Test Drive Skoda Fabia Combi desde 2008 Universal

Skoda Fabia Combi. Antipasto.

Skoda Fabia Combi. Preço: de 519.000 rublos. À venda: desde junho de 2010

Test drive como almoço em um restaurante: às vezes a tabela será quebrada de novos produtos, e às vezes o prato difícil de ver a placa. É improvável que atualizações comemorantes Skoda Fabia sejam bem sucedidas, mas como um lanche leve, Antipasto, como dizem os italianos, eles se justificam plenamente

Piloto de teste
Vladimir Makkaveev, 32 anos, jornalista de carro, Experiência de condução 13 anos, carro pessoal - Volvo C30

Uma certa placa de conservadorismo, cujo selo é sobre o restyling da faixa de modelo da Fabia é compreensível e a inteligência. Em princípio, há apenas quatro anos, a segunda geração da Skoda Fabia ainda é fresca e muito bem-sucedida. Apesar da crise, em 2009, o aumento global de vendas da Fabia totalizou 7,1%. Na Rússia, mesmo no contexto da queda dupla do mercado, a Fabia mostrou em relação a 2008 em 15%. Assim, o princípio: O melhor inimigo é bom! O escolhido por checos, neste caso mais do que justificado.

Das apostas de Motley de Minas Checas no aeroporto de Atenas, fomos deliberadamente escolhidos por Combi em nossa opinião, a mais subestimada modelo de carro de Skoda Fabia na Rússia. É hora de dizer adeus a nós com preconceito contra universais em geral e universais compactos em particular!

Em geral, em termos de gerenciamento e comportamento na estrada, não há diferença entre a antiga e restyled Fabia e Fabia Combi. É que o novo servomecanismo de freio melhorou a capacidade de resposta do pedal, e a grande capacidade dos cilindros de freio aumentou ligeiramente a eficiência da frenagem. Rose e, ao mesmo tempo, 25 litros, e o volume do tronco Combi.

No entanto, o principal prazo das atualizações da faixa de modelo Skoda Fabia ainda se tornou a nova linha de motores, que inclui sete gasolina e três motores a diesel com capacidade de 60 a 180 litros. com. Nosso mercado, no entanto, esse sangue fresco não afetará. Na Rússia, quatro já se familiarizaram para nós na versão anterior da unidade de gasolina estarão disponíveis a partir de 10 motores da nova Fabia: 1.2 HTP com capacidade de 60 litros. p., 1.2 12V HTP (70 l.), 1,4 16V (86 l.) e 1,6 16V (105 l.) e um novo motor de 180 forte 1,4 Fabia RS com um turbocompressor e um supercharger mecânico. Dos quatro primeiros motores, atualizações significativas tocadas apenas três cilindros 1.2. Um virabrequim mais compacto se tornou 1,7 kg mais fácil do que o predecessor. Outro quilograma foi capaz de economizar devido à nova tecnologia de fundição do bloco de cilindros. Além disso, para reduzir o nível de ruído em vez de um circuito regular com rolos tubulares nos motores instalaram uma cadeia dentada. Seus links de três componentes estão a executar as engrenagens de acionamento visivelmente, contribuindo para uma diminuição no ruído em média e alta Revs.

Toda a Fabia com KP mecânica agora está equipada com um indicador base da escolha do ideal, do ponto de vista da economia de combustível, transmissão. Mas outro sinal da máquina elogiada Volkswagen com duas embreagens na Fabia na Rússia, não veremos. Assim como não será em nossos motores de mercado e diesel.

Os fãs russos da marca continuam conteúdo com a transformação externa do carro. O corte é embora ponto, mas bastante perceptível: a frente atualizada da Fabia forma um esboço rigoroso ao longo dos novos faróis de nevoeiro horizontal de duas câmaras e uma ampla ingestão de ar. Apesar das antigas proporções do corpo, atualiza visualmente um carro mais amplo e agacha.

Mudanças no interior também usam um personagem de ponto, mas há muitos deles. Finalmente, foi possível recuperar o volante com os botões de controle de controle e telefone, bem como entradas para conectar dispositivos multimídia modernos.

Dois + dois.
A faixa de modelo da terceira geração de pequeno trampa checa tem quatro modelos. Vendas na Rússia atualizada Fabia e Fabia Combi começarão em junho de 2010. Skoda Fabia será feita na fábrica em Kaluga no princípio da montagem do nó fino. Mais dois carros régua: Skoda Roomster e Off-Road Fabia Scout será apresentado no Moscow Motor Show em agosto de 2010. A decisão final sobre o horário de início da venda dos dois últimos carros ainda não foi aceita.
 

Dirigindo
Suave o suficiente, mas ao mesmo tempo cancelou um vagão urbano compacto controlado.

Salão
Especialmente satisfeito os botões de controle no volante e insumos para dispositivos multimídia modernos.

Conforto
O isolamento acústico permaneceu no mesmo nível não alto.

Segurança
Quatro airbags e ABS com um sistema de controle de frenagem dinâmica na configuração básica.

Preço
Apesar da restyling, a família Fabia não subiu no preço no rublo!


Vantagens e desvantagens
+ Motores econômicos, interior espaçoso funcional, bom manuseio.
- A ausência da parte de modificações do motor de leão na Rússia, não o isolamento sonoro mais eficiente.


Características técnicas
Marca e Modelo - Skoda Fabia Combi
Dimensões - 4247x1642x1498 mm
Motor - Gasolina, 1390 cm3, 86 hp / 5000 min-1
Transmissão - Mecânica, 5 velocidades
Dinâmica - máx 176 km / h; 12,3 s a 100 km / h
Concorrentes - Lada Prienta


Nossa opinião
Com tais dados, e mesmo com a quase completa ausência de competidores nos ambientes compactos de classe C, o Skoda Fabia Combi tem todas as chances de uma carreira de sucesso na Rússia. Bem como suas irmãs, especialmente considerando o fato de que, apesar da restyling, o preço de toda a faixa de modelo da Skoda Fabia permaneceu a mesma.


Postado por: vladimir makkaveev

 

Uma fonte: Revista 5 rodas [maio de 2010]