Skoda Roomster Test Drive desde 2006 -

Todas as fotos do Skoda Roomster desde 2006

Layout aprimorado

Olha, outro quarto passou, disse a esposa, apontando para a Citroen Berlingo, abundantemente coberta de lama. Sim, por trás, em três quartos, eles realmente pareciam ...

Quão bem tudo começou! No outono de 2003, Skoda mostrou o conceito de Roomster em Frankfurt, e um compacto -colegial recebeu muitas críticas positivas. Eles prometeram que as cadeiras da frente se desenrolavam em 180, portas Hudborn e um copo enorme em vez da tampa do porta -malas. No entanto, no modelo serial, apenas a forma do corpo e a interessante vidros do lado e o teto permaneceram do conceito promissor.

Em geral, o Roomster é outro exercício sobre o tema de um salão espaçoso com dimensões externas bastante modestas. Embora o comprimento do carro seja de 4205 mm como um hatchback médio da classe C. Não é de surpreender que o Roomster (a propósito, construído com base em Fabia) supere os concorrentes (por exemplo, Opel Meriva) em termos de indicadores como as pernas para as pernas dos passageiros dianteiros e traseiros. Afinal, é 150 mm mais longo e assume uma posição entre altos hatchbacks do tipo Ford Fusion e minivans nas plataformas C-Class.

Devo admitir que, externamente, o carro ficou muito bonito, descarte. O copo da porta do motorista, graças aos racks escuros, está externamente conectado a um único inteiro com a linha de frente. A filosofia da sala dividiu o espaço interior em dois compartimentos de motorista e passageiros. Um telhado alto e janelas laterais enormes na parte de trás do corpo indicam claramente uma zona para passageiros e bagagem.

Отсек, понятно, трансформируемый. На заднем сиденье можно вытянуть ноги благодаря системе Varioflex: кресла (кроме места в центре) перемещаются вдоль в пределах примерно 70 мм. Спинки задних сидений регулируются по углу наклона. Кроме того, спинку среднего (урезанного) места можно сложить, превратив его в функциональный столик для двоих.

Roomster чистокровный немец по эргономике. Оказавшись в первый раз в машине в сумерках, я попробовал найти все на ощупь, намеренно не включая света. Благодаря пятилетнему опыту общения с немецкими автомобилями сделать это удалось без труда.

Há uma escolha entre um pouso alto e esportivo. Mesmo com um travesseiro totalmente elevado da cadeira da frente acima da cabeça de um motorista de tamanho médio, um suprimento decente de espaço permanece (altura do carro 1607 mm). A única reivindicação aqui está inconvenientemente localizada o cinto de segurança do motorista. Temos que procurá -lo em algum lugar para trás, e então um enorme apoio de braço interfere. No começo, a revisão é fascinada a princípio, mas você entende que os racks traseiros ainda interferem e os sensores de estacionamento opcionais são muito úteis.

No curso do Roomster, com o motor a gasolina mais poderoso (105 hp) de 1,6 litros e mecânica de 5 velocidades, assemelha-se ao VW Golf (tem uma suspensão traseira semelhante). As configurações do chassi são bastante difíceis. Mas o carro é controlado com confiança, fácil. A alavanca da caixa de velocidades foi atingida: a criança pode mudar de criança tão pouco esforço. Apesar da sensação de que a alavanca vive em um leito de penas, a troca é muito clara. O isolamento sonoro geralmente é digno. Apenas o rugido do motor ficou surpreso após 3000 rpm. No golfe com uma unidade de energia semelhante, nada desse tipo foi observado.

Mesmo com os bancos traseiros mais deslocados da segunda fila, volume

o compartimento de bagagem é de cerca de 450 litros e, com as cadeiras removidas, atinge 1780 litros. No entanto, por capacidade, tive que pagar imediatamente calças sujas. Para aumentar o volume do gênero, o tronco foi reduzido em 150 mm em relação à altura de carga: é necessário dobrar fortemente. Portanto, não é fácil obter um pequeno pacote de comida, não manchando o para -choque.

Em geral, a hostilidade de um pequeno quarto inspira respeito. Portanto, a largura da abertura da quinta porta está cerca de 1000 mm abaixo e 900 mm na parte superior. A altura máxima do chão ao teto também é de cerca de um metro e 850 mm da borda superior do para -choque. A distância da quinta porta até a parte de trás do banco da frente muda de 1600 para 1800 mm com a cadeira completamente avançando. A prateleira rígida do porta -malas pode ser instalada em 350 ou 600 mm do chão.

Além disso, existem quatro suportes de metal, seis ganchos e três arnês elásticos com ganchos nas extremidades, estendendo -se das costas dos assentos da segunda fila. O único problema para obter um piso uniforme terá que ser removido do carro, em forma dobrada, eles criarão um pódio decente de 250 mm de altura.

A linha traseira é removida facilmente cada cadeira separadamente. O sistema de montagem se assemelha ao isofix para os assentos infantis. Na frente, os prendedores estão comer um cano de metal, atrás dos suportes em forma de P. Depois de remover um assento, em uma haste especial no porta -malas, você pode prender uma bicicleta de tamanho completo, sem a roda dianteira. E a cadeira removida terá que ser deixada em casa ou na garagem.

O Skoda Roomster é oferecido com três motores a gasolina 1,2 L (65 hp), 1,4 L (87 hp), 1,6 L (105 hp) e 1,9 L (105 diesel (105 L.S.). O carro é vendido por revendedores nos níveis de acabamento: base, conforto e esporte. O preço da opção base mais acessível com um motor (1,2 L) é de US $ 15.490. Um carro na configuração de conforto ou esporte com um motor de 1,4 litro e transmissão manual custa de US $ 19.290.