Тест-драйв Peugeot Partner minivan с 2002 года Минивэн

Тест Peugeot в страшной Кондопоге

О том, что в России есть город Кондопога, сейчас знают практически все. Примерно год назад этот населенный пункт прогремел на всю Россию после начавшихся там погромов. Но телевизионные репортажи не прибавили знаний о том, что же представляет собой этот городок. Было известно только, что Кондопога находится где-то под Петрозаводском, а ее жители не любят кавказцев. По большому счету другой информации не было. Именно поэтому мы решили лично съездить в Кондопогу и посмотреть на этот всем известный и никому не известный город. С собой мы взяли эксперта в области межэтнических отношений, кандидата психологических наук Максима Стадникова он должен был в Кондопоге уйти в народ и понять, какие настроения сейчас царят среди местного населения.
Но для начала скажем, как правильно произносится город Кондопога. Чаще всего мы слышим, это слово с ударением на третье о - КондопОга. Но на самом деле все местные говорят с ударением на первый слог КОндопога.
В путь мы отправились на Peugeot Partner в базовой комплектации со скромным 1,4-литровым бензиновым мотором, который выдает 75 л.с. (в России продается еще автомобиль с 1,6-литровым агрегатом, 109 л.с.). Этот автомобиль был выбран не случайно, ведь мы ехали на довольно приличное расстояние, да еще с вещами. Поэтому требовалась большая вместительная машина. К тому же не надо забывать, что Partner обычно покупают как коммерческое транспортное средство и на нем нередко ездят не только по городу, но и между населенными пунктами. И мы должны были проверить на собственной шкуре, что такое Peugeot Partner, который сейчас стал одним из самых популярных автомобилей в своем классе.
Como chegar a Kondopoga? Primeiro você precisa chegar a São Petersburgo de Moscou. A estrada entre as capitais russas já foi descrita tantas vezes que não há sentido repetidamente para a centésima vez. Vamos dizer apenas sobre o desvio em torno de Novgorod a verdadeira vergonha da Highway Federal Moscou-Petersburgo. Assemelha-se a uma estrada de linha real, que acaba de ser bombardeada (e aviões inimigos ainda são visíveis no horizonte). Portanto, aconselhamos você diretamente ao longo do antigo Novgorod. Há estradas muito melhores lá, e no final você gastará menos tempo, porque em um bypass você terá que tecer a uma velocidade de 30 a 40 km / h constantemente indo em torno dos poços.
Depois de entrar em São Petersburgo, seja extremamente cuidadoso e não perca a vez para o anel que precisamos de uma direção para a rodovia Murmansk. Bem, tendo movido do anel para Murmanka (os moradores costumam dizer essa palavra com ênfase na segunda sílaba) deve ir ao longo da estrada principal sem se transformar em Petrozavodsk em qualquer lugar. Não está claro por que, mas na região de Leningrado esta estrada mais importante para a região está em um estado muito deplorável. Claro, não há tais horrores como novgorod aqui, mas há reclamações mais do que suficientes sobre serviços de estrada local. Se estávamos dirigindo em algum tipo de carro esportivo, então o caminho para Karelia agitaria toda a alma. Mas parceiro, como a maioria dos franceses, tinha um pingente bastante suave que conseguiu engolir desnaveração. Apesar de correr pela região de Leningrado a uma velocidade de 90 km / h, eu absolutamente não queria sentir pena de tanto o carro quanto meus entes queridos. No entanto, notamos que o carro muito dignidade fez um caminho ao longo da fronteira com a Karélia. E a qualidade da lona de asfalto melhorou marcadamente, e em lugares a estrada era completamente plana.
E o motor não decepcionou. Francamente, a princípio eles achavam que o parceiro de 75 cavalos de cavalo seria francamente morto. Mas não. O carro andava muito confiantemente, embora já fosse assustador ultrapassar os grandes caminhões na estrada. Portanto, podemos dizer que para a cidade de um parceiro de 1,4 litros haverá o suficiente. Mas se houver viagens frequentes ao longo da rodovia, é melhor levar um motor de 1,6 litro. Nesse caso, uma sensação desagradável surgirá muito menos frequentemente, o que pode ser caracterizado por uma frase de moto-dime.
Mas a maioria de todos os parceiros já estava satisfeita no caminho de volta, que decidimos não fazer ao longo da rodovia murmansk, mas em outra estrada passando por uma pequena cidade de Sortaval. Um assentamento chamado Sortaval na Rússia, poucas pessoas sabem, para não mencionar essas aldeias como Lahdenpokhya ou Ikhal. No entanto, é aqui que uma das estradas mais interessantes em todo o noroeste é abundante em um grande número de várias voltas. Vale a pena dizer que os estágios do campeonato ralido ralido foram repetidamente realizados aqui. E os próprios pilotos admitiram que os estágios especiais colocados aqui são muito engraçados.
Peugeot Parthher, é claro, não é Subaru Impreza, mas a máquina se comportou digna dessas voltas. Apesar do alto centro de gravidade, a van estava se movendo de forma confiável ao longo da trajetória escolhida por todas as rodas tentando ficar em sua pista. Claro, se não houver rei em sua cabeça, então o parceiro entrará em Skiddly muito rapidamente, e mesmo com um motor de 75 cavalos de potência muitos voltas aqui você precisa conduzir mais de 50-60 km / h.
Acredite em mim, esses caminhos valem a pena vir aqui e apenas dirigindo. A estrada enrolada invocou involuntariamente o motorista, no entanto, você precisa ser extremamente cuidadoso aqui, e sempre ir exclusivamente em sua faixa. Afinal, a estrada nessa área geralmente passa pela floresta, e as voltas são simplesmente cegas. E há caminhões e caminhões e caminhões suficientes, que em uma velocidade decente estão na pista que se aproxima. Além disso, tenha muito cuidado em assentamentos. As pessoas, para não mencionar cães e vacas, não estão assustadas aqui e muitas vezes cruza a estrada em qualquer lugar. E lembre-se que em pequenas cidades carelianas é costumeiro passar pedestres. Além disso, os últimos estão tão acostumados a uma boa atitude para si mesmos que atravessam a estrada sem sequer olhar ao redor!
Mas a Peugeot Partner tem desvantagens. A coisa mais importante é uma configuração básica muito escassa. Claro, há um hidráulique, um travesseiro e cadeiras aquecidas. Mas, ao mesmo tempo, não há ninguém pelo menos alguma fixação para as coisas na parte de trás da cabine! E os sacos imersos no carro nos primeiros minutos da condução começar a andar de tronco, produzindo sons terríveis. Nós, felizmente, não quebramos nada e não quebramos, mas havia muitas chances de que isso acontecesse. Mas vale a pena PEUGEOT Parceiro não três Kopecks agora O carro mais fácil da versão de carga-passageiro é vendido por 438.000 rublos. Ou de US $ 17.500 para a taxa atual! Há um pensamento que o parceiro desse tipo de dinheiro já está no banco de dados deve ter dispositivos simples para proteger pacotes e caixas (a grade no tronco pode ser encomendada, mas para 4200 rublos., A mesma coisa é o regimento de bagagem). Embora dificilmente seja esperado pela expansão da configuração básica, porque, infelizmente, os concorrentes custam tanto. Por exemplo, a versão básica da versão de passageiro Renault Kangoo custa 433.850 rublos!
Se você fala diretamente sobre Kondopoga, então a cidade em nós fez uma dual impressão. Por um lado, há edifícios muito bonitos e modernos, como o Palácio dos Esportes. Há uma boa policlínica, novas casas estão sendo construídas ... no entanto, como dizem em uma piada famosa, há uma nuance. O fato é que a única empresa poderosa em Kondopoga é uma planta enorme que faz papel de jornal (e 80% dos produtos são exportados). Existem 8.000 pessoas de uma só vez. E essas pessoas estão confiantes de que a vida em Kondopoga é linda. Afinal, seu salário é agora cerca de 15.000 rublos. Para padrões locais, é muito bom. Além disso, a planta está constantemente chegando a todos os tipos de benefícios sociais para os trabalhadores para os trabalhadores pagam habitação extra de locação, construir casas para os trabalhadores, os alunos dão bolsas de estudo que nascem mães pagam um salário no valor de 4.000 rublos. (Além disso, ao longo dos três anos de licença de crianças, e antes da fábrica, eles não são permitidos). Além disso, os filhos dos trabalhadores da fábrica vão a um verdadeiro jardim de infância, a empresa tem suas próprias fazendas subsidiárias, onde crescem uma variedade de criaturas vivas. Em resumo, o capitalismo com um rosto humano.
No entanto, não esqueça que apenas 8.000 funcionários trabalham na planta. Viva na cidade de 36.000 pessoas, e se você considerar os arredores, mais de 44.000. E a situação financeira das pessoas que não são relevantes para a planta é muitas vezes muito deplorável. Portanto, não há nada para se surpreender que haja insatisfeito suficiente na cidade a propósito, nos eventos do ano passado, os trabalhadores da planta não participaram. Em geral, a cidade de contrastes. Embora uma análise mais detalhada da situação em Kondopoga faça a Maxim Hades.
Kondopoga agora
Maxim Stadnikov, especialista no campo das relações inter-étnicas, candidato a ciências psicológicas
Desde que os tumultos de massa que aconteceram nesta pequena cidade carélia passou quase um ano. Durante a nossa visita à restauração da cidade do antigo restaurante, a gaivota estava praticamente completada. A gaivota é o símbolo dos eventos de Condopoga, foi aqui que havia uma luta entre os moradores locais e imigrantes da região do norte do Cáucaso, que se tornou o começo da enorme agitação de dois dias, durante o qual foram mortos e feridos. Portanto, é entendido pelo desejo das autoridades locais para rapidamente suportar o edifício antigo com novos painéis espelhos, como aqueles dos quais outro símbolo da Kondopoga é feito - o palácio dos esportes.
De acordo com nossas observações da Kondopoga, uma cidade dividida em duas partes. Naquele que trabalha na planta de celulose e papel e tem bens como uma visita gratuita do palácio dos esportes com sua enorme piscina, e aquele que não tem relação com a planta, e, portanto, apenas lugares duvidosos como um ex-restaurante gaivota . Vale a pena adicionar aqui que a Kondopoga é o líder na oncologia do trato respiratório na região, mas no hospital super-moderno local, parece, apenas a fábrica da planta pode ser tratada, mas o resto da estrada aqui é encomendado.
A essência do conflito social, que desconheceu a cidade ocorreu nos tumultos regionais. Curiosamente, a fábrica da planta não tomou participação ativa nos pogroms. Adicione aqui e ações agressivas de minorias étnicas daqueles que deslocaram um pequeno negócio local dos mercados. Mercedes-Benz pretos sem números, administrado por um representante de uma minoria étnica, tornou-se, a propósito, um dos símbolos do conflito, tanto um indicador brilhante do comportamento ilegal dos grupos étnicos quanto da inatividade das autoridades (algumas Meses antes dos pogroms na Kondopoga começar a montar Mercedes-Benz negras com óculos tonificados tonificados que excederam a velocidade e violaram as regras).
De acordo com os resultados de nossas conversas, que, no entanto, não afirmavam ser análises científicas finais, muitos moradores da cidade sofreram ações ilegais agressivas de representantes de minorias étnicas. O que mudou, o conflito está resolvido? Parece que não. Não pode ser resolvido por ensaios sobre adolescentes que participam de pogroms. Kondopoga é o que podemos esperar em qualquer canto da Rússia que saiu do descontentamento das pessoas com nossa própria posição. E para fazer você, se você morava em uma pequena cidade perdida nas florestas de Karelia, não tivesse um emprego, não poderia ter uma dignidade por tempo livre, exceto em lugares de gaivotas semelhantes, tinham medo de suas vidas por causa das ações de elementos criminosos étnicos locais? E tudo isso no cenário da inação absoluta das autoridades locais!
Agora, ao que parece, não há nada para desconectar os habitantes da cidade em duas partes, como era antes dos tumultos. Agora, os dois podem ir para a estrutura quase igualmente alinhada com painéis de espelho. Os sinais externos de estratificação social pareciam desaparecer depois que o restaurante reconstruído Chaika começou a parecer um palácio esportivo local com pressa. Mas essa reconstrução resolveu os problemas que deram origem a tumultos em massa? Decida os moradores desta cidade cauteliana.
 

Fonte: Auto.mail.ru.