Тест-драйв Mitsubishi Outlander с 2012 года Внедорожник

О малом моторе замолвите слово

Стоит ли отказываться от трехлитровой шестерки в пользу 4-цилиндрового мотора объемом 2,4 л? Этим вопросом вместе с потенциальными покупателями Мицубиси-Аутлендер XL задался Денис Арутюнян. Фото: Георгий Садков.
 
Что ни говори, а называть такие машины внедорожниками и даже вседорожниками неправильно: для бездорожья они непригодны; иноземец (так дословно переводится название Аутлендер) - очередное тому подтверждение. Достаточно взглянуть на парадные окрашенные бамперы и неуклюжую культю полноразмерной запаски, висящей под полом багажника в опасной близости от земли. Однако в условиях нашей зимы некий запас проходимости полезен.
РАВНЕНИЕ НА ВОДИТЕЛЯ!
Выруливая с тесной стоянки, помянул недобрым словом искажающие реальность наружные зеркала. Assistir
в них - кажется, что до сверкающего Лексуса остались считанные миллиметры. Вышел из машины и обнаружил запас больше метра! Выезжать пришлось почти на ощупь, крадучись. Хотели острых ощущений? Por favor!
Кто получит больше удовольствия от езды на Аутлендере XL? Пассажиры по достоинству оценят просторный салон и вполне комфортную подвеску, люк в крыше и прекрасный звук аудиосистемы Rockford Fosgate с 9 динамиками и интерфейсом Bluetooth. Однако львиная доля ощущений все же достается водителю. Правда, ему придется привыкнуть к длинноходной педали газа, которую в городе продавливаешь едва ли на четверть хода, и к ручнику, сдвинутому к пассажирскому сиденью.
NECESSITO DE VELOCIDADE
Движение в городских пробках расслабляет и навевает скуку. Сытое урчание мотора вкупе с плавной работой вариатора прямо-таки убаюкивают. Спокойствие кончается с выездом на свободные дороги. At the start from the traffic light, I pressed the stronger - the variator instantly changed the transmission, the engine ripped into the slip front wheels, and the screen on the instrument panel repainted from red into yellow, signaling about the operation of the ASC stabilization sistema. Перевел колесико в положение 4WD-Auto - и следующий разгон с места напомнил пушечный выстрел. Электроника так оперативно distribui o torque que o assistente pode relaxar, acordando apenas nas situações mais difíceis. No Breastery, Outlander carrega tão confiante de que um desejo parece empurrar - mesmo que não ajude a unidade de quatro rodas, você pode esperar com segurança para asc. By the way, eu não aconselho isso para desligá-lo - a eletrônica permite que você se sinta muito mais confiante em uma estrada escorregadia. Os freios são cadeia, muito oportuna e corretamente funciona ABS.
Não há problemas e em ultrapassagens. É necessário pressionar o pedal ligeiramente mais forte, o motor responde a um rugido irritado, a caixa com um atraso mínimo salta em um ou dois, ou até mesmo três degraus para baixo. A aceleração até poderosa se assemelha ao efeito da centrífuga em que o Cosmonauts treina. Depois de várias manobras, pensei: talvez o único lugar onde este carro não tem tração suficiente, a pista de corrida.
ATIVISTA
O Outlander XL demonstra não apenas versatilidade, mas também um pouco escalado, provocativo. Então vale a pena recusar um motor mais poderoso? Acho que sim! A combinação de um quarto de 2,4 litros e o variador transforma facilmente o carro do sacrifício condicional no projétil da estrada. E em um salvo 3000 dólares, na minha opinião, é melhor comprar uma placa de windsurf ou uma bicicleta de montanha. Afinal, esse carro simplesmente obriga a manter uma imagem de uma pessoa ativa.
Mitsubishi Outlander XL 2.4 - Um motor modesto e transmissão sem mangas não escondem a natureza do jogo do carro universal.
 

 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"