Test Drive Mercedes Benz Viano desde 2003 Minivan

Tumbleweed

O novo Mercedes-Benz Viano custa 46.000 euros como um bom apartamento. Sim, e ele próprio não é um apartamento: eo quarto pode ser organizado na mesma, e do escritório, e sala de jantar.

O sonho de muitos motoristas têm um carro em que você pode ficar de pé e pé de fora, geralmente leva a salões revendedor off-road ou microônibus. No entanto, há uma outra classe adequada de carros chamado Multivans. Estes incluem o novo 5-seater Mercedes-Benz Viano, que veio para mudar, se por assim dizer, modelos Vito. A razão para a reserva é o seguinte. Sim, o carro adquiriu uma aparência diferente, mas o nome de sua opção de carga permanece a mesma, eo novo nome Viano recebeu apenas uma versão de passageiros.

Enfatizamos: este Mercedes-Benz V-Class não é um resultado do restyling profundo, mas um desenvolvimento completamente novo. A partir do modelo antigo não há qualquer vestígio. Em primeiro lugar, há um design de corpo completamente diferente, e em segundo lugar, curiosamente, o carro foi decidido equipar a tração traseira clássico.

Com a excepção da rede radiador, Viano tem quase uma pessoa com uma pequena tribo Vaneo. E, se a frente do carro gosta de quase tudo é salvo por um estilo corporativo, então a volta provoca uma dupla sensação, especialmente se você olhar para o carro no perfil: o arredondamento do vidro lateral sob um praticamente horizontais olhares telhado não muito . No entanto, esta é uma questão de gosto.

Talvez a aparência tem o direito de alguém não para organizar, mas você concordar, o salão de beleza de tal carro simplesmente não deve ser apenas agradável aos olhos, mas também funcional.

No carro que você entra, quase sem inclinar a cabeça, e não o condutor e passageiro da frente imediatamente cair nos braços de cadeiras confortáveis \u200b\u200bcom braços e muitos ajustes. Os passageiros traseiros em relação ao ajuste assento sorte menos: eles são liquidadas enorme da parede para sofá parede do (recurso da configuração do nosso carro). Em geral, é possível instalar quatro de liberação rápida assentos separados. Mas quanto lugar para os pés do metro e meio!

Levando levemente os assentos traseiros à frente, vamos aumentar o lugar para a carga no tronco. É feito como você pode decompor os assentos e organizar um lugar de dormir confortável. Promove uma prateleira especial, que em seu tempo livre é pressionada contra o encosto do banco traseiro. Jogando de volta a prateleira, obtemos uma partição que dividem o tronco em duas partes horizontalmente.

Se você desmontar a linha traseira dos assentos, Viano se transformará em um caminhão, e se você passar para o máximo de volta, então a pasta de trabalho do motorista: o movimento de luz do motorista e os assentos de passageiros dianteiros se desdobrarem contra o movimento do movimento, e de a porta de correr do salão fica uma tabela, que em segundos é estabelecida entre interlocutores. Conveniente e agradável, preocupação com as pessoas são sentidas.

As características de condução gostaram do carro imediatamente. Desde os primeiros metros, você notar que a suspensão Viano é significativamente mais confortável do que o antecessor não tem esses choques duros desgastante. O caso, aparentemente, na melhor ravina dos eixos, a parte traseira agora éragem.

Esta última circunstância não afetou a capacidade de gerenciamento ou a dinâmica do carro. A demolição do eixo traseiro interrompe o sistema de estabilidade do curso, e para que as rodas traseiras não sejam ativadas uma superfície de estrada escorregadia, o sistema de esforço de tração é assistido. Ela, aliás, pode e carne de porco colocá-lo: se no inverno o carro é enrolado em pneus de Verão, não podem tocar o gás em tudo quando o gás seco no chão. No decorrer do teste, colidemos algumas vezes com tal problema, e se não fosse pela possibilidade de desconectar tal assistente de cuidar, provavelmente ainda estava no lugar. E assim ainda conseguiu resgatar o carro do cativeiro.

Em nosso Viano havia um turboodiel de segunda geração de 2,2 litros com injeção direta. A dinâmica do carro com tal motor pode conquistar ninguém. Viano, cujo forno é de 2115 quilogramas, voou pela cidade, como um fluff. Overclocking até centenas de Multivan leva apenas 13 segundo, e este é um consumo de combustível completamente aceitável: na cidade de cerca de 11 litros por 100 km.

A única coisa que não gostei, muito vibrationload durante o funcionamento do motor em marcha lenta. Devido a isso, o espelho do salão do retrovisor é sistematicamente tripulado, e você tem que constantemente podging os doentes para ver o que está acontecendo atrás do carro. No entanto, você pode usar os espelhos exteriores, cuja visibilidade é muito melhor. Em geral, com uma revisão e uma sensação de dimensões aqui tudo está em ordem. Controle quase uma máquina de cinco metros sem problemas especiais é capaz e não pessoa muito preparada (notamos que Viano pode ser tanto compacto nossa opção e alongado e super longa).

A principal vantagem do novo versatilidade Mercedes. Ele sempre pode ser exatamente o que você precisa em um determinado ponto, um hotel, uma sala de conferências ou apenas um bom, carro dinâmico. E isso é muito importante se a sua vida passa principalmente sobre rodas.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS MERCEDES-BENZ VIANO CDI 2.2

carregando o corpo, todo em metal
Número de lugares, pessoas 5
Tara, 2,115 kg
Dimensões, mm:
- Comprimento 4748.
- Largura 1906.
- Altura 1875.
Base, mm 3200
Velocidade máxima, km / h 174
Overclocking tempo de até 100 km / he de 13,4
capacidade do tanque de combustível, l 75
controle de combustível, l / 100 km:
- ciclo urbano 11.2
- País 7,1
- Mixed 8,6
Motor:
- Tipo de linha de 4 cilindros
- O volume de trabalho, cm3 2148
- Energia, hp em min-1 150/3800
- binário, NM em min-1 330/18002400
Transmissão mecânica, 6-stupas.
Tamanho do pneu 205 / 65R16
Suspensão de roda (frente / trás) independente
freios:
- disco dianteiro, ventilado
- disco traseiro
Steering gear-rail, com gur
Preço, Euro 46000

Texto: Oleg Kalaushin
 

Uma fonte: Jornal 5 Roda [04/2004]