Protecția șoferului și a pasagerilor
Frosting, șofer. |
Punch frontal, pasageri |
Lovitură laterală, șofer |
 | - | Amenda |
 | - | Bun |
 | - | Satisfăcător |
 | - | Prost |
 | - | Foarte rău |
|
Dispozitive de deținere a copiilor
| Copil cu până la 18 luni |
Nu există date |
| Copil mai mare de 3 ani |
Nu există date |
Pietonii de siguranță
 |
| - | Amenda |
| - | Bun |
| - | Satisfăcător |
|
Comentarii:
Pentru protecția loviturilor din față și laterale, A4 a câștigat patru stele, cu toate acestea, ultimii experți au marcat, indicând riscul ridicat de rănire a șoferului atunci când este lovit de partea laterală. Cu astfel de rezultate privind respectarea cerințelor de securitate pentru șocurile laterale, 1998 nu ar putea fi discursuri. Cu un impact frontal, o estimare pentru protecția pieptului a fost redusă datorită panoului frontal indulgat. Elementele grele torpile au reprezentat o amenințare gravă la genunchi, șolduri și zonele pelvine ale SED-urilor din față.
Punch frontal:
Când te-a lovit suportul de parbriz de la conducătorul auto, mutat înapoi cu 104 mm. Corpul nu a pierdut integritatea, pentru deschiderea ușii șoferului a trebuit să facă un efort mic, iar ușa pasagerului a fost deschisă în mod normal. Volanul mutat înapoi la 71 mm si la 2 mm. Nișă pentru picioare nu a fost deformată, nu de mult, iar pedala de frână mutat înapoi doar 77 mm. Capul conducătorului auto a fost protejat de bine, iar contactul cu airbagul este stabil. Volanul mutat înapoi pe o distanță scurtă. protecție gât este, de asemenea, recunoscut ca fiind bun. Sarcina pe conducătorul auto piept de centura de siguranță a atins un nivel periculos, care a fost agravată de panoul frontal se complăcea în interiorul cabinei. Genunchiul stâng al conducătorului auto a lovit dreapta carcasei sub coloana de direcție, de vânzare-l la foarte castelul coloanei. O evaluare pentru protejarea genunchi, solduri si pelvis a fost redus din cauza faptului că, cu o penetrare mai profundă a adânc în panou, lovitura ar fi căzut direct în castel în sine. genunchiul drept lovit tava pentru lucruri mici. Evaluarea a fost din nou redus: în cazul în care punctul de contact a fost localizat un pic stânga, ar afecta suportul coloanei de direcție, precum și cu o penetrare mai adâncă a genunchiului în interiorul panoului, este posibil pentru a ajunge, în coloană. tablierului pot fi periculoase pentru genunchi. deformare minoră a nișelor picior vorbește despre o bună protecție a picioarelor și glezna. Protejarea călătorului, în general, nu a fost rău, deși sarcina centură de siguranță și a fost periculos pentru piept. A existat, de asemenea, o șansă de a deteriora partea de jos a picioarelor. Evaluarea nu se va schimba pentru pasagerii de diferite tipuri, în diferite poziții, sau pentru diferite circumstanțe de coliziuni.
Securitatea copiilor de pasageri:
Informațiile privind autocolante de avertizare a fost prost format, ceea ce a făcut greu de înțeles, dar manualul de operare este scris într-un limbaj accesibil.
Strike Side:
Șeful de apărare este recunoscut ca fiind bun, dar sarcina pe „coaste“ manechinul vorbește de protecție piept săraci. Indicații de senzori manechin a înregistrat un nivel normal de protecție a departamentelor abdominale și pelvine.
siguranța pietonilor:
Protecția Capului Copilului - puncte de control Două din șase corespundea cerințelor (deasupra gâtului de umplere a sistemului de ulei și pe keptness a hotei, în cazul în care nu au existat în mod evident elemente periculoase Protecția partea de sus a picioarelor. - nici unul dintre cele trei puncte de control corespundea cerințelor de protecție a capului pentru adulți. - nici un control punct nu respectă cerințele, deși locul peste ștergătorul a fost aproape de aceasta, trei puncte dedurizată lovitură mai bună decât media, și trei - mai rău. Cel mai periculos punct a fost locul pe colțul capacului capota, chiar deasupra bucla botoșei -. Nici unul din cele trei puncte corespundea Cerințe, toate au aratat rezultatul sub medie.
Informații generale despre mașină
| Roelf locație |
Pe dreapta |
| Modelul testat |
Audi A4 2.0 |
| Tipul corpului |
Sedan cu 4 uși |
| Anul publicării datelor |
1997 |
| Greutate curbată |
1244 |
Sisteme de siguranță:
| Pretenții de centuri din față |
Există |
| Curelele frontale Încarcă încărcătoare |
Nu |
| Airbagul frontal al șoferului |
Nu |
| Airbag frontal de pasageri |
Nu |
| Airbag-uri laterale |
Nu |
| Airbagii capului lateral |
Nu |
| Genunchii și picioarele șoferului Airbag |
Nu |
