Test Drive Volkswagen Phaeton 2002 - 2009 Sedan

Ópio para as pessoas

Tente, Caro Reader, de maneira improvável, nomeando os calcanhares de empresas que produzem representantes da classe mais alta. E sobre Volkswagen, você esqueceu? Ainda é incomum você vê -lo nessa empresa? Por isso, é estranho para mim: um carro folclórico e uma quantia de seis dígitos no preço. É claro que as pessoas são diferentes, mas ainda
Portanto, o convite para se familiarizar com a versão alongada de Phaeton (não há outro lugar) parecia interessante conversar com o carro e tentar entender para quais pessoas foram feitas.
O que você está digno?
Eh, lembrarei da juventude e me apresentarei a um motorista pessoal de uma pessoa líder. Em vez de um UAZ, um milagre da tecnologia alemã, em vez de um amigo do coronel, o Sr. Diretor, em vez de uma túnica do Exército é um traje preto. A boca está no castelo, o rosto é pedra, o estilo de direção é hackear com confiança e, ao mesmo tempo, extremamente macio, para que o proprietário não balança a cabeça. Um colega, chefe interino, é intrigante, não está no posto, no banco da frente. Bem, as autoridades têm suas próprias peculiaridades. Como você conseguiu? Onde nós vamos? Clear, Dresden, hotel de Kempinsky.
Ei navegação! Diga -me para onde dirigir. Encontrou meus companheiros? Isso é ótimo. O seletor de um rifle de assalto de seis velocidades para o modo de comutação manual da posição da unidade permite que outras pessoas se entregem. Os faróis de xenônio eclodiram.
Você precisa ser um original para comprar um membro com um motor a diesel. Mas os chefes escolheram nossos negócios para andar. E montar um muito bom. Quando embaixo do capô tem mais de trezentos cavalos e 750 (!) Newtons do momento, que diferença faz que ela espirra no tanque. Um pouco acariciou o pé e rolou, suavemente silenciosamente. É necessário colocar a pressão mais rapidamente, e isso não será mais rápida, a aceleração não é de todo diesel! Aqui, no entanto, o motor se faz sentido por murmúrio uterino, abafado, como se estivesse em um americano com uma enorme gasolina oito.
Então a autobahn saiu. Modo de cruzeiro: No velocímetro 140, a flecha do tacômetro mal aumentou, a transferência do sexto. O motor está me descansando também. O dispositivo é geralmente conveniente para o trabalho, não para reclamar sobre o que. Não é muito bom girar em tal mas maston na cidade rachada. E assim todos os benefícios da civilização automotiva, que para o chefe, que é para o motorista, nenhuma divisão em preto e branco. E a eletrônica é diferente! Então eu empurrei um caminhão à frente e vamos desacelerar. Obrigado, querido controle de cruzeiro, mas com este quatro eu vou lidar sem você. Carros inteligentes começaram a se dirigir em breve, e ficaremos sem trabalho
Bem, aqui chegamos. O que você está falando? Sim, o barulho é um pouco. Eu definitivamente vou verificar. Boa noite. Avançado depois de tudo que tenho um chef, notei que as rodas estão zumbindo. Não é de admirar: nos pneus de inverno, sim no asfalto. Ele mesmo é culpado, é hora de convertê-lo, embora a empresa ainda estaria com isolamento de ruído para frustrar.
O que é Phaeton no contexto dos concorrentes? Parece bom: espaço, conforto, equipamento é rico em estoque. Movimentos são dignos de quatro rodas, em geral, há tudo o que é colocado em posição. Duas coisas me confundem: estilo e marca. Mas a primeira coisa é o gosto e o segundo hábito.
Templo de vidro
Caro carro não é apenas um veículo. Este é um estilo de vida, pertence a uma classe social específica, é, se você quiser, uma demonstração de seu próprio ya. O círculo de proprietários em relação a estreito, e os missionários do marketing estão lutando pelas almas (leia as carteiras) Tolstosumsums. Certifique-se de encantar, hipnotizar e finalmente voltar sua fé. Toda religião tem seu próprio templo, então o culto de falhas não é uma exceção. É chamado deste fabricante de vidro de lugar.
Alguém mergulhou o céu com as agulhas de minaretes, alguém cobre a cúpula de ouro puro, alguém corta as rochas de esculturas de vários metros. Volkswagen construiu uma planta de vidro. No centro da cidade, no parque, no gramado verde. Nenhuma sujeira, sem tubos de tradução, mesmo componentes são trazidos especificamente para este bonde construído. Aqui eles não estão apenas coletando carros, aqui estão Crica aos olhos de paroquianos espantados.
Você gosta dessa cor? O gerente move o modelo miniatura de capela na mesa para um potencial comprador. Como você gosta dessa pele e tal textura de uma árvore? As amostras estão se movendo em uma bancada polida, e a tela do computador demonstra imediatamente como ela será semelhante a um carro vivo. Você quer olhar para a assembléia do carro não através do vidro para Deus, apenas colocar em um manto branco, sabemos se a última bactéria estava se preocupando com ontem. Você gosta do nosso parquet? Bem, o chão de oficinas de vidro é coberto com maple canadense. Você gostaria de seguir a montagem do seu carro? Asseguramos que tudo é feito com cuidado: manualmente, as mãos hábeis de trabalhadores especialmente treinados são alemães, o melhor do mundo! Apenas ligação de chassis de casamento com o corpo e vidro de pilha.
É hora de conseguir um carro pronto? Ganhou, ele, na quinta camada da torre de vidro. Dê este minuto! Para as idades do almoço seguinte. Ou escolher acessórios? Talvez uma bolsa por várias centenas de euros ou maleta de couro para alguns milhares? Direito, barato você comprou tal carro, você precisa ficar em estilo
Uma vez eu, uma pessoa da religião estava distante, uma chance de assistir ao serviço de Páscoa no Kremlin de Moscou. Eu saí de interesse, olhe para o patriarca e a magnificência da igreja. E todo o fato de que, juntamente com as mulheres velhas, tentando ficar sob o spray de água sagrada e quase desabou em sua felicidade. Obter algum tipo! Então, no templo de Phaeton: em pessoas, da técnica de distante, o sacerdócio automotivo deve afetar magicamente. O principal é atrair, e outros profissionais profissionais serão feitos: fodendo a rápida alma e se transformar em sua fé. Esqueça todas as dúvidas, e a marca deixará de parecer muito popular e discernir. Afinal, eu avisei o clássico: qualquer religião é ópio para as pessoas.
Homem, carro!
Agora vamos jogar os chefes. Imagine-se, seu amado, rico e próspero e, portanto, não muito apertado nos meios. E para a próxima viagem ao escritório do escritório, uma faeton escura foi arquivada. Com a gasolina oito (sinto-me preconceito aos motores diesel) e, claro, contas longas. Eu amo se você sabe, espaço. Em Wolfsburg, na planta!
Bem, que inventou esta mudança manual de equipamentos! E também as alavancas para isso sob o conjunto de volantes. Para um novo motorista, eles gostam de um pano vermelho para um touro. Aqui vem eles, não vou jogar de maneira alguma. O cara é jovem, o Baldette de todos os tipos de sistemas e dispositivos está tentando usar tudo. Ontem, em uma má, certo, digamos, a estrada montou uma suspensão pneumática para a rigidez máxima: me sinto dolorosamente. Sim, e geralmente dirige duramente como ele, você vê a dinâmica do Phatexton e os freios! Compre seu carro que você se exercita e agora seja gentil, mais silencioso. No entanto, uma pessoa que ele é responsável, lidera com confiança, o estremecimento não força. Bem, eu gostei desse Volkswagen, que aqui você pode fazê -lo. Sim, e eu não reclamo do carro porque
MAS! O que! Sim, sim, eu entendi, veio. Desculpe, magoado, nos últimos dias um barulho sólido. Então, eu gosto do carro ou não? Eu direi o seguinte: não tenho nada contra. Não parece muito alto? Nada, o conteúdo principal e para o qual o sinal não é importante para ele. Afinal, qualquer coisa pode ser servida de lados diferentes. Para alguns, sou um sólido proprietário de um Phateke de longa base e deixe-os adivinhar que tipo de besta é. E para outros, o modesto proprietário da Volkswagen, o mais popular. Para o promotor, por exemplo. Ugh-pah-pah.
Igor Tverdunov
Autor e Volkswagen

 
 

 

Fonte: Diário "ao volante"