Test drive mitsubishi outlander desde 2012 SUV

Test drive mitsubishi outlander em estradas russas

Para dominar as estradas perto do Nizhny Novgorod hoje, tivemos um novo Mitsubishi Outlander. Tendo abandonado por acaso na lista de reprodução, a composição da meia-matriz do filme, à frente! E tornou-se o principal tema de nossas aventuras.

Cavalo sim viajante, Ali você não está apertado,
Kababi realmente não percorre o caminho ...

Opiniões de colegas sobre o novo design Outlander foram divididos. Alguém gritou que o carro parece mais corajosamente na versão antiga, alguém com espuma na boca provou que agora se tornou mais. Na minha opinião, não tem sentido argumentar aqui, porque um novo design é apenas a continuação de idéias decoradas no passado Outlander. Se você analisar cuidadosamente os novos golpes, todo o caminho foi perfeitamente visível, que treinou designers de carros desde 2001. Por exemplo, a vista diagonal da força frontal Mitsubishi foi antes, agora a praça tornou-se ainda mais óbvia. O mesmo se aplica à treliça do radiador, lados (racks, linhas), etc., a propósito, e o tamanho do carro também mantinha a anterior, diminuindo apenas 10 mm de comprimento. Lealdade impressionante para tradições.
Mas dentro da Mitsubishi Outlander tornou-se uma ordem de grandeza melhor: os materiais de acabamento foram alterados para mais suave, o botão de controle de áudio e cruzeiro foi alterado para o volante. E - glória aos deuses! - Houve um ajuste deste volante por partida. Nova navegação colorida em um touchscreen é de 6,1 polegadas, acesso invisível e um botão de partida do motor.

Separadamente, vale a pena dizer sobre o tronco: com uma linha traseira dobrada, uma prateleira suave é formada com um comprimento de 1673 mm, que é de 323 mm mais do que no passado Outlander. Outra conquista pode ser considerada a unidade elétrica da porta traseira, no entanto, os proprietários da versão superior poderão aproveitar esta última palavra.

Off-road para superar - não uma coisa,
Mas como superar a estrada?

Incrivelmente, mas o fato - com estradas russas Mitsubishi Outlander não poderia fazer amigos. Inúmeras rutting e ondas para as quais dirigimos, forçamos o carro a saltar, balançar e rolar em turnos. Sim, você não pode esperar pelo carro, sobre a apresentação de que tanto tempo pagou a história sobre seu potencial extinto e o algoritmo modificado do disco total. 4WD Eco, que veio para substituir o modo 2WD, significa que, se necessário, a parte traseira será conectada para ajudar as rodas dianteiras. Além disso, tal tração de quatro rodas será extremamente econômica. Segundo modo - 4WD Auto - tração nas quatro rodas, trabalhando no modo normal. O terceiro bloqueio de 4WD deveria ser útil mais tarde. Em teoria, os dois primeiros modos deveriam ter sido suficientes no revestimento de asfalto. No entanto, eles eram suficientes, ainda é uma suspensão culpada pela estrela.

Mas, ao mesmo tempo, é necessário prestar homenagem aos engenheiros da Mitsubishi, a dinâmica de overclock realmente melhorou, embora as unidades de energia permanecessem as mesmas. O carro ainda está completado com dois motores a gasolina da série 4B1 de 2,0 e 2,4 litros com capacidade de 146 e 167 hp. respectivamente. Um melhor pano de overclock foi alcançado reduzindo o coeficiente do pára-brisa, reduzindo a massa do carro, mudanças no algoritmo para o trabalho do variador e mais sensível ao pedal de gás. Essa é apenas a dinâmica disso torna mais forte para pegar o novo volante com uma usina elétrica quando o carro é rearranjado em outra rotina. Bem, ou redefinir a velocidade e montar o seu permitido 60-80 km / h. Neste caso, o Outlander é estável e monumental como próprio Fujiima.

Sem solavancos, então haverá um poço,
Rytvina direita, esquerda kyuvet.
Uau, a estrada, você nos diz à direita -
Você vai para o próximo mundo?

Depois de tal comportamento no mau, mas ainda asfalto de Outlander em off-road, nada mais bom para esperar. Nominalmente, apenas essa nova geração recebeu o status oficial de um SUV, apenas um pouco mudando o ângulo de entrada. Mas descobriu-se que todos os tipos de fontes são realmente seu elemento. Isso é apenas um movimento ativo em Bouanes russos no modo de bloqueio 4WD não implica economia de combustível.

Sim, e completamente esqueci de adicionar - a areia acabou sendo para o Outlander Real Peril. Ambas as tripulações que decidiram testar carros nas dunas, elas foram plantadas com segurança lá. Com tudo com as areias, como você entende, não era de todo. Mas numerosos brodos e valam para superar

Mitsu é um prazer.
Mas as botas concordam e a volta,
Como nossos versões não nos amam.
Afinal, é salvo aqui o sábio, o que chorar
E é mais fácil escapar do que pegar.

Mitsubishi Outlander comprou, compre e compre. Aparência moderna, interior agradável, tronco espaçoso, onívoro (o carro agora consome AI92) e recurso suficiente para chegar à maioria dos aldeias russas O preço pode ser chamado bastante acessível. Plano inferior - 969 mil rublos, a versão superior é de 1 milhão de 419 mil. É triste apenas a ausência de motores a diesel. Bem, se você quer um extremo, então em qualquer carro você tem que estar preparado para o que você tem que correr atrás do trator.

E o traço e o deus
Em um, veja, conta,
Você, estrada russa,
Sete curvas na milha.


 

Uma fonte: Carros e preços