Test drive OPEL AGILA desde 2008 Hatchback

Bebê da vinda

A frota russa cresce por um ritmo gigante, os engarrafamentos estão se tornando mais próximos, e os espaços de estacionamento são deficientes. Portanto, não, não, sim, você pensa em comprar algo fofo, confortável e compacto. Como, por exemplo, a nova Opel Agila
OPEL AGILA. Preço: Não definido. À venda: desde 2009
Mais uma vez, o encantado vá na decepção da estrada. Palavras da velha canção da ressurreição, foi obscurecida na cabeça ao conhecer a nova geração de despacho compacto Opel Agila. Decepção foi pavimentada pela estrada do antecessor, que não atingiu a Rússia devido ao alto preço e aparência malsucedida. Mas o carro foi distinguido pela prática pendente, tão honrado pelos europeus. Por sete anos de lançamento no Velho Mundo, mais de 440 mil carros vendidos.
A segunda versão não menos funcional da Agila, em contraste com o predecessor, é capaz de realmente encantar. Designers foram capazes de alistar a alma no carro, que ele prontamente rompe o primeiro se aproximar. As cores brilhantes do corpo da Agila vão facilmente pintar uma pequena família de uma pequena família para choques emocionais da vida cotidiana dos trabalhadores ou a alegria aprimora da donzela de passar a primeira sessão. Estufado nas obras, olhou na janela e o humor foi bruscamente. Aqui está em pé, beleza, pombo no verde das árvores. Bom carro positivo! Cada uma pequena coisa é dada à bondade: e faróis de amêndoas encantadoras, e sorridente grade de radiador e filhós de nevoeiro nas bochechas de um enorme pára-choque. Além disso, o carro não é desprovido de características dinâmicas.
Para criar essas impressões, os desenvolvedores tentaram transferir o movimento inicial da seta liberada de Luke. Se você olhar para o carro no perfil e ligar a fantasia, há algo em comum. Isso é perceptível nas prateleiras traseiras, o que parecia ser renovado sob a greve dos queridos. Por sua largura, você pode imaginar o volume do tronco, onde há um par de pequenas sacolas. No entanto, 225 litros não são tão ruins para esta aula. Além disso, a parte de trás do assento traseiro é fácil de dobrar com uma mão com uma rotação de uma alavanca especial e, em seguida, a capacidade do compartimento aumenta em 4,5 vezes. Nesse caso, o número de passageiros adultos está encolhendo relâmpago. A Tarefa Threesome é muito difícil de obter um trio, exigindo colheita especial de voluntários.
À frente do espaço livre é mais. Os lugares, é claro, também não são excedentes, mas é suficiente para não irritar os cotovelos vizinhos. No entanto, pela primeira vez estar na cabine, é improvável que evite, dificilmente é possível por causa das emoções. Eu quero sentir um plástico multi-colorido, gosto de um copo de tacômetro, exacerbado para o topo do painel, e levar a blindagem do instrumento na viseira pendurado em um único velocímetro. Em outras palavras, o carro está claramente traçado na harmonia da decoração interior com a aparência.
Desculpe, o Zador de um modelo mais jovem, adequado como um modelo tão brilhante, não o destino foi perfurado. O temperamento do motor a gasolina superior de 1,2 litros para calibração era apenas suave. Em áreas diretas, o motor de 86 fortes lidou bem com uma massa modesta do carro, não sufocando no fundo e não exigindo um trabalho ativo pela alavanca da caixa manual de 5 velocidades. Não havia, verdade, e rajadas dinâmicas brilhantes, mesmo ao mudar para um estágio inferior e pressionando o acelerador. Mas os mergulhos eram. O aumento da colina exigiu um esforço verdadeiramente titânico do motor. Isso rapidamente exalou e o dumping se transforma panoricamente sinalizado sobre a necessidade de alterar urgentemente a transferência.
Portanto, o público-alvo do modelo com pessoas jovens e energéticas com um modo de vida ativo, talvez, é chato sem unidade. Se apenas este não for o primeiro carro comprado para garantir habilidades de auto-condução. Especialmente desde O Opel Agila é gerenciado e previsível. Para aprender mais. Com um volante apertado bastante curto, o compacto será ansiosamente vai ao longo da trajetória, uma suspensão dura não permite cair do lado, e as cadeias freiam confidentemente retardarem o carro.
Quanto custará uma única aplicação na Rússia, enquanto haverá um mistério. Se para um ponto de referência assumir o custo mínimo do carro na Alemanha, e isto, a propósito, 9990 euros cada vez maior, uma recepção calorosa, é improvável que o comprador russo forneça. Ainda ficamos mal em princípio, mas pelo dinheiro e suprimido. Tanto dependerá da política de preços, que a GM decidirá aderir quando o modelo é derivado ao nosso mercado. E o tempo em reflexões é: Opel Agila aparecerá aqui apenas no próximo ano.
Ele costumava ser diferente
O Geneva Motor Show 2000 revelou a primeira geração do mundo de Opel Agila. O carro compacto, espaçoso e econômico provou-se na Europa, onde a aparência do carro pode competir de acordo com o efeito da atratividade, por exemplo, com simpatia ambiental. Ao contrário deles, nosso povo adere às opiniões polares sobre o design. Para que as vendas na Rússia decidissem não começar ... e tal decisão acabou por estar correta: o modelo completo do modelo Suzuki Wagonr +, que ainda era trazido para o nosso mercado, procurado mal. Para o período 20022005 Implementou um pouco mais de 300 carros.
Dirigindo
Não há queixas significativas sobre a controlabilidade, e os alto-falantes desta versão estão esperando por mais interessantes.
Salão
Bonito e atraente. Grande presente para o seu amado próximo 8 de março!
Conforto
Assentos confortáveis \u200b\u200bcompensam a rigidez da suspensão.
Segurança
Abs, airbags dianteiros e laterais do motorista e do passageiro frontal e a fixação de isofix já estão no banco de dados. Ele teria mais sistemas de segurança ativos.
Preço
Enquanto o segredo permanece.
Vantagens e desvantagens
+ Aparência milóide, espaçoso para este salão de classe, boa obediência ao volante.
- motor fleegmático, espaço limitado para passageiros do banco traseiro.
Especificações
Marca e Modelo - Opel Agila 1.2
Dimensões - 3740x1680x1590 mm
Motor - gasolina, inline, 4-cilindro, 1242 cm3, 86 hp / 5500 min-1
Transmissão - Mecânica, 5 velocidades
Dinâmica - max 175 km / h; 12,3 s a 100 km / h
Concorrentes - Mitsubishi Colt, Nissan Micra
Nossa opinião
Este carro atraente tem mais chances de encontrar compradores na Rússia do que um estranho predecessor. É uma pena, a classe de subcompactos não é tão popular conosco. Sim, e o preço continua a permanecer não o último fator ao escolher um carro. E agora a GM tem a oportunidade de mudar a relação de compra com esses modelos se o custo da Agila não ir além do entendimento.

Postado por: Dmitry Tyatyuchenko
   
 

Uma fonte: Revista 5 rodas [março de 2008]