Test drive assento Leon 5 portas desde 2012 Hatchback

Imprime leão.

Quanto tempo você pode fazer amigos com leão? Com o rei dos animais - o ano para dois, com um vizinho da garagem de Lvom Benzojo-Voyage - em cinco anos, e isso não é um fato. Mas com o assento espanhol, Leon nos entendemos com metade da metade, depois de dez minutos de comunicação.
Nós não entendemos por que temos um grande número de Volkswagen Golf IV e há praticamente nenhum assento Leon. Máquinas são as mesmas. Embora não gêmeos, mas gêmeos - pareçam de forma diferente, mas os genes estão quase sozinhos. E quem dirá que o golfe é genes ruins?
O carro era escarlate. Não sabemos como há com touros (eles dizem, eles têm visão em preto e branco), mas essa cor nos animou. O carro parece perfeitamente. Não admira que o corpo de carros esportivos costuma pintar nesses tons.
O design da máquina é bastante agressivo. Corpo certo alguns. Poderoso pára-choques dianteiro com entradas de ar estilizadas e nevoeiros homofoculares em torno das bordas. Faróis estreitos. Rodas de 15 polegadas em arcos de roda enormes. Linha de janelas laterais - ligeiramente tratadas para a popa. Cremalheiras traseiras combinadas. Spoiler sobre o copo da quinta porta. Luzes traseiras robustas com os mesmos sinais de parada. Увесистая юбка заднего бампера... Да, все это впечатляет: и выглядит прекрасно, и подогнано просто идеально.
Não menos salão de salão menos qualitativo e lindamente decorado. Esportes de direção de três raios não só agradáveis \u200b\u200bpara os olhos, mas também está bem em suas mãos. Escudo bonito de instrumentos, o console central com controle climático e gravador de rádio e defletores de duto de ar são feitos em um único estilo e organicamente complementam uns aos outros.
Vários alarmes apenas a textura de plástico da qual o torpedo é feito. Он имеет мелкоячеистую форму, что, наверное, непрактично: пыль будет собираться очень быстро. Хотя, возможно, мы ошибаемся. А вот кнопка, открывающая лючок бензобака, уж точно не на месте. Она находится возле рукоятки переключения передач, справа. Случайно заденешь, и лючок отворится.
Para garantir que todos os passageiros sejam convenientes, você terá que procurar por um compromisso. A frente, a traseira não tem lugar para dar as pernas. A perna vai retirar as pernas, a frente vai virar os joelhos na caixa de luvas, e você não vai mais abrir isso. Depois de algum tempo, ainda conseguimos vir para consenso: o navegador empurrou a cadeira de volta para o máximo, e o segundo piloto ocorreu atrás do comandante do navio. O fato é que o assento do motorista é ajustável em altura. Vale a critério, e o passageiro traseiro tem um espaço de pé. Os próprios assentos são muito confortáveis, equipados com bom apoio lateral e têm uma viagem dinâmica contínua.
Algumas palavras sobre o tronco. Mais precisamente, o motorista vê e se sente. Como se viu, não é ruim. Uma das vantagens dos hatchbacks e universal é que a máquina termina onde o vidro da quinta porta termina. Isso altamente ajuda a manobrar por reverso, especialmente em condições urbanas apertadas. Mas - somente se a cabeça restringir o banco traseiro ou, pior, a cabeça dos passageiros.
No assento Leon nem um ou outro não é um obstáculo. A borda inferior da janela traseira passa pela borda superior das restrições de cabeça. Даже если весь задний ряд заполнен людьми, стекло для водителя остается чистым.
Само багажное отделение довольно вместительно. Естественно, спинка заднего сиденья складывается, и уж тогда вам самим решать, что грузить в машину - велосипед или пару-тройку мешков картошки. Кстати, полка, прикрывающая грузовой отсек, очень прочна - на ней тоже можно разместить увесистую поклажу. Удобно и то, что замочная скважина пятой двери спрятана под пластиной с фирменным логотипом, которая является и дверной ручкой. Она снабжена микролифтом, и, когда вы ее отпускаете, не хлопает, а возвращается в исходное положение с достоинством. Такие же микролифты установлены на салонных ручках, что у изголовья.
Перед самым пуском двигателя мы обратили внимание на то, что на связке ключей висит еще нечто - имеющее размеры спичечного коробка и напоминающее футляр для лицевой панели магнитолы. Так и оказалось. Конечно, там была не вся панель, а только часть, на которой расположены кнопки выбора радиостанций. Вроде бы, мелочь, а приятно: места практически не занимает, но без этой панельки музыкальный центр - просто набор радиодеталей, на который вряд ли кто позарится.
Хотя, если воришки услышат звучание стереосистемы, то, пожалуй, уволокут ее и без панели, вместе с динамиками. Качество потрясающее! Басы на полную - и пачка сигарет начинает прыгать по крыше автомобиля.
Um movimento do joystick responsável por ajustar os espelhos externos, abra-os e para mim, eu sou verão, eu é inverno (talvez seja melhor sobre o clima e você não pode dizer) vamos começar o carro. Precisa abafar o som e ouvir como o Urchit 1.9 TDI, não. Nós já de alguma forma andamos de golfe com tal motor, e ele deixou as memórias mais agradáveis: dinâmica, Beshum, sem vibrações.
Não desapontou o motor e desta vez. Nosso assento se comporta absolutamente o mesmo que seu irmão. A mesma tração suave quase em todas as revoluções, turbinas quase audíveis e aceleração de canhões. Honestamente, observado por nós do lado da máquina de partida, não acreditaria de qualquer maneira que ela é diesel. Mesmo no cheiro, você não definirá: a alta eficiência do catalisador afeta.
Um problema: não no centro de Moscou reabastecimento com diesel! Logo o sensor de nível de combustível caiu para zero. (Isso aconteceu, mais provável, por causa do nosso passeio de praga: que nem o começo - então, por sua vez, que nem é algo por cem. Então este Leon varre - não se afastava!) Eu não fiquei embora! Um computador de rota: um dígito, o resíduo mostrando a distância para o reabastecimento requerido, primeiro virado de dois dígitos para exclusivamente, e depois no buraco da bolha.
Parecia que tudo acabou. Mas o carro continuou a passar pacientemente de um posto de gasolina para outro em busca de comestível. Apenas 15 quilômetros depois, conseguimos alimentar nosso leão. O que acontece, o computador está mentindo? Acontece sim. Mas esta mentira é boa. Deixa-nos, descuidado, chance de salvação.
Derramando no tanque mais manchado, vá mais longe.
A redução da altura do segundo piloto, o pedal da embreagem parecia altamente alto. No entanto, depois de algum tempo ele é um selecionador e deixou de prestar atenção a ele. O principal é que seu curso não é muito grande, e a embreagem é necessária - não mais cedo, nunca mais tarde. Gostaria de encontrar rosto, mas nada a fazer.
O tempo de nosso namoro expirou. É hora de ser fotografada na memória, e aqui estamos marcados. No instantâneo do título, eu queria ver o seguinte: Um turno íngreme, de onde o carro em um rolo completamente banhado, quase nos discos, com todos os faróis ligados em você.
Como você pode ver, o quadro encenado não funcionou - nosso Leon não rola. Nós também estamos bem e em maus. E o suporte foi lançado e, pelo contrário, eles estavam apertados por sua vez. E ele se destaca como inspecionado, e é isso, embora a suspensão não seja particularmente difícil. Como resultado, permaneceu para ser conteúdo com fiação lateral e fotos estáticas. Mas você vê, e neles leon parece espetacular.
Bom carro. Naturalmente, ele, como qualquer outro, tem contras, mas honestamente lhes dissemos. Em qualquer caso, sobre aqueles que puderam revelar para o dia do namoro. Claro, com operação de longo prazo, algumas falhas saem. Mas nada não é para sempre sob a lua. E Leon acabará por cobrir a ferrugem. Mas depois de 12 anos - a garantia do fabricante.
Texto: Oleg Kalaushin

Fonte: Revista 5 rodas [11/2001]