Test Drive Assento Leon 2000 - 2006 Hatchback

Condições espanholas

Dez anos atrás, vi um carro estranho na rua - externamente zhiguli o primeiro modelo, mas com faróis retangulares e luzes traseiras mais elegantes. Havia um assento na placa de identificação e, em vez da parte digital dos nomes, chamou três fixadores. Eu não senti sentimentos calorosos para o carro - bem, lugar e ok, nada de especial. Não há muito tempo, eu tive a chance de testar outro assento - Ibiza (motor # 4, 2001), e minha relação para a marca mudou a sério. Agora eu estava esperando pelo modelo Leon, conhecido por suas ambições esportivas.

 

Antes da cabine, de onde era necessário pegar o carro para o teste, viajei com aventuras. De repente, voou o vento mais forte capturado um banho que ele involuntariamente se lembrava de um cataclismo de três anos. No túnel em Mayakovka, foi necessário aproveitar sua longa corda com ganchos - o esgoto não foi lidar com os fluxos de água, e os motoristas inexperientes tentaram superar a corrida da barragem. Os sortudos, que tinham um milagre com milagre, foram capazes de sair do túnel, os três infelizes estavam ao longo do hub na água. Um tramplou a xícara da cabine na janela ... Ondas de caminhões de passagem Oprimiu os Oito vermelhos, o proprietário gritou em um telefone celular - enviou SOS, e um camponês de um tipo laro em uma nova gazela, escrendo suas calças, correu com um pano em torno de um capô aberto. Salve todos os três. Uma imagem semelhante foi observada em outros túneis, mas o tempo já foi pressionado, e no papel do socorrista, eu não me tentei.

 

Na cabine, recebi dois carros para escolher - com um motor a gasolina de 20 válvulas, coberto com azul escuro metálico e vermelho brilhante 1.9TDI. Apesar da cor menos vencedora, a preferência foi dada ao primeiro: máquinas com um motor de 1.9TDI já se depararam duas vezes. No TCP na primeira linha, foi escrito como estranho: os sesats com ar condicionado (deve ser, esta é a principal montagem do carro nas condições russas).

 

A aparência de Leon é muito agressiva e testemunha para possibilidades ocultas ricas. Um freio incrédulo estreito com difusores cinza de policarbonato atualmente suave configuração, o capô que flui na parte frontal, e o emblema de marca em seu centro é elegante e conciso. Ascendente para a popa, a linha de cinto, juntamente com a respiração traseira curta, dê uma imagem de dinâmica adicional da máquina. Portas cinco, no centro da parte traseira - emblema e tempo parcial, sua alça já é uma solução já familiar para Ibiza. O compartimento de bagagem é bastante espaçoso. Em geral, o delicado equilíbrio da biostille agonizante (mas muitas vezes apropriado) e feitos pelo homem das idades.

 

Na Espanha, mais de 80% do carro - produção local, e o carro-chefe da indústria automobilística de assentos tem em sua gama de modelos orientados a todos os grupos de compradores. No entanto, uma ampla gama de motores, várias modificações do corpo, numerosas opções para aparência e interiores permitem que a marca se sinta bem em outros países europeus. Preocupação VW, cuja subsidiária é assistente, agora serve uma marca como um carro esportivo acessível para todos os dias. Que não significa nada - com características medíocres.

 

O som do motor é bom - discreto, discreto-sólido. Cinco válvulas em um cilindro com um volume de 1,8 litros, quase 130 cavalos - para um carro suficientemente leve e compacto, isso é muito. Excelentes freios (rodas em um círculo) com ABS e borracha de firestone em tamanho 195/65R15 em rodas de liga para espanto excelente dinâmica.

 

Dentro, fica claro que Leon é um carro primeiro para o motorista. Dispositivos elegantes são bem lidos a qualquer hora do dia. O volante sem deliciosos, mas nas mãos fica bem. Ajustes de assento - sem reclamações. Interruptores de direção concordantes com competência - para machucá-los com uma alça intensiva com interceptações de massa freqüentes não funcionarão. O estofamento dos assentos - tons inabaláveis, mas eles não podem chamá-los de asceta. Pronunciado (dentro de limites razoáveis) Suporte lateral continuou perfeitamente por turnos.

 

O rádio é relatado para fortalecer o vento e possíveis árvores de queda e outdoors. A chuva é aprimorada. Estou falando, olho deixando na interseção e vejo ... o rack do meio e a fixação superior do cinto de segurança. Em princípio, meu crescimento requer mover a cadeira ainda mais atrás, mas você tem que mudar para a frente para garantir uma revisão adequada. Tudo isso indica que a origem do corpo foi projetada três portas e, portanto, com um maior comprimento de portas e, consequentemente, a maior área de vidros laterais. A luz em um assento de motorista será mais fácil de cidadãos cujo crescimento é inferior a 180 cm - bom ajuste de assentos.

 

Chove. Assento confiante continua em uma estrada molhada, as propriedades de drenagem da borracha - no nível adequado. Localizado no spoiler da névoa dianteira, lidar facilmente com a colagem de água acima do asfalto. Os freios a disco funcionam no YAT. Ar condicionado é uma unidade realmente importante: os óculos de leon nas condições de chuva praticamente não mergulham.

 

Wind, Lightning Flares e Rolos de Trovão provocam uma série de lesões agressivas. No asfalto interromper o carro no skid não funcionou, e apenas no revestimento fresco é possível virar a traseira na deriva controlada.

 

Escurece mais e mais, a chuva se transforma em um banho. Em uma seção plana da estrada, decido um evento arriscado - as moedas para uma vasta completa escassa, deixando os clubes de um casal da água que caíram no caminho da formatura. Mas as partes elétricas e a fiação foram montadas em consciência, o motor não se banca, e a água libera a sujeira do corpo não é pior do que na lavagem de carros. Uma árvore caiu em uma das ruas, virando a estrada. Implantando, dirigi, e aqui está o lugar onde eu tinha, outra árvore cai! Eu tinha sorte - nem sequer machuquei o carro e não tive tempo para acabar no oeste.

 

O chuveiro está grooming como uma marca, o que possibilita avaliar a qualidade das vedações da porta - nem uma sugestão de vazamento. As obras de limpador frontal e traseira são excelentes e nem mesmo no modo mais intenso. Aleatoriamente levantou a senhora em compensação se torna um companheiro de viagem - o transporte de montanha não vai devido a engarrafamentos. Ela venta energicamente chefes - espirra pelo fã, mas o estofamento está rapidamente se movendo ...

 

Um aparelho extremamente atraente é um motorista confortável e amigável, poderoso, manobrável, perfeitamente sentindo em nossas condições de estrada. A propósito, mesmo na área de construção habitacional permanente, a suspensão nunca atingiu, apesar da abundância de água oculta de irregularidades e alta velocidade. Dizendo adeus, que já conseguiu secar o companheiro de viagem perguntou: O que este carro é chamado? Eu respondi: SESOM com ar condicionado ...

 

Texto: Egor Carpunin

 
 
 

Uma fonte: Motor de revista [№9 / 2001]