Test Drive Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 Sedan

Avaliação TOYOTA AVENSIS Nova geração em comparação com VW Passat

Lutando igual entre Toyota Avensis e VW Passat
A Toyota pretende entrar na Premier League alemã com o novo Avensis. Para começar, foi decidido comparar este carro com VW Passat.
Se o fabricante do carro desenvolver um novo modelo, na maioria dos casos, suas dimensões aumentarem. Mas a Toyota Avensis não é pecamista. O designer-chefe Takasi Yamamoto de forma alguma quer seguir as tendências de mais e mais obesidade de carros: nós nos esforçamos para garantir que o novo Avensis pareça um nadador energético, mas não como um halterofilismo. Portanto, a terceira geração AVENSIS em vez de modestamente aumentou apenas 5 centímetros.
Avensis projetado especificamente para a Europa
Como seus ancestrais, o Avensis Número Três nasceu não no país do sol nascente, mas na Europa e especialmente para a Europa. Os designers da Toyota aumentaram em vários centímetros a distância entre as prateleiras dianteira e traseira, bem como o telhado de forma de arco.
Primeiro, devido a isso, o salão tornou-se mais espaçoso e, em segundo lugar, uma linha muito alta do corpo cria uma silhueta dinâmica. Os japoneses não só abandonaram a imagem do carro urbano da classe média, mas também demonstraram um nível ainda maior de requisitos de qualidade para seus produtos. Os fabricantes foram focados principalmente na Premier League alemão. Portanto, a VW Passat foi convidada para o primeiro conhecido com o Avensis, líder desta classe de carro.
Salão em destaque possível Avensis
O número de opções do corpo da Avensis diminuiu: como antes, um sedan de quatro portas e um vagão são oferecidos para escolher, que a Toyota tradicionalmente denota a letra S. Mas na imagem do mais popular Hatchback Avensis de 5 portas agora não.
A Toyota possui o Optitron do painel com iluminação luminescente, como nos carros da marca Lexus. Portanto, várias leituras no painel Avensis são claramente visíveis, o que você não pode dizer sobre os dispositivos com uma escala redonda e luz de fundo azul no VW Passat. Mas ao gerenciar o alemão pode ser revertido para a intuição. Ambos VW e Toyota decidiram abandonar os freios manuais clássicos, o sistema de freio de estacionamento com controle eletrônico vem substituir.
Para a seleção de materiais de acabamento, os japoneses se aproximaram seriamente e mostraram suas habilidades. Para o salão, materiais caros de alta qualidade foram selecionados, o que deixa a impressão apropriada. Espaços para sentar nos assentos dianteiros em Avensis são abundantes, como em Passat. No entanto, as pessoas cujo crescimento excede 180 cm, é improvável que possa ser convenientemente localizado em Avensis'e o volante não o suficiente para frente, além disso, os assentos altamente localizados não têm profundidade.
No salão VW tudo é diferente: até mesmo os jogadores de basquete se sentirão confortáveis. Além disso, para os pés dos passageiros no banco de trás é fornecido para espaço sólido, e o compartimento de bagagem de 565 litros está sempre pronto para ajudar a transportar as coisas. O volume do tronco da Toyota também não é um pequeno 509 litros. Alterou as configurações do chassi do novo Avensis, tornou-se mais difícil. E embora aumente a manobrabilidade do carro, as irregularidades da cobertura da estrada não dão aos passageiros a se sentirem totalmente.
Até mesmo o chassi esportivo da configuração VW R-Line acaba por ser muito melhor nesse sentido. Outra vantagem do motor TDI Passat'a 140, que é de 14 hp Motor D-4D mais poderoso em Toyota. No motor diesel da Toyota com o sistema ferroviário comum, a pressão de injeção de 2.000 bar é usada, ajuda a reduzir a emissão de substâncias nocivas e reduzir o consumo de combustível. Então, durante o primeiro teste, Avensis gastou 5,9 litros por 100 km de corrida, mas Passat levou 6,2 litros de combustível.
Se você comparar os motores, o turbodiesel japonês revela um pouco mais lento do que seu potencial, mas é mais equilibrado e está em conformidade com os padrões do EURO-5. Geralmente, o Avensis é um carro calmo. A escolha também oferece duas unidades diesel mais poderosas 150 e 177 HP.
Rentável e seguro
Conjunto básico Toyota Avensis custa 24.950 euros, exatamente 2,925 euros mais baratos do que a 140 Passat de potência. Além disso, o Avensis está equipado com travesseiro de assento de motorista e um conjunto mais completo de equipamentos responsáveis \u200b\u200bpela segurança passiva.
Como resultado, o Avensis mostrou-se um carro digno, que se tornou mais europeu do que nunca. Tem um interior espaçoso, produz uma impressão muito melhor e confidencialmente faz manobras. Tudo isso sugere que o Avensis está pronto para competir com os carros alemães da Premier League.

 
 
Especificações
TOYOTA AVENSIS 2,0 D-4D VW PASSAT 2.0 TDI
Motor
Tipo 4-cilindro, 16 válvulas, diesel com turbocompressão
4 cilindros, 16 válvulas, diesel com turbocompressão
Volume 1 998 metros cúbicos. Cm 1.968 medidores cúbicos. cm
Potência 93 KW (126 HP) a 3.600 RPM 103 KW (140 HP) a 4.200 rpm
TORQUE 310 NM a 2.400 RPM 320 Nm a 2.500 rpm
Transmissão
Caixa de engrenagens mecânica de 6 velocidades mecânicas de 6 velocidades
Drive frontal da frente
Chassis
Freios dianteiros ventilados, disco traseiro
Disco frontal ventilado, disco traseiro
Pneus 205/60 R16 205/55 R16
Peso
Peso encaracolado 1 490 kg 1 452 kg
Aceleração
0-100 km / h 9,7 s 9.8 s
Max. Velocidade 200 km / h 209 km / h
Consumo
Reivindicado 5,5 litros por 100 km 5,8 l por 100 km
Preço na Alemanha
Versão Básica 24 950 27 875
 
 
 
   
 
 

Uma fonte: Autozeitung.de.