Test Drive Renault Duster desde 2012 SUV

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Teste Renault Duster.

As grandes almas do mundo automotivo Monsieur da Renault cumpriram sua promessa. Os habitantes da terra receberam um SUV a um preço real ... Há algo incomum em fazer um cruzamento megalyux? Quem vai surpreender isso hoje?

Mas criar um carro de alta qualidade de classe mundial ao preço do Patriota UAZ realmente incrível.

Morena principal
Catching aparece no momento em que você vê. Não parece barato. Pelo contrário, há confiança na aparência. Designers da Renault chamou seu produto com sólido e agressivo. Provavelmente, tendo em mente um gerente furioso (ele falhou outro plano de vendas e agora é forçado a andar em uma marca de orçamento?). A participação da verdade em suas palavras está lá, já que publicaram, e de alguns ângulos perto, Duster parece um Touareg. Mas, na verdade, uma espécie de novidade tem uma participação de boreste, e tudo mais é do mal.

As grandes almas do mundo automotivo Monsieur da Renault cumpriram sua promessa. Residentes da terra receberam um SUV a um preço real

O teste das novidades Renault decidiu providenciar em um país onde o poder do décimo segundo apóstolo descansa, no Uzbequistão. A escolha do lugar era claramente com a dica: o carro será capaz de pagar até mesmo compatriotas de trabalhadores migrantes. Saímos do avião em Tashkent e começamos a conhecer o orçamento-móvel, indo em direção a Samarkand. No caminho, decidi dobrar meus dedos, observando a dignidade do carro, estar confiante de que e uma mão seria suficiente com uma margem.

Não tenha medo de desaparecer na Virgem.
Tração é suficiente para se afastar para a bobina completa

Uniforme
Uzbequistão é uma borda maravilhosa e amigável. Qualquer pessoa com quem você conheceu na rua convidá-lo para sua casa e tratará o pilaf. Isso é se ele não tem dinheiro. Se o financiamento estiver presente, você não vai sair sem um presente. Eu quase me dei uma cabra. Um animal é útil, mas há muito desconfortável no plano. Vale a pena a estrada reunir metade da cidade para ajudar. Quase todo mundo fala russo, e certamente todo mundo está feliz em ver o hóspede da Rússia. À noite, você pode seguramente sair para a rua e, tendo pegado o primeiro carro, pedir para levar lá, onde você pode comer. Uma viagem junto com as refeições não custará mais palitos de dente.

Pacote ruim. Suspensão do espanador especialmente criada para estradas quebradas

A Renault Duster caiu harmoniosamente em tal atmosfera. Seu preço favora a carteira, a aparência é benevolente, e o final acaricia os olhos. Você já notou, recebi três dedos? A maior parte da maneira que estávamos dirigindo ao crepúsculo e no escuro, tendo tempo para bonito para comer cores locais locais. Onde mais você verá o minibus da Daewoo Damas com milícia piscando? Não só o farol era parecia um nariz falso na face de um palhaço, então ele também dirigiu a uma velocidade de cerca de 60 km / h ao longo de uma pista praticamente vazia, onde ninguém o incomodava. Ele arrastou-se como uma tartaruga, e tinha um sinal especial no telhado, testificando: Bem, não é legal? Nós varremos com um assobio. A propósito, os uzbeques vão muito inteligentes italianos. É verdade que esquecem de usar os sinais de volta, por causa de que de repente cortou. Enquanto no crepúsculo, pelo menos algo pode ser distinguido, eles estão indo sem luz, e quando a escuridão é espessada para que eles não sejam visíveis de suas próprias mãos, eles estão dirigindo um distante. Você vai rir, mas para o seu vizinho aqui está bem. Ao mesmo tempo, as rodovias do Uzbeque são bastante repachs, devido ao déficit de terras agrícolas, foram decididas cantar.

Pezhonskaya reta do painel

Reguladores confortáveis, mas cegos

- Interruptor Nissan Toggle 4x4. Unificação, no entanto!
- apesar do orçamento, as opções caras têm

Não marca, não vira
Assim, foi necessário ir em completo ofuscamento do fluxo que se aproxima em uma longa absolutamente vazante, bombeado para ultrapassar em duas rodas, porque local é inferior à linha esquerda apenas metade. No começo eu estava nervoso, caiu antes do buraco, arrastou bruscamente, e então eu entendi: não é necessário. Você pode dirigir em linha reta. A suspensão do espanador é especialmente criada para revestimentos pobres dos países em desenvolvimento. Agarrou-se ao volante e dar gás. Foda-se o quarto dedo.

No dia seguinte, dirigimos em uma pedreira abandonada, e também visitamos alguns pontos mais desligados, um dos quais foi localizado no centro de Samarkand no local de um antigo assentamento. Nós viajamos nos restos da cidade datados no sexto século para a nossa era. Nós apenas abrimos o portão e disse: passeio. Equitação em escavações Diversão uzbeque das pessoas.

Para apartamento pop.
A parte traseira é muito mais espaçosa do que você poderia esperar. Mas até o topo do conforto do sofá traseiro longe

A Renault Duster ainda será fornecida ao nosso mercado sem um sistema de estabilização e eletrônica anti-passe, de modo que o off-road é esperar apenas pelos parâmetros geométricos do corpo. Sem um colar eletrônico e imitação de bloqueio inter-eixo, é necessário apenas tomar obstáculos. No entanto, dobrando o quinto dedo da patência geométrica da novidade é incrível: o ângulo de entrada é de 30 graus, um congresso 36, fratura 23. Não se parece com um parcoatnik, mais perto do SUV universal.

Transmissão oferecida e mecânica e automática

O papel do estilista
Dedos terminam, decidi ir para as desvantagens. Em todos os conceitos, um SUV barato deve quebrar as orelhas devido ao mau isolamento de ruído. Agite a alma com suspensão selvagem de Vibrohouse. Braçadeira nos passageiros traseiros do vício. Pelúcia para foder em um tronco escassa. No entanto, não converge. A música na Renault no volume mínimo não vai ouvir, mas não terá que gritar um passageiro. Sente-se por trás é bastante confortável. Lugares para sacos na parte traseira é suficiente. Vibrações fortes das rodas não são sentidas. Os últimos franceses estão com medo. Afinal, a plataforma do espanador pesa menos que as rodas, e isso significa uma enorme porcentagem de massa desagradável, mas os engenheiros lidavam. Encontrar falhas são necessárias do outro lado. Volante Heavy Duster. Estacionamento e manobra com inadequado. Como o chefe do projeto do espanador, o francês, criando um carro, entendeu que a harmonia completa para tal dinheiro não conseguiria de qualquer maneira, mas você pode delinear as fronteiras em que o carro parecerá decente. Eles escolheram a novidade o papel de um corredor por longas distâncias. Daí um volante pesado para melhor controlar o carro na pista em altas velocidades.

O tronco é grande e confortável, mas a transformação é coxo

Swastube e estrela
Dobrando o segundo dedo, lembrei-me do ar condicionado. Na configuração mínima para 500 mil rublos, não é de todo (é impossível encomendar mesmo como uma opção!), E onde há, ele também é com esquisitices: ele mantém a cabeça no calor, e seus pés no resfriado. O terceiro dedo na consciência dos zeladores. A zona de limpeza do pára-brisa é extraordinariamente pequena. O quarto sistema anti-teste ausente. Sem ela fora de estrada será ruim. A busca pela quinta deficiência acabou por ser muito difícil. Eu gosto de tudo no carro. O equipamento com um motor de 1,6 litros não é rápido, espere com um número de 13,5 s, até que seja a centenas, mas há um motor de dois litros, com muito mais divertido: 10,5 ° C a 100 km / h. A transmissão manual de seis velocidades é um pouco peculiar com uma primeira transmissão muito curta, mas isso é feito especificamente, como imitação de off-road para baixo. A embreagem de carro total emprestada de Nissan está inclinada a superaquecimento, mas qual é o espanador? Ela e Qashqai rapidamente ferve. Em geral, o quinto dedo não permaneceu dobrado. As vantagens da Renault mais.

Antes de sair de Samarkand, visitamos o túmulo de Tamerlane. A inscrição mostrou: você não deve abrir, caso contrário, haverá uma guerra. O arqueólogo soviético abriu-o em 21 de junho de 1941. Nas paredes do ornamento antigo da cripta nos quais dois elementos são distinguidos: Swastika e estrela. Incrível ainda país Usbequistão. Mas a Renault Duster parece ser ainda mais incrível.

Eles são reais.
Outra razão para a surpresa é bastante decente (no nível do tronco da aula de golfe)

Cuidado, detalhes técnicos
O RENAULT Duster é criado na plataforma Renault Logan e o chassi da tração na roda Nissan. O vagão pode funcionar em três modos: tração permanente de quatro rodas, tração nas redes frontais e 4x4 com bloqueio diferencial entre eixo. Características do espanador russo: Tanque Washer Washer aumentou até 5 L volume, bateria e gerador maior potência, proteção de aço para a unidade de energia, sem filtro particulado para modificar com um motor diesel. Também para a Rússia oferece motores com volume de trabalho de 2,0 litros e transmissão automática.