Test Drive Opel Combo desde 2002 Minivan
Cavaleiro quadrado da mesa redonda
Grandes cidades exigem carros pequenos. Falta de vagas de estacionamento, engarrafamentos de trânsito. E aqui você, por favor, o boom de carros pequenos. Quase todas as empresas européias deram tributo a este hobby.
E as cidades foram inundadas de máquinas capazes de dirigir uma distância bastante decente em um reabastecimento para o isqueiro Zippo. Naturalmente, seus tamanhos são bastante consistentes com este dispositivo. OK. Uma parte da população de grandes cidades foi capaz de obter de casa para trabalhar e vice-versa. E o que fazer os donos de pequenas lojas, que, em conexão com o aumento da umidade geral, no jardim de infância vizinho terminou as fraldas, ou os cozinheiros de restaurantes, em horror, descobriram que um peixe fresco terminou? Esperando a noite quando um caminhão pode chegar a eles. Afinal, em muitos países do mundo, é simplesmente proibido usar esse tipo de transporte na cidade. Mas tudo é controlado! Loolegi não permaneceu esquecido. E com base em pequenos hatchbacks, começou a parecer que os universais começaram a aparecer, e então as máquinas com o nome do calcanhar em nossa classificação russa, embora pareça mais como botas. 
Quando em janeiro de 1993, a Opel apresentou seu novo modelo de Corsa, aderentes de miniaturização triunfars. Talvez, pela primeira vez, os designers da Opel conseguiram mostrar que pequenos - não significa falhar. O novo corsa surpreendeu o design, qualidade e número de equipamentos, bastante comparáveis \u200b\u200baos modelos maiores. Esta máquina inteligente imediatamente ganhou muitos fãs. Um grande conjunto de motores, incluindo a diesel, e agora também um motor super-econômico de 3 cilindros de 3 cilindros de 3-cilindros (55 hp), permitiu que o comprador de uma ampla gama para escolher um carro, com base no estilo de condução e espessura da carteira. Mas o corpo do Corsa permaneceu inalterado. Com base nisso, não se tornou, como agora é moda, para fazer um hatchback de cinco portas, nem um sedã, nem vagão. E somente depois de algum tempo, o modelo de combinação apareceu com o corpo do calcanhar. Cozinheiros e vendedores que amam a marca OPEL suspirou de alívio.
Combo, apesar da superestrutura do compartimento de carga, felizmente, não perdeu o charme da Corsa. A frente do carro não tocou nada. A parte traseira como foi cortada e anexou uma caixa simplificada. Combo Embora se torne diferente de seu ancestral, tendo apenas formas redondas, mais quadrada, mas o carro acabou sendo muito equilibrado e elegante, o que é bastante difícil de alcançar com tal tipo de corpo. 
Salon Corsa nunca foi diferente em grandes tamanhos. Mas esqueça os joelhos nununning, cones na cabeça e fadiga na área de trás devido ao pouso restrito. Combo espaçoso, carro muito espaçoso. E livremente, pode ser localizado não apenas batatas ou caixa de cerveja. No banco traseiro, por exemplo, três vão caber em silêncio. O fato é que a parte de trás do carro é um pouco mais larga que a frente. E se as batatas são muito, o banco pode ser dobrado, aumentando assim o compartimento de carga. Há uma opção e carga pura - dois lugares na frente e compartimento para carga, sem janelas e uma partição de treliça. 
Foi especialmente surpreso, então esta é a ausência de qualquer ruído associado ao aumento do veleiro e a aerodinâmica fortemente caída. Mas o ruído emanando da estrada era suficiente. Sim, e isso é apenas em uma estrada molhada, quando os respingos pulverizados das rodas estão completamente nos arcos das rodas traseiras, na qual não havia nem um toque de isolamento sonoro. A capacidade do motor de 60 anos de 1389 cubos é suficiente apenas em estradas suaves. Com as colinas em que a cidade é digna de Kiev (os testes passaram exatamente lá), era difícil o suficiente para lidar. Nós não carregamos o calcanhar no programa completo, limitando apenas cerca de 200 kg, mas mesmo com esse peso, o motor foi responsável por força. Deve-se notar que ele ainda puxou, deixou-o lentamente a baixa marcha, mas uniformemente e confiante. O combo pode ser equipado com um motor a diesel. Para tais máquinas de classe, este motor pode ser preferível. No mesmo poder, o torque é maior e alcançado em Revs mais baixas, e isso é benéfico com uma grande carga de trabalho. E coma muito menos a diesel.
A suspensão no combo difere da Corsa. A frente, no entanto, a mesma, mas traseira - primavera. Esta solução pode ser chamada tradicional. Graças a ele, combo com 1,7 litros de diesel não só pode assumir a bordo, mas também para transportar 700 kg de carga. Para o que, na verdade, é pretendido. Suspensão da primavera, é claro, afeta fortemente a capacidade de gerenciamento. Por sua vez, ela não tem tempo para descobrir desavergonamento, e a cauda começa a nadar sobre a estrada, o que leva a algum excesso de giro. Isso é especialmente sentido em um carro descarregado. Não faz sentido dirigir duro combo, mesmo que o peixe mencionado ameace se transformar em esturjão da segunda frescura. Em conforto, essa suspensão do Corsovskaya perde tanto. E no estado de dureza carregado, a primavera não é sentida. 
Falloding em Kiev, finalmente encontramos um lugar adequado para atirar - um pequeno café na estrada em pé no topo de uma colina pitoresca. Os cafés têm vários carros que interferem no disparo. Pedimos a eles para removê-los. O jovem, provavelmente, o dono da instituição, removeu os carros, nos trouxe um pano (enquanto nós fomos, a chuva passou e o carro estava ligeiramente entupido) e depois olhei para o lindo combo por um longo tempo. Talvez logo o revendedor Opel ucraniano aparecerá outro cliente. O carro vale a pena. Savva Simonov.
Uma fonte: Motor de revista [№7 / 1997]
