Тест-драйв Volkswagen Touareg с 2010 года Внедорожник
Volkswagen Touareg. Ilusão de óptica
Volkswagen Touareg. Цена: не определена. В продаже: с июля 2010 г. Когда первый раз увидел Touareg на фото, подумал, что выглядит он как-то слишком миниатюрно. И дело здесь не в размерах, а в визуальном восприятии. К счастью, знакомство в реальной жизни перечеркнуло мои опасения. Полноприводной Volkswagen выглядит так же солидно, как и раньше. Зато некогда брутальный внедорожник приобрел аристократичность, а в некоторых элементах без труда угадывается Cayenne. Все-таки родственные связи нет-нет, да и дадут о себе знать
Piloto de teste
Станислав Павлов, 38 лет, главный редактор журнала, стаж вождения 20 лет, личный автомобиль Mazda6
Риск, как известно, дело благородное. По крайней мере, так считают менеджеры Volkswagen, решившиеся на кардинальное изменение своего бестселлера. Новый Touareg совсем не похож на папу, а вот сходство с соседями я бы проверил. Не надо долго присматриваться, чтобы найти в новинке немало общего с Porsche Cayenne и Audi Q7. Если раньше внедорожник представлял собой истинное воплощение брутальности, то теперь перед нами модный франт, который большую часть свободного времени проводит в фитнес-клубе.
Регулярные занятия физкультурой и отказ от вредной пищи (в среднем, экономичность двигателей для Touareg возросла на 25%) не могли не сказаться на фигуре. Судите сами в базовой версии внедорожник похудел на 208 кг. При этом жесткость кузова на кручение увеличилась на 5%, а коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,38 до 0,35. Несмотря на сокращение общей массы, автомобиль стал вместительнее. В частности, пространство для ног в задней части благодаря удлинению колесной базы на 41 мм достигло 2893 мм.
Para o teste em estradas austríacas, onde ocorreu o primeiro conhecido com o estreante, escolhemos a versão mais poderosa. Estamos falando de um diesel em forma de V que substituiu o V10 TDI. Um novo motor com um volume de 4134 cm3 e uma capacidade de 340 litros. Com. Equipado com um sistema comum do sistema de injeção direta. O consumo médio de combustível, levando em consideração a potência impressionante e o torque mais alto de 800 nm (o máximo é alcançado na faixa de 1750 a 2750 min-1) é de apenas 9,1 l/100 km. Para comparação, retirado da produção do V10 TDI com capacidade de 313 litros. Com. Ele consumiu 11,9 litros por cem, ou seja, 2,8 litros a mais. Mas esses são apenas números e você pode avaliar as capacidades reais do SUV apenas na estrada. O gás no chão, e a paisagem circundante se transforma em uma imagem lubrificada do impressionista. Por quanto esse milagre ousado acelera? Analisamos os dados do passaporte e entendemos que pontuamos uma velocidade de 100 km/h por 5,8 s. Sim, agora podemos dizer com segurança que a revolução técnica eliminou a linha já existente recentemente entre o SUV e o carro da cidade. Provavelmente, a diferença permaneceu pelo menos na velocidade máxima. Analisamos a folha de dicas (na estrada pública, não ousamos verificar esse parâmetro) e entendemos que aqui o Touareg não está de nada. Sua velocidade máxima é de 242 km/h.
Agora, vamos falar sobre a unidade completa, que ainda está incluída em todas as configurações. O comprador é oferecido para escolher entre duas opções. Ao instalar a versão base (4motion), todo o Touareg está equipado com toda a roda de roda com um Torsen diferencial de auto -bloqueio (o ângulo máximo do aumento 31). Aqui, um modo de tráfego é fornecido nas condições de off -road, ativado usando uma chave de alternância com duas disposições fixas. Este modo envolve a adaptação de parâmetros diferenciais de bloqueio eletrônico (eds), o sistema de freio anti -lock (ABS) e o sistema anti -ardente (ASR) para as más condições da estrada, bem como a inclusão do assistente na descida e Otimização do momento da engrenagem usando a transmissão automática.
Para versões com o mecanismo TDI V6, um pacote de classe superior, chamado Paket Tech Tech, é oferecido como uma opção. Em vez do diferencial de Torsen, inclui um diferencial mais poderoso, projetado para usar fora de estrada, equipado com uma caixa de câmbio de abaixamento, além de um diferencial médio e traseiro com 100 % de bloqueio (4xmotion: Rise Angle 45). Esta versão, como a primeira geração do Touareg, está equipada com uma opção de alternância com cinco disposições fixas. Com ele, o driver seleciona o modo ideal. Até o final do ano, versões com seis motores: V6 TDI (204 e 240 hp) são estreados no mercado russo até o final do ano; V8 TDI (340 L. P.); V6 TSI (249 e 280 L. P.); V8 TSI (360 L. P.). Além disso, todas essas máquinas serão produzidas na planta Kaluga VW. Em uma conversa privada com a preocupação, os profissionais de marketing, foi possível descobrir o que agora está sendo considerado a questão de entregar o Touareg Hybrid à Rússia. Com a operação simultânea do V6 TSI e do motor elétrico, a capacidade total de 380 litros é fornecida. Com. E o torque máximo é de 580 nm. Ao mesmo tempo, o consumo de gasolina não excede 8,2 l/100 km. E a uma velocidade de até 50 km/h, ele se move exclusivamente na eletricidade. Ótimo, é claro, mas essa é uma história completamente diferente.
Sempre brilha
Na óptica da cabeça do novo Touareg, são usadas lâmpadas LED da luz do dia. Sua borda brilhante em forma de U é claramente distinguível, mesmo em clima ensolarado. Isso torna o carro mais perceptível na estrada e, portanto, mais seguro. Os LEDs são iluminados simultaneamente com o início do motor, o que deve gostar de esquecer os motoristas que, mesmo com baixa visibilidade, geralmente não incluem faróis, criando problemas para si e para outros participantes do movimento. Ao mesmo tempo, as lâmpadas LED consomem muito pouca energia, e sua vida útil é muitas vezes maior que a vida útil das lâmpadas incandescentes comuns (idealmente, sua vida útil é igual à vida útil do próprio carro). Outra característica do Wolfsburg SUV é o sistema dinâmico de assistência à luz, que vem com os faróis de bixenon. Devido à presença de uma câmera de vídeo que reconhece o fluxo de carros que se aproxima, esse sistema muda independentemente do feixe alto para o vizinho, permitindo que você se mova pela estrada à noite, sem os motoristas ofuscantes que viajam.
Nós não amamos A exibição colorida de um computador de rota não é apenas bonita, mas também informativa. Claramente
O mais recente automático de 8 velocidades é colocado em todas as versões do Tuareg. Moderno
Dirigindo
A dinâmica e a controlabilidade dos parices são combinados com a aliança deste SUV.
Salão
Pela capacidade e luxo da decoração do salão, o novo ToureGeeg está pronto para discutir com a VW Phaeton Limousine.
Conforto
Graças ao aumento da distância entre eixos, os passageiros traseiros têm mais espaço livre.
Segurança
O Arsenal possui um conjunto completo de produtos seguros passivos e ativos.
Preço
Para a Rússia, o preço ainda não foi determinado, mas, como esperado, deve estar no nível do modelo de primeira geração.
Vantagens e desvantagens
+ O novo Touareg é uma mistura ideal de conforto, dinâmica e habilidade de country.
- A abundância de eletrônicos questiona sua confiabilidade nas duras realidades russas.
Especificações
Mark e Model - Volkswagen Touareg
Dimensões - 4795x1940x1709 mm
Motor - diesel, 4134 cm3, 340 hp/4000 min -1
Transmissão - automática, 6 -velocidade
Dinâmica - 242 km/h; 5,8 s a 100 km/h
Concorrentes - Audi Q7, BMW x5
Nossa opinião
Para os russos Touareg, o modelo é culto e poucas duvidam que a nova geração de SUV de Wolfsburg não seja capaz de repetir o sucesso de seu antecessor. O principal é que os profissionais de marketing não vão longe demais com um preço e, em seguida, a fábrica da VW perto de Kaluga ficará repleta de ordens com vários anos de antecedência.
Autor: Stanislav Pavlov
