Crash Test Audi A4 Convertible 2002 - 2005 Convertible

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch frontal, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Excelent - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Roemer Prince Bobsy G1, cu fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Roemer Prince Bobsy G1, cu fața înainte

Pietonii de siguranță

- Excelent - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

A4 este evidențiată de un compartiment puternic de pasageri, sedimoni de apărare bine. Airbagurile au fost protejate cu șocuri frontale și laterale. Perdelele au protejat, de asemenea, capetele pasagerilor din spate. Masina a meritat patru stele. Din păcate, avertismentele privind prezența airbag-urilor nu îndeplinesc cerințele Euro NCAP, iar designul designerilor pietonilor par să fi uitat.

Punch frontal:

Sistemele de securitate pasive au protejat capetele și gâtul șoferului. Curelele de siguranță din față au fost echipate cu pretensionatoare pirotehnice și limitări de sarcină. Deși au împiedicat pumnul șoferului șoferului despre volan, sarcina pe ea era încă destul de mare. Pedalele de frână și ambreiaj sunt proiectate astfel încât să se deconecteze la lovire, reducând riscul de rănire și acest mecanism a funcționat bine. În comparație cu generația anterioară A4, zona din apropierea genunchilor a fost mult mai sigură, dar încuietoarea de blocare era încă amplasată într-un loc periculos. Cureaua de siguranță cu trei puncte a scaunului central al scaunelor a fost instalată numai pentru o taxă suplimentară, care este destul de uimitoare pentru mașină, cu un număr atât de mare de sisteme de securitate. Cureaua curelei poate provoca vătămări grave.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul de pasageri din față a fost inclus în pachetul de bază al A4, astfel încât producătorul ar trebui să ia în considerare pericolul instalării scaunului copiilor "împotriva direcției mișcării" în acest loc. În cabină, experții au găsit doar o pictogramă și un autocolant de scurtă durată pe parbriz, iar niciuna dintre aceste avertismente nu a menționat probabilitatea de deteriorare a vieții cu o astfel de instalație. Curelele de siguranță ale locurilor extreme ale rândului din spate a scaunelor au fost adaptate pentru o fixare mai fiabilă a scaunelor copiilor, totuși, metoda aplicației lor a fost explicată nu este clar clară. VW Römer Prince Bobsy G1 Universal folosit în scaunele de aluat utilizate în aluat Bobsy G1 Universal nu a oferit o protecție adecvată la scaunele lor. Când ați lovit partea din capul ambelor copii nu au fost ținute în interiorul scaunului și în timpul frontului de 18 luni a riscat rănirea gâtului.

Strike Side:

Sistemul de protecție la lovirea părții perdelelor de securitate. În această parte a testului, mașina a marcat numărul maxim de puncte.

Siguranța pietonilor:

Despre pietoni, designerii mașinii păreau să nu se gândească. Când conduceți, mașina face răni care ar putea fi evitate.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	Audi A4 2.0
Tipul corpului	Sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor	2001
Greutate curbată	1370
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	Pentru toate A4.

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal de pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbagii capului lateral	Există
Genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu