Test drive peugeot 308 cc desde 2008 conversível

Test Drive Peugeot 308 SS: Excitação entusiasta

O primeiro conversível em sua vida, como o primeiro beijo - deixa uma sensação indelével de deleite e até perdoa, excitação. Concordo, toda primavera e outono muitas vezes nas estradas parecem vaivém em um carro com uma folha. Agora eu os entendo
O decote aberto e os cortes profundos não têm sido surpreendendo ninguém. A moda constantemente treina o olho para a percepção das partes nuas do corpo. Mas quando você olha para essas curvas, você recebe apenas prazer estético. Vale a pena nomear sua protuberância, apenas prazer se transforma em uma gama de sensações. Agora imagine, você abriu seu telhado do carro?!
Tomando do estacionamento do concessionário oficial Peugeot Autocentre Lyon, eu geralmente olhei ao redor do exterior de todos os lados, sentou-se no salão, montou o assento do motorista, caminhou um olhar rápido, onde as alavancas e botões necessários estão localizados, começou e dirigimos. Máquinas em Nizhny Novgorod Street foi suficiente para ficar no trânsito em engarrafamentos. Naturalmente, essa pausa foi usada por mim para estudar o objeto de movimento.
New Scarlet Peugeot 308sss imediatamente atributo a atenção da multidão Linhas suaves, curvas finas, uma forma de gota, uma volta levantada com dois difusores pretos, um spoiler em miniatura na tampa do tronco, um emblema prateado, uma estreita incisão incisiva dos faróis dianteiros, um Placa no capô e o sorriso mais amplo da grade do radiador, nevoeiro - encaixe no pincel. Como você?
No semáforo em frente à rua Taganskaya, a cortiça prometeu ser longa. E, claro, dei uma calma da mão, que há muito tempo foi esmagada para abrir o telhado. O sol brilhava, nada parou, e o botão foi solenemente pressionado. Depois de um momento, o telhado era obediente ao tronco, e o céu me cercou com uma imensa cúpula. Sinal de luz de gás verde no gênero. Feliz! Eu saí do cruzamento e desapareci no fluxo. No espelho, era visível, como, depois de alguns segundos, como se acordasse, os carros continuaram a caminho, levando lentamente em direções diferentes.
 
Então, a impressão mais brilhante deixa o telhado. A principal vantagem é que é difícil e, portanto, não pode ser cortado e não assustador deixar o carro na rua, mesmo em um aviso de tempestade. Bem, ou não terrível do que além disso, o teto de metal torna este conversível multifuncional e possibilita a condução de 308s a qualquer momento do aquecimento do ano, seca e protegida. O mecanismo dobrável do telhado é pensado para o menor detalhe. Primeiro, os satímetros estão sentados em cinco janelas laterais, somente depois que a tampa do compartimento de bagagem entra em movimento. Levantamento na direção oposta do lado, abre acesso para a embalagem do telhado. Por sua vez, este último, batendo a gaita, esconde-se no tronco, deixando espaço suficiente para lá e para sacos de viagem. Depois disso, o vidro é devolvido a um estado totalmente fechado, mas se desejar, eles podem ser omitidos construindo uma opção finalmente de verão. As janelas do telhado e laterais são controladas por botões diferentes, o que adiciona funcionalidade.
By the way sobre a diversidade, a preocupação do PCA proporcionou a oportunidade de usar o carro para o período de demonstração. Nas restrições de cabeça das poltronas frontais, os defletores do sistema airwave são construídos - soprando a cabeça do passageiro e o motorista com ar quente, além de aquecer os assentos, torna possível congelar. No lenço quente, a propósito, a campanha publicitária do modelo foi construída. E este é o caso quando a publicidade não enganou.
 
Vale ressaltar que o mecanismo automático da metamorfose do corpo é calculado tanto para sua própria segurança e segurança dos passageiros. Você não obtém o resultado se uma tela de tecido especial não for esticada no compartimento de bagagem, que realiza o papel de uma prateleira flexível que separa o espaço, e é protegida funcionalmente pela janela traseira de riscos. Além disso, o telhado não tomará forma durante a condução a velocidade.
Quanto à capacidade do tronco, 403 litros de espaço são fornecidos na íntegra. Curiosamente, em um régua de cinco lugares hatchback 308, o volume do compartimento de bagagem não é muito mais - 430 litros. Durante o teste, cada um dos quatro participantes do movimento embalado nele em uma pequena sacola. No entanto, a questão surge imediatamente às custas de que Espaço Peugeot 308ss engenheiros conseguiram?
Durante a resposta, não precisava andar por um longo tempo para andar em quatro da cabana, os passageiros dos assentos traseiros foram observados, fechados. Nós superamos uma distância de quinhentos quilômetros, mas os lados eram bonitos. Mas juntos, movendo-se para o assento completo, é possível acomodá-lo é bastante confortável. Além disso, as poltronas traseiras podem ser adicionadas a uma posição vertical, e isso permite o uso de espaço adicional para bagagem ou animais de estimação.
 
O que posso dizer sobre o interior? Painel com nervuras plástico antiestático, acabamento cromado não operado de elementos individuais, formas redondas de instrumentos com luz de fundo branco elegante no tempo escuro, dois copas convexas para exibições, para não selecionar. Salão - pele macia, cadeiras confortáveis. Tudo é simples e de bom gosto.
As características dinâmicas do Peugeot 308s para a cidade ou uma caminhada sem pressa ao longo da costa do mar são bastante suficientes. O motor, 1,6 l e 140 cavalos de potência com capacidade de 140 cavalos de potência com uma transmissão automática de Tiptronic. A aceleração até 100 km / h leva mais de 12 segundos. Consumo na cidade de cerca de 12 litros por cem e cerca de 7 litros na pista. Correndo, pode calmamente espremer 200 km / h. Na mecânica, as características ainda melhor acelera mais rápido, comem menos cavalos mais.
 
Como em outras faixas modelo, o fabricante fornece muitas opções adicionais interessantes e úteis. Em bônus: um dispositivo para reduzir o nível de ruído e a vibração do Windstop; Telefone de mãos livres de dente azul; Sistema de navegação GPS com tela retrátil 7 800/480 pixels; Tinta e verniz revestimento corporal na mãe da pérola; Pacote de visão do pacote: faróis de Xenon com função de rotação e lavadora, sensor de queda de pressão do pneu; Detector 217B de crunch de radar de banda; Sistemas anti-roubo eletrônico SCHER-KHAN MGC8 (garantia de Peugeot 24 meses, sensores de choque, volume, barramento, feedback). A lista não está completa.
 
Na configuração básica, há tudo o que você precisa para segurança: airbags, ESP, ABS, sistema de frenagem de emergência, sistema de áudio com coluna de direção e exibição; E para o conforto: volante de couro, ajuste da coluna de direção e assentos dianteiros, computador a bordo, espelhos laterais aquecidos, controle de clima duplo, janelas traseiras com função comprimida, travamento central, controle de cruzeiro com limitador de velocidade do veículo, gur, Janelas elétricas dianteiras, imobilizador e até mesmo o indicador é a luz de fundo dos limiares frontais.
O custo da base em três kits varia de 1.064.400 rublos em uma mecânica de 6 velocidades até 1.181.000 rublos na máquina de 4 velocidades - Tiptronic.
Dada a multifuncionalidade e a disponibilidade de preços do topo aberto na versão Peugeot, então eu quero cantar as palavras de uma música famosa: e eu vou sentar em um conversível
Editorial Finamauto Obrigado empresa Peugeot Citroen Rus LLC, o comerciante oficial Peugeot Lyon e Oleg Zavyalov pessoalmente para o carro fornecido.
 

 
 
 
 

Uma fonte: AutoClub de negócios