Skoda Roomster Test Drive desde 2006 -

Acima do ordenado

Skoda Roomster. Preço: de 399.000 rublos.
VW Golf Plus. Preço: de 531 700 rublos.

Oleg Kalaushin, 37 anos, jornalista de automóveis, experiência de direção de 18 anos. Carro pessoal: Renault Logan
 



Skoda Roomster
Skoda Roomster apareceu em nosso mercado relativamente recentemente. Extravagante e intacto, ele literalmente explodiu a consciência, trazendo uma confusão para o coração daqueles que já fizeram sua escolha. Mas ele é tão bom quanto parece? Talvez, exceto para uma aparência extraordinária, não haja nada por trás da alma? Para entender esse problema em detalhes, decidimos realizar um confronto com um representante mais eminente dessa classe. E não com ninguém, mas com o irmão mais velho de Skoda, com Volkswagen. Golf Plus, de acordo com nossas idéias, um bom ordenado neste caso.


Vamos começar, como sempre, pela aparência. Como já observamos, o Roomster é uma personalidade extraordinária para este indicador. Por um longo tempo, não precisamos ver esse design ecoando. A sensação de que Roomster foi afirmada na manhã de primeiro de janeiro. Tem algo do ônibus e do caminhão e até do avião. No entanto, se você se lembra que o Roomster foi realmente criado a partir do que aconteceu, a saber, de Fabia e Octavia, então não há nada surpreendente nisso. Sim, e desencoraja a aparência apenas a princípio. Mais tarde, o carro começa a gostar. Mas ainda mais subornos que, provavelmente, depois de muitos anos, o aparecimento do modelo permanecerá extraordinário.


O salão do Roomster o encontrará com materiais de alta qualidade e um bom nível de equipamento; no entanto, em comparação com o Salão Volkswagen, ele não passa um pouco de brilho. No entanto, essa é a única coisa que o Roomster não vai para o Golf Plus. De fato, o resto do tcheco do alemão não é muito diferente e, às vezes, supera o oponente. Pegue pelo menos a organização do mesmo compartimento de bagagem. Vamos começar com as pequenas coisas. Por exemplo, o regimento traseiro pode ser instalado em diferentes níveis. A segunda fila de assentos no Roomster não consiste em dois assentos assimétricos, como o Golf Plus, mas de três, e cada um deles pode ser movido ou composto, o que permite transformar mais efetivamente o interior. Se necessário, eles podem ser completamente removidos do carro, recebendo assim um compartimento de carga com um volume total de 1780 litros, que é 330 litros a mais que o do oponente. A propósito, o último pode ser considerado uma conquista séria no layout, porque o Roomster, embora não muito, ainda é mais curto e já o Golf Plus. Ele foi um sucesso apenas em altura. Este último não afeta o volume interno do carro. Não está mais de perto do que no golfe e, por mais, há ainda mais. Há uma explicação para isso: a base da roda de Skoda é mais do que Volkswagen. E o milímetro extra na distância entre eixos é, como você sabe, vários bons centímetros no volume de espaço de estar. E isso também é uma grande estabilidade do carro na estrada.
 

Conectando com sucesso dois de seu best -seller, a saber, Skoda Fabia e Skoda Octavia, os tchecos trouxeram algo ao mercado que, em um futuro próximo, terá excitado as mentes dos potenciais proprietários por um longo tempo. O carro é interessante não apenas em termos de design, mas também em termos de funcionalidade. E o preço é bastante adequado.
 





Dirigindo
Um carro de sucesso para quase todas as laterais. É claro que não havia estrelas suficientes do céu, mas não foi possível celebrar a negatividade.

Salão
Espaçoso e funcional, você só pode reclamar de modéstia excessiva em seu design.

Conforto
No nível e é bastante consistente com a classe do carro. Existe até um teto panorâmico na configuração máxima.

Segurança
Existe apenas um travesseiro na configuração básica.

Preço
Adequado à quantidade do carro.
 





Volkswagen Golf Plus
A Volkswagen em termos de aparência é muito mais calma. E não por status para ele, de fato, flertar com o público. O golfe Schilda na tampa do porta -malas é suficiente para se tornar luxurioso. Além disso, o Calm Design permite que ele seja dele em quase qualquer empresa, seja uma festa da juventude ou uma alegria do Babkina Club. Agora imagine como você seria, pelo menos não o entenderia no evento Roomster no Roomster, mas para uma barreira que você não teria permitido.
 

Sólido e espere golfe e por dentro. Qualidade e mais uma vez a qualidade é o que você gosta primeiro. Elementos aperfeiçoados, agradáveis \u200b\u200bà textura do toque, ergonomia excepcional todos esses componentes, sem os quais hoje não se pode imaginar o carro alemão. E agora multiplicaremos isso pelo desejo de tornar um carro realmente conveniente em todos os planos, e obteremos o Golf Plus. E embora ele tenha deixado o golfe não muito longe, afinal, existe apenas uma plataforma, no entanto, há mais funcionalidade nela. Tome pelo menos o fato de que há muito mais espaço devido a um pouso mais vertical. Não sofre com a falta de espaço e um compartimento de bagagem. Além disso, pode ser aumentado puxando os passageiros traseiros para mais perto da primeira fila. Os assentos que se movem na direção longitudinal permitem que você faça isso sem dificuldade. Se for necessária uma área grande, os assentos poderão ser dobrados, liberando -a para carregar até 1450 litros de volume. A propósito, a cinemática deles é tal que permite que você obtenha uma superfície de carga completamente uniforme. Em geral, é conveniente e prático.


Na estrada Golf Plus e Skoda Roomster se comporta aproximadamente o mesmo. A menos que a Volkswagen reaja um pouco mais rápida às equipes do motorista. No entanto, isso se manifesta apenas em modos próximos ao extremo. O passeio normal medido coloca esses carros em quase um nível. Suas características dinâmicas são semelhantes.
 

Mas o isolamento de ruído, curiosamente, é melhor para o Roomster. No Golf Plus, ele também corresponde à classe de carros, mas o fundo de ruído, de acordo com Skoda, é um pouco menor. Além disso, a principal fonte de ruído nos dois carros são os arcos traseiros.
 

Então, o que preferir? Uma resposta inequívoca, como você sabe, não será capaz de obter. Sem dúvida, o Golf Plus é mais prestigiado que o Roomster, e se esse é um fator importante para você, é claro que vale a pena dar uma olhada mais de perto. O golfe é golfe, especialmente se também for uma vantagem. No final, a qualidade erguida para o culto vale muito. E se você estiver interessado principalmente em praticidade e extraordinário no carro, o Roomster é definitivamente sua opção. Além disso, o preço com a configuração Golf Plus será significativamente menor.
 



Dirigindo
Apesar do fato de o carro ter crescido em altura, ele realmente não difere no controle e previsibilidade apenas do golfe.

Salão
Materiais e qualidade de construção em um nível alto. Antes de tudo, seja o que for, é bom tocar.

Conforto
Aconchegante e espaçoso. Das deficiências, apenas o isolamento sonoro fraco pode ser observado.

Segurança
Seis airbags e ASR ASR no banco de dados. Mais do que o suficiente.

Preço
Dada a rica configuração básica, é aceitável.
 
Nosso veredicto
Durante o teste editorial, chegamos à conclusão de que o VW Golf Plus é uma máquina alemã sólida cativando a qualidade da execução, boas características de direção e uma rica configuração básica. No entanto, apesar disso, tendemos a dar preferência ao Roomster. Skoda incorporou com sucesso tudo o que é esperado de um carro universal, e estamos falando não apenas sobre virtudes funcionais, mas também sobre a qualidade da execução. Especialmente levando em consideração o preço mais humano em comparação com o custo do Volkswagen Golf Plus.
 

 
 
 
 



 
 

Fonte: Revista 5 rodas [janeiro de 2008]