Crash Test Peugeot 308 CC desde 2008 conversível

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	BRITAX Romer Duo Plus, face a frente
Criança com mais de 3 anos	BRITAX Romer Duo Plus, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Soco frontal:

Ao bater no salão de passageiros não é significativamente deformado. Os sensores de manequim mostraram uma boa proteção do joelho e quadris de ambos os sedimentos dianteiros. O fabricante conseguiu provar que o mesmo nível de segurança é fornecido por Sedresses de vários complexos em posições diferentes.

Segurança de crianças de passageiros:

O airbag do passageiro frontal pode ser desativado, o que permite instalar uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" em seu lugar, no entanto, informando que o motorista sobre o status de travesseiro não está claro o suficiente. A presença de uma instalação de cadeiras não é indicada corretamente usando o sistema de fixadores ISOFIX nos assentos traseiros.

Greve lateral:

Os pontos máximos foram exibidos para choques laterais sobre sobreposição e pólo.

Segurança para pedestres:

Bumper marcou o número máximo de pontos para proteger os pedestres do pé. A proteção da cabeça do bebê não era ruim, no entanto, não muito para um adulto neste plano.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	Peugeot 308cc 1.6 Sportpack
Tipo de corpo	Convertível de 2 portas
Ano de publicação de dados	2008
Curb peso	1512

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Há
Joelhos e pés do motorista	Não