Test Drive Opel Combo desde 2002 Minivan
Opel Combo: First Commercial
Commerizing negócios russo exige veículos comerciais compactos. Eles serão entregues para pizza, entregar correspondência e autopeças; Talvez até mesmo para transportar pessoas, porém, versões de passageiros de compactos de carga são menos na demanda. Tais caminhões não são terríveis pontes baixas, estacionamento perto e os preços dos combustíveis; Eles são manobrável e barato. Eles são economicamente benéfico. O último dos que responderam aos pedidos de pequenas e médias empresas foi Opel, que, pela primeira vez, por si mesmo, trouxe Combo combinação carro para a Rússia.
O novo compacto carga e de passageiros é vendida em duas versões: de carga (Combo Van) e passageiros (Combo Tour). Os motores são também dois: gasolina de 1,4 litros 90-forte a motor diesel e 75-fortes agregados de 1.3 litros. Nosso teste participa uma opção a gasolina Opel Combo Van em uma versão que é, obviamente, destinado a se tornar o mais básico exigido. Como a maioria dos caminhões compactos, Opel Combo parece mais do que fora. E isso é sentido não apenas visualmente, mas também acusticamente: a menor bater nos responde cabine de tais eco, como se você está em um carro de carga ou, no mínimo, recipiente.
Apesar das dimensões compactas, o carro é caracterizada por proprietários impressionantes de sedans e hatchbacks
o volume do compartimento de transporte de mercadorias: 3200 l (ou 2.880 litros de medição quando cubos VDA). Tal espaço permite-lhe entregar a carga para 2,7 m de comprimento, o que amplia significativamente a gama de produtos de combinação transportados. Mas não é só por isso você pode prestar atenção à Opel comercial. É improvável que o projeto pode adicionar compradores com um segmento de carros de pouco comercial. No entanto, os criadores do Opel Combo pago um monte de tempo para criar a unidade da imagem visual de passageiros e de carga compartimentos. O chamado desenho único visuous inclui harmoniosamente um compartimento de carga para uma imagem comum com um telhado que forma um arco suave quando se deslocam a partir de pára-brisas. Elegante ainda pode ser trabalhadores!
Como resultado da aplicação de tal solução designer, espaço sobre a cabeça dos passageiros da frente aumentou. Neste caso, o coeficiente de resistência aerodinâmica é de apenas 0,35. Mesmo
o indicador tem de passageiros Mercedes Classe A e Vazovskaya Dezenas! Não há nada de surpreendente no fato de que a cabine da configuração mais simples do boobboy não brilha riqueza e luxo. Por outro lado, mesmo aqui há ABS, airbag do condutor e uma reserva de tamanho completo; O volante está equipado com uma altura eléctrico e um mecanismo de ajuste de profundidade. Eles têm de ajuste em altura e cadeiras de braços frontais, e de grande ângulo espelhos laterais eliminar todos os problemas associados com a descrição da parte de trás.
No entanto, se você precisa, então Combo pode ser equipada de modo a forçar o proprietário abrangente de classe média sedan: airbags frontais e laterais, encosto de cabeça frente ativa, botões de controle de música no volante, filtro combinado com microfibra estaticamente carregado e ativado
o carvão que remove a maioria dos alérgenos, bem como a recepção de rádio com a função de mensagens de estrada (TMC), um trocador de CD em quatro CDs, incluindo o sistema de navegação e um padrão GSM de telefonia móvel com mãos livres. Mas nada disso distraído de uma viagem para o carro de teste, o único luxo em que era o poderoso elétrica. Acques 1,4 litros motores 90-fortes são suficientes para um passeio dinâmico, mas com cada cem quilogramas adicionais, a aceleração vai ser dada a tudo pior. E assim a versão de carga do VAN é exigido 14 C para atingir 100 km / h. modificação de passageiros de turismo é necessária em 3 de c mais, e vale a pena colocar dentro de mais dois passageiros e, ao que parece, de centenas de Combo separa toda a eternidade
Enquanto isso, seu corpo está vazio (se você não contar sete grande, mas caixas vazias) e a massa não exceda 1.200 kg, Opel Combo é facilmente subindo e subindo. Sua capacidade de gerenciamento vai gostar dos conhecedores de carros das gerações abraçaram: esvaziar e deste pulmão; Simples tecnicamente, mas a partir deste ainda mais interessante e compreensível. Combo obedientemente e facilmente entra na curva, e, em seguida, rapidamente e naturalmente vem de fora. Com pequenos rolos e sem excesso de ruído sob o capô. A suspensão pode ter uma das três configurações; Na versão padrão, a capacidade de carga máxima não excede 490 kg. Alternativamente, a suspensão dianteira e traseira pode ser equipado com molas mais rígidas e amortecedores especiais para trabalhar com carga pesada. Ao mesmo tempo, a massa máxima de aumentos de carga transportada
até 635 kg. Finalmente, para condições operacionais severas, a distância ao solo aumenta em 30 mm, e capacidade de carga até 755 kg! A segunda via, trabalhador e pronto para trabalhar para o dinheiro razoável, Opel Combo em plena conformidade com os requisitos que os lugares empregador para sua equipe. Obediente, sem precedentes, mas não mal geridos: assim parecia a partir do volante. E, no entanto, na medida em que este carro é bom, não vai mostrar o fim do dia de teste, mas resumindo o ano fiscal
O carro é fornecido pelo Atlantm Baltika oficiais Motors Comerciantes Gerais.
Texto: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Stunnin
Uma fonte: Revista "Wheels" [agosto 2008]
