Test Drive Skoda Fabia Hatchback desde 2010 Hatchback

Skoda Fabia. 568 000 esfregar.

Em difíceis condições financeiras, a relação preço / qualidade em todos os momentos e em todos os mercados foi um critério-chave que define a demanda do produto. Skoda Fabia para este um indicador do incondicional líderes do segmento B

Na primavera de 2007, a atual geração de Checa urbana hatchback no mercado russo inicialmente não causa das tempestades de delícias no campo de potenciais clientes CD. 2250 carros vendidos, mesmo com um desconto em um ano calendário incompleto e viés pós-soviética aos produtos dos países do antigo bloco de Leste, a figura não é um deus da notícia. No entanto, 2008 tornou-se um ponto de viragem: o lançamento do transportador de montagem em Kaluga abriu um novo capítulo na história da Rússia de Checa, cujo potencial por muitos anos foi subestimado.

Enquanto isso, a proporção de Skoda Fabia preço / qualidade foi, e hoje continua a ser um dos melhores carros da sua classe. dinâmica decentes e controlabilidade aguda em combinação com o nível ideal de conforto, eficiência invejável e aparência sólida na crise, quando muitos começaram a considerar o dinheiro, todas essas vantagens foram à tona. Como resultado, em dois anos de crise na Rússia vendeu quase tanto Skoda Fabia como eles foram implementados em oito anos antes satisfeito. Além disso, em Ayu de 2009, as vendas Fabia se não só diminuiu em relação a 2008, mas também aumentou: de 9860 para gravar 11.304 carros. O segredo é simples: de alta qualidade VW (para todo o ciclo operacional inverno extremamente frio do nosso teste Fabia, pegamos apenas em ressonâncias de curto prazo da geada levantou-fan) em um preço razoável e baixos custos operacionais finalmente trouxe Skoda merecido reconhecimento .

O custo do planejado, em seguida, com o intervalo de 15,000 km serviço, dependendo do tipo de trabalho varia de 5.000 a 13.000 rublos. Assim, com um passeio não-livre com uma quilometragem média de 25.000 km por ano, o plano de cinco anos de exploração da nossa base de teste em termos de manutenção vai custar cerca de 62.000 rublos. ou 10,91% do custo do carro. Ao mesmo tempo, os custos de combustível sob o fabricante do nível de consumo de 6,5 litros por 100 km do ciclo misto durante a quilometragem de 125,000 km será de cerca de 180.000 rublos. Vamos notificar, no entanto, que durante nosso teste, o consumo de combustível acabou por ser um pouco maior do que o declarou: 7,2 l / 100 km, mas nas condições de operação inverno, o erro em 10% é bastante admissível. Assim, a carteira operacional mínimo para cinco anos, excluindo os pagamentos de seguros e impostos durante a condução sem problemas será de cerca de 250.000 rublos., Ou 44% do custo de um carro novo é um dos melhores indicadores para o B-classe!


Hall da Fama
Dois anos atrás, durante um grande teste comparativo de 14 carros de B-classe detida pela nossa revista no Dmitrov Auto Polygona, Skoda Fabia com um motor de 1,4 pela quantidade de pontos era o vencedor absoluta dos testes, dois pontos (371 contra 369 ) à frente do mesmo o Mazda2 recém-nascido. De acordo com os resultados dos testes de corrida, o pequeno pisoteio Checa mostrou os melhores resultados de uma vez em três de cinco exercícios: 18 metros de slalom, a manipulação de ensaio (juntamente com Mazda2) e rearranjo dupla no revestimento molhado.


Dirigindo
Modeably um carro urbano suave, mas ao mesmo tempo em testes de polígonos surpreende agradavelmente com seus indicadores de desempenho.

Salão
plástico de alta qualidade não ranger mesmo sob a influência de quedas bruscas de temperatura. Mas o design é bastante modesto.

Conforto
A um nível elevado: tanto na suavidade, e do ponto de vista de conforto acústico.


Segurança
Em um bom nível europeu.

Preço
Uma das melhores sugestões na relação preço / qualidade.


Vantagens e desvantagens
+ Óptima para pequena combinação urbana de conforto e capacidade de gerenciamento.
- Falta de luz de desligamento automático e porta USB.


características técnica
Marca e modelo - Skoda Fabia 1.4
Dimensões - 3992x1642x1498 mm
Motor - a gasolina, 1390 cm3, 86 litros. s. / 5000 min-1
Transmissão - mecânica, de 5 velocidades
Dynamics - MAX 173 km / h; 12,3 s para 100 kmh
Concorrentes - VW Polo, Seat Ibiza


Postado por: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergey Crostes

 

Uma fonte: Jornal 5 Roda [Abril 2010]