diferite pachete de mașini, protecția pieptului a fost recunoscută ca fiind slabă. Imitarea grevei laterale a stâlpului nu a fost efectuată. Strigă laterală repetată despre suprapunere și pol - au fost ținute pentru o mașină cu o pernă laterală.

Siguranța pietonilor:

Nici bara de protecție, nici marginea din față a capotei nu au înregistrat un singur punct pentru protejarea pietonilor picioarelor. Suprafața capotei este recunoscută ca periculoasă atunci când loviți capete ca un copil și un adult.

Informații generale despre mașină

Roelf locație Stânga
Modelul testat Dacia Sandero 1.5 DCI, E2
Tipul corpului Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor 2008
Greutate curbată 1105

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față Nu
Curelele frontale Încarcă încărcătoare Există
Airbagul frontal al șoferului Există
Airbag frontal de pasageri Există
Airbag-uri laterale Nu
Airbagii capului lateral Nu
Genunchii și picioarele șoferului Airbag Nu

Testul de blocare a fotografiilor