Crash Testul Chrysler Pt Cruiser Convertible 2004 - 2006 Convertible

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch frontal, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Excelent - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Britax Roemer Duo, cu fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Britax Roemer Duo, cu fața înainte

Pietonii de siguranță

- Excelent - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Masa mare și înălțimea plantelor ar trebui să contribuie la un bun pasaj al testului de accident. Cu toate acestea, rezultatele impactului frontal asupra tehnicii Euro NCAP au arătat că șoferul riscă să deterioreze pieptul și picioarele. Dar mașina sa arătat perfect cu impact lateral, care a fost ajutat ca airbagurile laterale să fie montate în spatele scaunelor. Cu toate acestea, diferențele dintre rezultatele parbrizului și loviturile laterale nu au permis experților Euro NCAP să ridice un rating ridicat. În plus, ea a suspendat protecția copiilor - un pasager de 18 luni riscă leziunea gâtului la un impact frontal, iar capul nu este protejat cu lateral. De asemenea, leziunile semnificative sunt primite de pietoni la ocazia Cruiserului Pt.

Punch frontal:

Nici șoferul, nici pasagerul din față nu au fost protejați suficient. PT Cruiser este creat ținând cont de cerințele de securitate ale Statelor Unite, conform căreia conducătorul auto trebuie să rămână în siguranță, indiferent dacă centura de siguranță este fixată sau nu. Iar când mașinile sunt destinate pieței europene, sistemele de securitate sunt configurate exclusiv pentru pasagerii fixați și pentru șofer. Această diferență a afectat foarte mult designul salonului PT Cruiser. O trecere specială, destinată să protejeze genunchii șaibelor care nu fixează, cu testul conform metodei Euro NCAP, amenință să facă răniri grave picioarele și genunchii șoferului și pasagerul din față.

Securitatea copiilor de pasageri:

Echipamentele pentru transportul copiilor a fost aleasă în conformitate cu recomandările producătorului și a fost instalat pe două elemente de fixare ISOFIX pe scaunul din spate. Ambii manechine au fost plasați în aceleași scaune. Un manechin, imitând un copil mai mare de 3 ani, sa dovedit a fi bine protejat la frontieră, iar cu lovituri laterale, spre deosebire de cele 18 luni. Riscă să obțină o rănire a gâtului atunci când plasați un scaun înainte.

Strike Side:

Înălțimea scaunelor Pt Cruiser și airbag-urile laterale au funcționat bine și au apărat șoferul de daune, ceea ce a ajutat mașina să obțină o bună evaluare.

Siguranța pietonilor:

Marginea din față a capotei și bara de protecție PT Cruiser este traumatică pentru pietoni. Numai părți separate ale capotei parțial înmuiați lovitura.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	Chrysler PT Cruiser 2.0LTR
Tipul corpului	Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor	2002
Greutate curbată	1400
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	Pentru toate Pt Cruiser

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal de pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbagii capului lateral	Există
Genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu