Test drive volkswagen multivan desde 2003 minivan
Novo multivan de Volkswagen
Salão espaçoso, que pode ser facilmente convertido de um passageiro ordinário em uma sala de jantar ou quarto, um poderoso motor, uma grande capacidade de carga, suavidade, facilidade de controle, tudo isso distingue Volkswagen (VW) multivaneses de outros carros. Eles são adequados para negócios e em casa.Setembro de 182, uma apresentação de um novo modelo de veículos comerciais VW T5 foi realizada no Centro Volkswagen, Rus-LAN. Nossa revista foi convidada para esta apresentação.
O motorista russo está bem familiarizado com o modelo Volkswagen Multivan T4. Agora ele se encontrará com T5, que foi à venda em meados de setembro deste ano. O Multivan T5 mostrou-se em toda a sua glória: um novo design, os faróis e a grade do radiador, os botões, espelhos e rodas, mudaram, outro desenho do relevo recebeu painéis externos.
O carro é mais longo que o seu antecessor em 101 mm, mais de 64 mm e acima de 24 mm. O volume interno da cabine universal aumentou para 5,4 m3. Os motores a diesel e a gasolina são instalados sob o capô. A linha diesel é muito mais larga que a gasolina. By the way, durante a apresentação, a Multivan T5 foi mostrada com um motor diesel de cinco cilindros de 2,5 litros (174 litros com.) E o torque máximo de 400 nm. O equipamento pode ser um motor diesel de cinco cilindros de 2,5 litros (130 litros s.) Com um torque máximo de 340 nm e um motor diesel de quatro cilindros de 1,9 litros (104 litros p.). Se você é simpático para a unidade de gasolina, então a escolha de um motor de quatro cilindros com um volume de 2,0 l (115 litros s.), Ou um seis cilindro (V6) com capacidade de 235 litros. a partir de. Vale ressaltar que a caixa de câmbio é de 6 velocidades (mecânicas e automáticas). Os cinco velocidades (apenas mecânica) equiparam os motores de quatro cilindros tanto a diesel quanto a gasolina. A presença de cinco ou seis engrenagens fornece aceleração dinâmica suave a 100 km / h em 15,8 segundos. Velocidade máxima de 168 km / h; O velocímetro indica 220 km / h. Existe um sistema de freio anti-bloqueio (ABS), que é instalado pela embalagem, que inclui o bloqueio eletrônico do diferencial (EDS) e o sistema anti-teste (ASR).
Aterrissando em T5 High. Com tal estrada lúmen e na estrada de terra, não é assustador, e na cidade nas fronteiras que você pode pular, especialmente porque o motor está completamente protegido de baixo.
Em movimento o carro é muito bom. Ele fornece tração dianteira e suspensão independente traseira. Além disso, a embreagem macia e o pedal de freio sensível. Pedal de gás para medir elástico. Pode relaxar e, ao mesmo tempo, controlar o fornecimento de combustível sem muito esforço.
Designers tentaram fornecer o conforto máximo do motorista. A alavanca de engrenagem está no painel, sobre o joelho direito do motorista. Além disso, você pode trocar a velocidade sem tirar o cotovelo do braço. Arranjo similar da alavanca fez uma passagem do banco do motorista para o próximo lugar da frente e de volta ao salão sem impedimentos, o que é especialmente conveniente, por exemplo, durante a chuva (você não pode sair do carro). A cadeira, assim como a restrição de cabeça do motorista ter encaminhamento para trás e para cima no caso de a densidade do fluxo de rua limita a visão geral. Sentado confortável e não muito macio. É assim que você pode passar a roda durante todo o dia. Inúmeras luvas, gavetas e compartimentos localizados em torno do banco do motorista para a documentação da estrada. Ramo para óculos, suporte retrátil para óculos com cinzeiro e isqueiro. Abaixo, sob a alavanca de engrenagem, a geladeira, onde a garrafa de plástico de dois litros é colocada. A coluna de direção é ajustável em altura e ângulo de inclinação. O volante tem um hidráulice e aparava a pele para não deslizar as mãos. Com base no espelho de salão da vista traseira, há uma luz de fundo (vários modos de operação), e para o motorista de uma mulher, um espelho retroiluminado é montado em uma viseira.
Agora sobre o mais interessante sobre o compartimento de passageiros. Duas entradas de carros (se não contando duas portas frontais e portas de tronco) estão equipadas com portas deslizantes. Portanto, é possível aceitar ou desembarcar os passageiros, independentemente dos quais o freio e como lateral você estacionou. Ambas as portas têm aberturas e cortinas, se escondendo cuidadosamente no acabamento. O mesmo nas janelas. As etapas com o logotipo multivan na entrada são destacadas. Paul user krcolin. Cadeiras na cabine (há apenas cinco delas) são instaladas na direção do movimento, embora se desejado, eles podem ser implantados a 45, 90 e 180 graus. Todos os assentos estão equipados com cintos de segurança, fixadores para cadeiras infantis. Em cada um deles, há caixas de correio para as coisas, e no topo do plano de giro da iluminação local, um defletor giratório de ventilação e airbag locais. Cada cadeira tem dois braços dobráveis. Além da geladeira perto do motorista há uma grande geladeira. Soquetes perto da linha traseira dos assentos. O multivan T5 Salon parece simples, mas nele encontrará alguma coisa: tudo é montado no estofamento das paredes, assentos e painéis.
É completamente fácil organizar uma sala de jantar. Para fazer isso, expanda as poltronas frontais com o seu backup para o pára-brisa, afaste-os da parte traseira. Entre eles, a mesa com titulares de copos e cinzeiros é estabelecida. As três cadeiras traseiras, feitas como um único sofá, desdobre. Pegue-se a eles assentos dianteiros dobrados e aqui é uma cama grande nas rodas. E se você precisar de um compartimento de cargas espaçosos, remova as cadeiras e uma mesa dos guias e remova todo o carro.
Os revendedores de carros multivan T5 são de 48.500 euros, o que não é mais caro que o modelo anterior. Mas as características de design e técnicas tornaram-se muito melhores. Volkswagen sempre cuida de que em seus carros era confortável.
Características técnicas do Multivan T5
Tipo de motor TDI.
Volume do motor, CM3 2461 (2,5 l)
Quantidade / localização do cilindro 5 / inline
Potência máxima, KW (l.) 96 (130) a 3500 1 / min.
Torque máximo 340 nm a 2000 1 / min.
Caixa de velocidades mecânica, 6 velocidades
Massa completa permitida, kg 3000
Capacidade de carga, kg 1000
Velocidade máxima, km / h 168
Tempo de Overclocking até 100 km / h, de 15,8
Tração dianteira
Dimensões gerais (comprimento x largura x altura), mm 4890x1904x1944
Número de assentos 7.
Volume de tanque de combustível, L 80
Equipamento
Rodas de liga Múi
Pneus 215/65 R 16
Duas portas laterais deslizantes
Molduras de pintura na cor do corpo
Perfis para fixar o tronco do telhado
Второе одноместное сиденье в салоне
Сдвижное окно справа
Computador de bordo
Conforto
Acabamento em couro
Средний столик
Шторка багажного отделения
Ковровое покрытие пола в пассажирском салоне
Декоративные алюминиевые вставки
Две потолочные панели с дефлекторами в пассажирском салоне
Подсветка Multivan
Opções adicionais
Климат-контроль трехзонный
Тонировка пассажирского салона
Автомагнитола Delta с CD-проигрывателем
Sensor de chuva
Салонное зеркало с затемнением
Roda sobressalente de tamanho completo
Усиленная подвеска
Открытие задней подвесной из салона
Trancar
Guarda-lamas
Складывающиеся наружные зеркала
Автоматическое включение фар
Круиз-контроль
Faróis de nevoeiro
Омыватели фар
Обогрев форсунок омывателей ветрового стекла
Equipamento básico
Кабина с теплозащитным остеклением
Корпуса наружных зеркал и ручки дверей в цвет кузова
Бамперы в цвет кузова
Хромированная облицовка радиатора
Сиденья водителя и переднего пассажира с регулировкой высоты, подлокотниками и поясничной опорой
Четыре солнцезащитные шторки на боковых окнах в пассажирском салоне
ABS, EDS, MSR, ASR
Две подушки безопасности (водителя и переднего пассажира)
Две подушки безопасности для защиты груди водителя и переднего пассажира
Две головные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Подготовка Isofix для крепления детских сидений
Шесть такелажных петель в пассажирском салоне
Центральный замок
Электропривод наружных зеркал с обогревом
Электрические стеклоподъемники с травмобезопасной автоматикой
Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона
