Toyota Prius Test Drive desde 2009 hatchback

Revisão do carro Toyota Prius atualizado

A Toyota decidiu nos surpreender com algo incomum?
Quero admitir: como muitas mulheres, estou interessado em crônica secular. E então um dia eu vou ao site que publica qualquer absurdo secular da vida das estrelas de Hollywood (é chamado de insider) e eu aprendo que supostamente todo o amado artista Leonardo DiCaprio participou das filmagens do comercial nos subúrbios de Los Angeles. E tudo não seria nada, mas este vídeo é dedicado - o que você pensaria? Carro Toyota Prius. Honestamente, minha dúvida até entrou, mas isso é ficção? Embora por outro lado, por que não? Afinal, todo mundo sabe como, no início deste ano, DiCaprio, conhecido por suas travessuras ambientais. É necessário decidir, pegar e rolar em uma cerimônia anual do Oscar no carro Prius. Lembra que barulho aumentou depois disso? Em uma palavra, a participação de DiCaprio na campanha publicitária desse modelo me pareceu uma coisa muito real. Mas então, pensei, há todos os motivos para acreditar que, em seu novo carro da formação do Prius, a Toyota Company preparou uma surpresa muito elegante!. E, extremamente intrigado com essa suposição, comecei a esperar o lançamento, que continha informações sobre a nova modernização parcial do carro Prius.
Um mês depois, finalmente consegui ver com meus próprios olhos o que o famoso artista passou seu tempo, ou seja, o novo carro Toyota Prius. Deve -se notar imediatamente que não parecia ser algo muito diferente do modelo anterior. Mas não experimentei decepções. Se falarmos sobre a aparência, Shane atingiu o bloco da frente dos faróis. Além disso, nos repetidores laterais do sinal de rotação, notei inscrições híbridas. Eu diria que um lembrete discreto, que tipo de carro está à sua frente. Bem, o que está dentro? O painel frontal agora tem um revestimento áspero de cor quase esfumaçada. Os assentos, aparados com couro e veludo genuínos, acabaram sendo bastante confortáveis. Mas, em geral, repito, não há diferenças significativas do que estava no modelo anterior.
Então, "eu disse a mim mesma desapontado," o fato de participação na empresa de publicidade DiCaprio é apenas uma jogada de publicidade e somente, e M não será possível ver algo incomum. Com pensamentos tão ansiosos, fiquei ao volante de um carro novo e parti para fazer uma viagem de teste em um programa regular.
Características técnicas do carro Toyota Prius G
Comprimento total 4445 mm x largura total 1725 mm x A altura total é de 1490 mm.
Base da roda: 2700 mm.
Peso da máquina: 1280 kg.
Drive: nas rodas dianteiras
Motor de combustão interna: 1,5 litro, 4 cilindros com cilindros em linha, desenvolveu potência 77 hp. A 5000 rpm, torque máximo 11,7 kg/m a 4200 rpm.
Eletricistas: potência 68 hp/1200 ~ 1540 vol./min., Torque de 40,8 kg/m,
0 ~ 1200 vol./min.
Caixa de câmbio: CVT CVT Variator
Preço do carro: 2 milhões de 625 mil ienes.
Não julgue pela aparência, você precisa entender a essência!
Mas, por mais que houvesse um preconceito que surgisse depois de um conhecido externo com um carro novo, assim que eu comecei e fiz várias centenas de metros, uma coisa ficou clara para mim: o carro é simples, a própria perfeição. Eu já tive a experiência de dirigir um carro Prius, e eu definitivamente lembrei que, no modelo anterior, ou seja, antes de sua modernização, o volante na posição intermediária agia de alguma forma lentamente. No carro novo, isso acabou sendo consertado. Isso não pode ser chamado no sentido completo do tipo de direção esportiva, e ainda há algo em que trabalhar, mas o fato permanece: muito mais informações são transmitidas ao volante sobre a verdadeira posição das rodas na estrada.
Eu também chamaria o trabalho de suspensão mais consistente do que antes. Isso foi especialmente perceptível na rodovia Cobadak. Você sabe, há um lugar onde você precisa superar uma série de articulações da estrada. Assim, a suspensão funcionou de acordo com o seguinte esquema: a princípio ela fez um impulso e depois tentou suavizá -lo o máximo possível. Nesse sentido, apesar da semelhança externa, de fato, esses são dois carros diferentes. Para uma viagem de teste, escolhi a seleção de modificação G e G Touring. Portanto, se você comparar essas duas versões do mesmo modelo, a última máquina que está equipada com uma ordem de magnitude tamanho grande dos pneus, ou seja, 195/ 55R/ 16 ao dirigir ao longo das ruas da cidade se comporta um pouco restrito, às vezes até irritado . Portanto, a partir de duas modificações, eu escolheria um carro Prius G como mais equilibrado.
Mas o mais surpreendente é a identidade absoluta dos detalhes do mecanismo de direção do modelo novo e antigo. Ou seja, a diferença na operação da direção deve -se não a alterações construtivas, mas exclusivamente pela diferença de ajuste. Isso me foi dito por um representante de um grupo de designers responsáveis \u200b\u200bpela suspensão do Sr. Umayama. Como segue suas palavras, não apenas o ajuste ou rigidez do acionamento de direção afeta o comportamento da direção e da suspensão, então a força dos nós do corpo nos quais toda essa mecânica é anexada. E especialmente importante nesse sentido é o verso da parede frontal da cabine, onde todas essas partes que aumentam a parede estão ocultas. Portanto, não importa que a aparência seja a mesma. Você precisa olhar para dentro, ver todo esse reforço rígido e isso imediatamente ficará claro de onde vem esse sentimento de controlabilidade.
Por que isso não poderia ser feito desde o início? - Essa pergunta, tenho certeza, surgiu não apenas comigo. E o fato é que a tarefa foi originalmente definida para alcançar os melhores indicadores para o consumo de combustível. Nesse sentido, como você sabe, o carro Prius realmente se tornou um recordista. Isso poderia acontecer se estivesse cheio de resistência adicional? Afinal, isso está acima do peso, certo? E se os designers fossem imediatamente para tornar o painel frontal o mais difícil possível, seria impossível alcançar a leveza necessária. E é bom que tudo mude, e a ciência da resistência dos materiais não fica parada. Portanto, agora é possível aumentar acentuadamente a rigidez, doando não mais que 2 kg de peso.
Vale a pena parar de fazer barulho, e você será chamado de amadurecimento
Notei pela primeira vez que o carro novo parece mais maduro e sólido. Acredito que um dos principais segredos desse crescimento deve ser considerado uma diminuição acentuada no número de ruído que penetra no salão. Mas, ao mesmo tempo, apareceu um senso subjetivo aprimorado de velocidade. Seria mais claro para mim se o carro novo tivesse uma unidade de energia significativamente alterada, após o que os designers diriam: mudamos tudo aqui e o carro foi diferente. Mas não, o Sr., o principal designer-desenvolvedor de esquemas de energia híbrido, explicou que, ao que parece, tudo foi equilibrado e projetado, no modelo anterior, para que não houvesse zelo particularmente aqui. O fato é: - Continua o Sr. que o sucesso ou falha do sistema híbrido depende de muitos fatores, como energia do motor, velocidade de rotação, usina elétrica e capacidade de bateria. Além disso, todos esses fatores devem ser reduzidos a um único denominador, ou seja, completamente equilibrado. Por exemplo, se você pegar o motor do carro híbrido Harrier e combine -o com uma bateria de pequena capacidade. E o que acontece? Apenas uma dica de que a máquina pode desenvolver energia decente. Você se lembra que o primeiro modelo de Prius da primeira geração, após a primeira modernização, foi completamente atualizado, embora em termos de termos fosse apenas uma atualização parcial do intervalo de modelos. A razão para isso estava precisamente no equilíbrio insuficiente de todos os componentes dos componentes. Mas o segundo modelo de geração já foi elaborado com mais cuidado. E qual é o sentido de mudar imediatamente o que já está fazendo perfeitamente?
Nesse sentido, surge a questão de como o motorista deve sentir a velocidade do carro controlado por ele não tem uma resposta exata. Podemos assumir que a velocidade parece mais porque o salão ficou mais silencioso. É especialmente impressionante quando, quando dirige por uma rodovia de alta velocidade, quando um acompanhamento abafado baixo aparece repentinamente, e o ruído irritante do motor, por assim dizer, desaparece no fundo. O fundo do carro é colocado por uma fazenda, que é complementada por material anti -vibração - isso é feito por vários anos, não há descobertas - um filme fino transparente é aplicado ao vidro frontal, cuja principal tarefa para evitar A penetração do ruído no salão. Mas, além disso, pela primeira vez no mundo, foi utilizado o material antid -vibração de alta tecnologia do tipo super -fabricado. Tudo isso reduz o ruído do motor e reduz o nível de vibração do piso do salão.
Também me lembro disso, tendo testado o modelo anterior, pensei: quão bom se o dispositivo de estacionamento automático fosse mais simples de manusear! Seria muito nas mãos daqueles que, como eu, estão sempre perdidos quando eu preciso dirigir para caber no alvo do portão ou simplesmente entrar em espaço estreito para estacionar. Quando o débito do carro ocorreu, tentei usar o estacionamento do assistente automático, mas apenas na foto na tela de exibição traseira para dirigir é bastante inconveniente, então nunca dominei essa técnica. E agora a própria câmera de vista traseira encontra a linha de parada tão gorjeta, ou seja, está procurando a posição de estacionamento mais adequada no modo automático. O motorista pode ajustar levemente a direção e tudo está em ordem. Nesse caso, qualquer corrida, mesmo em uma pequena abertura, oferece mais opções para estacionamento bem -sucedido do que antes.
O novo carro Prius me parece um tipo de estudante que, de tempos em tempos, se reunindo cara a cara com seu rigoroso professor de turma, ficou mais silencioso e abaixo da grama. E naquele momento ele parecia tão sério, tão amadurecido. É verdade que essa conclusão, como regra, é apressada. Mas isso é sobre pessoas. Mas como é um carro?

Para a entrada cerimonial do Kodak Theatre no carro Prius do modelo mais fresco!
Então, sem dúvida: o novo Prius quase não mudou para fora e dentro parece um carro mais maduro do que seu antecessor. Qual é a razão para um crescimento tão rápido? Foi assim que o Sr. Oga respondeu a essa pergunta, que é o curador do projeto Prius. Olha ”, diz ele como uma piada, ou seriamente,“ nosso carro foi imediatamente aceito sempre que possível, o número de proprietários aumentou, o número de todos os tipos de reivindicações aumentou. O que fazer, eu tive que colocar as mangas novamente!. Deve -se notar ao longo do caminho que este carro recebeu o título de um carro do ano na Europa e na América, e se falarmos sobre o volume de vendas, no momento em que atingiu 15 mil carros por mês (o volume total em todos os países do mundo). Ela vai especialmente bem na América, onde 10 mil peças são vendidas mensalmente.
É claro que a popularidade contribuiu em certa medida contribuiu para os preços globais da gasolina. E talvez no momento, são precisamente os carros que o mundo precisa? É possível que essas prioridades possam ser consertadas mesmo na lei. E de que outra forma lidar com a ameaça de aquecimento global, como reduzir a quantidade de combustível queimada, se você não transferir híbridos para carros?
Talvez alguém pareça muito sério para alguém. Mas isso não nos incomoda mais sério quando se trata de problemas como problemas ambientais. Veja por si mesmo: a atriz Cameron Diaz apenas diria que, eles dizem, o futuro olhou para a casa dela? E Harrison Ford, ele, sem motivo, daria a sua nova esposa um modelo semelhante? Por que, diga -me, as estrelas de Hollywood se tornaram tão favoráveis \u200b\u200bao carro Prius? Seja considerado uma homenagem, até certo ponto, mas essa moda, no entanto, ainda se baseia no alarme para o futuro, sobre o qual estou pensando.
Há rumores de que no próximo ano o tiroteio de um novo filme começará com a participação de DiCaprio, que será dedicada a um dos heróis da Fórmula de corrida 1. Gostaria de esperar que, quando for convidado novamente ao A cerimônia de apresentação de Oscar, ele novamente rolará para a porta da frente, liderando no Kodak Theatre no carro Prius do mais novo modelo. Por que não?
 

 
 

Fonte: Carview.co.jp